21世紀經濟報道記者 宋豆豆 報道
汽(qi)(qi)車(che)消(xiao)(xiao)費作為大宗消(xiao)(xiao)費，是當前穩經濟、促消(xiao)(xiao)費的重(zhong)要(yao)抓手(shou)。近日(ri)，多地促汽(qi)(qi)車(che)消(xiao)(xiao)費政策(ce)密集出爐(lu)。
9月(yue)15日，深圳市(shi)(shi)發展(zhan)和改(gai)革委員會印發《深圳市(shi)(shi)關于(yu)促進消費(fei)的(de)若干(gan)措施》，支持(chi)老舊汽車(che)更新消費(fei)、加大新能源汽車(che)推廣(guang)力度(du)、支持(chi)二(er)手車(che)交(jiao)易和出口、加快建設“超充之城”、支持(chi)開展(zhan)新能源汽車(che)換電(dian)(dian)模式試(shi)點、加快電(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車(che)充電(dian)(dian)設施改(gai)造升(sheng)級。
此前一(yi)天，上(shang)海(hai)市發展(zhan)和(he)改革委員會發布關(guan)于調(diao)整《上(shang)海(hai)市促進汽車消費(fei)補貼(tie)實(shi)施細則》部分內容的通知，提(ti)到將延續實(shi)施新(xin)能源汽車置換(huan)補貼(tie)，對補貼(tie)范圍(wei)和(he)標準、“舊車”和(he)“新(xin)車”認(ren)定條(tiao)件、以(yi)及(ji)新(xin)車注冊截止日期等(deng)進行調(diao)整。
此外，北京、吉林(lin)、湖南等多地紛紛出臺政策，或優(you)化汽車(che)購(gou)買使用管理(li)、或開(kai)展新能(neng)源汽車(che)促銷(xiao)活動(dong)、或穩(wen)(wen)定燃油(you)汽車(che)消費(fei)等，提升(sheng)新車(che)消費(fei)，助力汽車(che)市場(chang)企穩(wen)(wen)回(hui)升(sheng)。
地方政(zheng)府(fu)擴大(da)更(geng)新汽(qi)車消費之(zhi)際，國家(jia)宏觀(guan)層面利好政(zheng)策出臺(tai)。9月(yue)初，工業和(he)(he)信息化部(bu)、財政(zheng)部(bu)等七部(bu)門聯合發布(bu)《汽(qi)車行業穩(wen)增長工作方案（2023—2024年(nian)）》（以(yi)下簡稱《工作方案》），明確了包(bao)括“支持擴大(da)新能源汽(qi)車消費、穩(wen)定(ding)燃油汽(qi)車消費、推動汽(qi)車出口提質增效、促進老(lao)舊汽(qi)車報(bao)廢、更(geng)新和(he)(he)二手車消費、提升產(chan)品供給(gei)質量水平、保障(zhang)產(chan)業鏈供應鏈穩(wen)定(ding)暢通(tong)、完善基礎設施建設與運營”在(zai)內(nei)的工作舉(ju)措(cuo)。
銀河證券指出(chu)，促汽車(che)消費(fei)已成為政策關注重(zhong)點(dian)，這將支撐(cheng)車(che)市過渡、促進消費(fei)者信(xin)心恢復(fu)，淡(dan)季(ji)過后(hou)銷量有(you)望(wang)環(huan)比再向上(shang)。
激發消費潛力
據21世紀(ji)經濟報道記者(zhe)不完(wan)全統計，今年以(yi)來，包括(kuo)廣(guang)東省(sheng)(sheng)、湖北省(sheng)(sheng)、山東省(sheng)(sheng)、海(hai)南省(sheng)(sheng)、吉林省(sheng)(sheng)、福建省(sheng)(sheng)、江(jiang)西省(sheng)(sheng)等(deng)省(sheng)(sheng)份，以(yi)及市(shi)一級的行政地(di)區中比如(ru)廣(guang)州(zhou)(zhou)、深圳、鄭州(zhou)(zhou)、青(qing)島、太原(yuan)、武漢、南京(jing)、蘇州(zhou)(zhou)等(deng)，近20個(ge)省(sheng)(sheng)市(shi)出臺了相關刺激政策(ce)，多是以(yi)消費券(quan)、補(bu)貼等(deng)形式出現，補(bu)貼金額共計上(shang)億元，在個(ge)別汽車保有量較(jiao)大的地(di)區，也輔以(yi)增加牌照額度(du)等(deng)寬松(song)政策(ce)，各地(di)希(xi)望持續提(ti)振汽車行業發展的態(tai)度(du)不言自明。
9月15日，《深圳市關于(yu)促進消(xiao)費(fei)的(de)若干(gan)措(cuo)施(shi)(shi)》（以下簡(jian)稱《措(cuo)施(shi)(shi)》）指出，支持老舊汽(qi)車(che)更新(xin)消(xiao)費(fei)，對提(ti)前(qian)報廢或遷出“國(guo)Ⅳ”及以下排放標準(zhun)的(de)普通小汽(qi)車(che)并于(yu)年(nian)底前(qian)購置符(fu)合條件新(xin)能源汽(qi)車(che)的(de)，給予(yu)最高1萬元補貼，可(ke)與省、市、區其他補貼政策疊加享受。
同(tong)時《措(cuo)施》也提出，加大(da)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)推廣力度，鼓(gu)勵(li)旅(lv)(lv)游客運車(che)(che)輛(liang)、園林作業車(che)(che)輛(liang)及機(ji)械設(she)備(bei)使(shi)用(yong)新(xin)能(neng)源或清潔(jie)能(neng)源，對政策發布實(shi)施之日起新(xin)購置符合條件新(xin)能(neng)源旅(lv)(lv)游客運車(che)(che)（含(han)清潔(jie)燃料客運車(che)(che)）、新(xin)能(neng)源園林作業車(che)(che)輛(liang)及機(ji)械設(she)備(bei)的企業、個體工商戶(hu)等，給予最高不超過5萬元/臺補貼。
上海(hai)則進(jin)一步調整了(le)補貼(tie)范圍和標(biao)準(zhun)——自2022年6月1日(ri)(ri)至2023年12月31日(ri)(ri)，個(ge)人(ren)用戶報廢或者轉(zhuan)讓（不含變更登記(ji)）本人(ren)名(ming)下在我市(shi)(shi)注(zhu)冊(ce)登記(ji)的(de)非營業性(xing)小(xiao)客(ke)車，并且在我市(shi)(shi)市(shi)(shi)場監督(du)管理部門注(zhu)冊(ce)的(de)汽車銷售機(ji)構(gou)購買(mai)純(chun)電動(dong)小(xiao)客(ke)車新車，注(zhu)冊(ce)使用性(xing)質為非營運的(de)，我市(shi)(shi)給(gei)予個(ge)人(ren)用戶一次性(xing)1萬(wan)元(yuan)購車補貼(tie)。
此外，多地政(zheng)府聚焦(jiao)“補能”賽道(dao)，相繼出臺(tai)推(tui)進充電(dian)樁建設、支(zhi)持(chi)換(huan)電(dian)模式發展等政(zheng)策，滿足(zu)新能源汽車補能領域的需求。
比如廣東省將加快(kuai)(kuai)推進高速(su)公路服務區等區域充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁（站(zhan)）和公路沿線充(chong)(chong)電(dian)(dian)基礎(chu)設施建(jian)(jian)設，逐步(bu)實現有條件的小(xiao)區和經營性(xing)停車場(chang)充(chong)(chong)電(dian)(dian)設施全覆(fu)蓋；深圳提(ti)出加快(kuai)(kuai)建(jian)(jian)設便捷高效(xiao)的充(chong)(chong)電(dian)(dian)網絡，到2024年底累計(ji)建(jian)(jian)成充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁45萬個、超級快(kuai)(kuai)充(chong)(chong)站(zhan)175座(zuo)、V2G示范站(zhan)85座(zuo)、綜合(he)能(neng)源(yuan)補給站(zhan)30座(zuo)。
同(tong)時深圳(zhen)接(jie)力廣州(zhou)、海南，提出(chu)建(jian)設超充之(zhi)城，并(bing)支持(chi)開展新能源汽車(che)換(huan)電模式試點(dian)，將率先在重(zhong)卡等(deng)領域試點(dian)投放新能源換(huan)電車(che)輛，對于符合試點(dian)條件的(de)換(huan)電重(zhong)卡車(che)輛給予補(bu)貼。
“乘用車(che)方面(mian)，市發展改革委正在(zai)制定換(huan)電試(shi)點方案(an)，擬從出(chu)租(zu)(zu)車(che)開(kai)始試(shi)點，在(zai)龍崗區(qu)北部率先推出(chu)一批換(huan)電車(che)型出(chu)租(zu)(zu)車(che)并建設不(bu)少于(yu)10座換(huan)電站(zhan)；重卡(ka)方面(mian)，擬啟動深(shen)(shen)圳重卡(ka)換(huan)電試(shi)點工作，按照‘示(shi)范(fan)先行(xing)，逐(zhu)步置換(huan)’原則，推動深(shen)(shen)圳市重卡(ka)電動化，全面(mian)覆蓋集疏港運輸(shu)車(che)、廂(xiang)式(shi)貨(huo)車(che)等車(che)型。”深(shen)(shen)圳市發展和改革委員會相關負責人表示(shi)。
優化汽車限購，支持新能源車和燃油車兩大市場主體消費
促進汽(qi)(qi)車消(xiao)費(fei)的關(guan)鍵(jian)，不僅是加(jia)強產品(pin)端消(xiao)費(fei)，更在(zai)于打造良好(hao)的消(xiao)費(fei)環(huan)境(jing)。除了直接降低消(xiao)費(fei)者購買成本、鼓(gu)勵新能源(yuan)汽(qi)(qi)車下鄉(xiang)、聚(ju)焦(jiao)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車產業鏈關(guan)鍵(jian)環(huan)節精(jing)準(zhun)加(jia)大金(jin)融(rong)支持力度外，相關(guan)政策也聚(ju)焦(jiao)使(shi)用(yong)端，優化汽(qi)(qi)車消(xiao)費(fei)環(huan)境(jing)，包括放寬二手(shou)車交易(yi)，放寬汽(qi)(qi)車限購，給予(yu)新能源(yuan)車在(zai)限行、牌(pai)照指標、推動充電基礎設施建(jian)設等(deng)支持。
日前國(guo)家發(fa)改委發(fa)布《關于恢復和擴大消費措施》，指出優化汽(qi)車(che)購(gou)買使用(yong)管理(li)以及(ji)擴大新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)消費，各地(di)區不得新(xin)(xin)增汽(qi)車(che)限(xian)購(gou)措施，已(yi)實施限(xian)購(gou)的(de)地(di)區因地(di)制宜(yi)優化汽(qi)車(che)限(xian)購(gou)措施等等。
作為全(quan)國(guo)消費(fei)大省，廣(guang)東省9月8日印發的《廣(guang)東省擴大內需戰(zhan)略實(shi)施方(fang)案》提出優(you)化廣(guang)州、深圳汽(qi)車限購(gou)政策(ce)，完善購(gou)車資格規定，推(tui)動汽(qi)車由購(gou)買管(guan)理(li)向使用管(guan)理(li)轉變。
招(zhao)商證券(quan)認為(wei)，放(fang)寬(kuan)汽車限購政(zheng)策是一種成本低(di)、見效快(kuai)的刺激手段(duan)，能(neng)夠充分釋放(fang)消費潛力。
在過去兩年疫情期(qi)間(jian)，廣深等(deng)(deng)地曾多次增(zeng)加購車(che)指(zhi)標，以刺激汽車(che)消(xiao)費。事實上，目前(qian)國內汽車(che)限(xian)牌限(xian)購政策的地區包括(kuo)北京、上海、廣州、深圳、天津、杭(hang)州、石家莊等(deng)(deng)。
“實施限(xian)購政策的城市不(bu)會輕易大(da)(da)幅放(fang)寬限(xian)購政策，一(yi)般是在(zai)部(bu)分時間增加少量指標(biao)，這些指標(biao)往往針對無(wu)車家(jia)庭或者(zhe)久搖(yao)不(bu)中的剛需人群，會把握一(yi)定(ding)的度。”有汽車行業人士對21世(shi)紀經(jing)濟報(bao)道記者(zhe)表示(shi)，增加的號牌越(yue)多(duo)，治理交通擁堵的壓力就越(yue)大(da)(da)。
不(bu)過，上述人士指出，目前除了北京(jing)外，其他城市(shi)對(dui)于新能(neng)源(yuan)汽(qi)車并不(bu)限(xian)購(gou)(gou)，因(yin)此越(yue)來越(yue)多限(xian)購(gou)(gou)城市(shi)的(de)汽(qi)車剛需人群選擇購(gou)(gou)買電(dian)動車。除非(fei)限(xian)購(gou)(gou)政策出現巨(ju)大(da)的(de)調整，否則對(dui)于車市(shi)增(zeng)長的(de)影響有限(xian)。
此前有關部門(men)曾多次出臺相關政策鼓勵限購城市適當放寬限購政策，城區(qu)、郊(jiao)區(qu)指標差異化的提(ti)出，或將為(wei)汽車限購政策的松(song)綁(bang)提(ti)供解題思路。
“當前國際(ji)不穩定不確定因(yin)素增多，國內需(xu)求收(shou)縮(suo)、供給沖擊、預期減弱三重壓力仍然存在，汽(qi)車行業穩增長(chang)任(ren)務較為艱巨。”工業和(he)信(xin)息化部裝備(bei)工業一司(si)司(si)長(chang)王(wang)衛明表(biao)示，下一步將統籌支持(chi)新能源汽(qi)車和(he)燃(ran)(ran)油汽(qi)車兩(liang)大(da)市場(chang)主(zhu)體消費(fei)，在穩定燃(ran)(ran)油車消費(fei)方面，將鼓勵(li)實施汽(qi)車限購地區(qu)增加年度(du)購車指(zhi)標，支持(chi)企業積極(ji)探索(suo)混合動力、低碳燃(ran)(ran)料等技術路(lu)線(xian)，加大(da)高端化、定制化的房車、皮(pi)卡等產品供給。
值得一(yi)提的(de)是，去年(nian)(nian)以及今(jin)年(nian)(nian)上半(ban)年(nian)(nian)的(de)促(cu)消(xiao)(xiao)費活動普遍傾向于節(jie)能環保的(de)小排量車(che)(che)和(he)(he)(he)(he)新能源車(che)(che)消(xiao)(xiao)費，給予的(de)優惠(hui)和(he)(he)(he)(he)補(bu)貼力度更大，與之不同的(de)是，新一(yi)輪汽(qi)車(che)(che)促(cu)消(xiao)(xiao)費政策覆蓋的(de)范(fan)圍更廣，沒有把燃油(you)車(che)(che)排除(chu)在外，部分政策對(dui)燃油(you)車(che)(che)和(he)(he)(he)(he)新能源車(che)(che)一(yi)視(shi)同仁，如稅(shui)收減免、放寬限購、培育二手車(che)(che)市場(chang)等對(dui)燃油(you)車(che)(che)和(he)(he)(he)(he)新能源車(che)(che)均是利好。
全國乘聯會秘書長崔東(dong)樹指出，燃(ran)油(you)車(che)是民生(sheng)車(che)型(xing)，燃(ran)油(you)車(che)強(qiang)消費才能(neng)穩(wen)定，燃(ran)油(you)車(che)市場平穩(wen)發展是中(zhong)國汽車(che)工業(ye)可持續發展的(de)重要環節，燃(ran)油(you)車(che)有(you)巨大的(de)國家(jia)稅(shui)收和(he)較好的(de)企業(ye)盈(ying)利，而新能(neng)源車(che)目前的(de)盈(ying)利企業(ye)比例極低。
“現在不能把燃油車(che)(che)變成妖怪(guai)、另類，不能讓(rang)消(xiao)費者(zhe)覺得(de)買新(xin)能源車(che)(che)是(shi)光榮的，買燃油車(che)(che)是(shi)跟不上潮流的，短期內沒(mei)必要(yao)這樣強化這個概念。”崔(cui)東樹表示。
促消費政策效應漸顯，“金九銀十”有望重現
利好政策(ce)的(de)出臺為(wei)車(che)市注入(ru)一劑強(qiang)心(xin)針之(zhi)余，地方政府“真金白(bai)銀”的(de)補貼也為(wei)“金九銀十”的(de)銷售旺季備足馬力(li)。
吉林市(shi)擬于近期(qi)發放(fang)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)券450萬(wan)元(yuan)(yuan)，在吉林市(shi)城區參加(jia)活動(dong)的限上汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷售企業(ye)購(gou)(gou)(gou)買5萬(wan)元(yuan)(yuan)及(ji)以上乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)（非(fei)營運(yun)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)，不含(han)二(er)手車(che)(che)(che)(che)(che)(che)交易）的個人消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)者（限中國(guo)國(guo)籍），在享(xiang)受(shou)企業(ye)優惠政(zheng)策(ce)后，按車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)類型、購(gou)(gou)(gou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)發票金(jin)額(e)(e)分為三類享(xiang)受(shou)政(zheng)府消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)券優惠；北京昌(chang)平區啟(qi)動(dong)2023年第三期(qi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)券發放(fang)活動(dong)，總額(e)(e)1000萬(wan)元(yuan)(yuan)，單次購(gou)(gou)(gou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)最高可(ke)享(xiang)8000元(yuan)(yuan)補貼，水災(zai)受(shou)損車(che)(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)可(ke)額(e)(e)外再享(xiang)1000元(yuan)(yuan)補貼；廣州市(shi)海珠區將開展(zhan)為期(qi)三個月的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)券發放(fang)活動(dong)，計劃投入1800萬(wan)元(yuan)(yuan)，其中汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)券1500萬(wan)元(yuan)(yuan)用(yong)于購(gou)(gou)(gou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)立減優惠，金(jin)融機構禮包300萬(wan)元(yuan)(yuan)用(yong)于車(che)(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)金(jin)融禮包優惠。
“地方鼓(gu)勵汽車消(xiao)費政策較(jiao)為直接、針對性較(jiao)強，通過發放消(xiao)費券或給予(yu)置換補貼等加速潛(qian)在消(xiao)費者(zhe)的需(xu)求，使更多的消(xiao)費意愿得到釋放，短期內可以(yi)大幅拉動銷量(liang)。”崔東樹對21世紀經(jing)濟報道記(ji)者(zhe)表示。
“降價促(cu)銷(xiao)”明顯帶動了銷(xiao)量增長(chang)(chang)。國家發展改革委此前(qian)披露的數(shu)據顯示，今年以來，在各項促(cu)消費政策、汽(qi)車營銷(xiao)活(huo)動、新車型大量上(shang)市(shi)的共同(tong)拉動下，上(shang)半年汽(qi)車類(lei)商品零售額達到22409億元(yuan)，同(tong)比增長(chang)(chang)6.8%；中汽(qi)協數(shu)據顯示，今年前(qian)8月，汽(qi)車產銷(xiao)分別完成1822.5萬(wan)輛和1821萬(wan)輛，同(tong)比分別增長(chang)(chang)7.4%和8%。
與(yu)此(ci)同時，隨著“金九(jiu)銀(yin)十”的到來，車(che)(che)企也在紛(fen)紛(fen)發力。9月(yue)以來，廣(guang)汽(qi)集(ji)團旗下合資品牌(pai)(pai)廣(guang)汽(qi)本(ben)田、廣(guang)汽(qi)豐田及(ji)自主(zhu)品牌(pai)(pai)廣(guang)汽(qi)傳祺(qi)宣布，購燃油車(che)(che)送“粵A”藍牌(pai)(pai)活動，即(ji)競(jing)(jing)價(jia)(jia)費(fei)用至高(gao)可享(xiang)(xiang)1.6萬(wan)元補(bu)(bu)貼(tie)。（具體補(bu)(bu)貼(tie)額(e)度由消(xiao)費(fei)者競(jing)(jing)價(jia)(jia)費(fei)用決定(ding)，即(ji)競(jing)(jing)價(jia)(jia)費(fei)用小于等于1.6萬(wan)元，按具體競(jing)(jing)價(jia)(jia)費(fei)用享(xiang)(xiang)受(shou)補(bu)(bu)貼(tie)，若(ruo)競(jing)(jing)價(jia)(jia)費(fei)用大于1.6萬(wan)元，可享(xiang)(xiang)1.6萬(wan)元補(bu)(bu)貼(tie)。）事(shi)實上，購燃油車(che)(che)送藍牌(pai)(pai)活動廣(guang)汽(qi)于今年3月(yue)15日已開始，并(bing)多(duo)次(ci)延(yan)續，目前(qian)這一活動將持續至2023年12月(yue)31日。
據(ju)了(le)解(jie)，粵(yue)A藍(lan)牌以搖號和(he)競(jing)拍兩種方(fang)式(shi)取得(de)(de)，今(jin)年8月粵(yue)A牌照個人平(ping)均成(cheng)交價(jia)為12599元(yuan)，比7月19591元(yuan)下降6992元(yuan)。需要注意的(de)(de)是，廣(guang)(guang)汽集團(tuan)的(de)(de)官方(fang)促(cu)銷(xiao)活動(dong)僅針對廣(guang)(guang)州(zhou)區(qu)域。21世紀經濟報(bao)道記者從廣(guang)(guang)州(zhou)天(tian)河區(qu)一家廣(guang)(guang)汽本田經銷(xiao)商處確認，該項活動(dong)只在廣(guang)(guang)州(zhou)本地(di)開(kai)展(zhan)，活動(dong)名額“先(xian)(xian)到先(xian)(xian)得(de)(de)”，可疊加市(shi)場其(qi)他優惠。
此外，近兩個月以來，比亞迪、特(te)斯拉、零跑、奇瑞新(xin)能源、上汽大(da)眾(zhong)、極(ji)氪、歐拉等(deng)車(che)企或直接降價(jia)(jia)，或通(tong)過新(xin)品車(che)型增配減(jian)價(jia)(jia)、或喊出油電(dian)同(tong)價(jia)(jia)等(deng)變相(xiang)降價(jia)(jia)，車(che)市價(jia)(jia)格戰(zhan)硝煙彌漫。
值得一提的是，進入“金九銀十”傳統銷售(shou)旺季(ji)，眾多(duo)車企為達成銷售(shou)目標、加速搶占市場(chang)，相繼推(tui)出了多(duo)款新車，比如(ru)比亞迪(di)元PLUS冠軍版(ban)、小鵬G9、零跑C01增程版(ban)、江(jiang)淮QX PHEV、領克08、問界M7大五座版(ban)本、極狐(hu)考拉等。
中汽協預計，伴隨各(ge)項政策(ce)效(xiao)果不斷顯現(xian)，加之(zhi)汽車(che)行(xing)業(ye)即將進(jin)入“金九(jiu)銀(yin)十”銷售旺季，各(ge)大車(che)企也(ye)在不斷推出新產品，有助于市場需求進(jin)一步釋放，實現(xian)汽車(che)行(xing)業(ye)經濟發展預期目(mu)標。
乘聯會表示，“金九(jiu)銀十(shi)”是車市(shi)的好日子(zi)，今年的“金九(jiu)”效果更均衡。9月有(you)20個工作(zuo)日，而(er)且(qie)今年中秋節在9月29日，中秋節和國慶節合并(bing)有(you)8天假期，長假駕(jia)車高速(su)公路免(mian)費出游熱(re)情更高，預計(ji)會推動9月私人(ren)購車熱(re)情高漲。
“今(jin)年(nian)8月銷量增(zeng)長超(chao)過預期(qi)，但對全年(nian)銷量預期(qi)依(yi)然保持審慎態度。普通消費(fei)者購(gou)買力不(bu)強(qiang)(qiang)，主流(liu)合資品牌銷量走勢(shi)不(bu)強(qiang)(qiang)，新購(gou)群體能(neng)否大(da)幅(fu)增(zeng)長還存在不(bu)確定(ding)性，目前依(yi)然保持全年(nian)新能(neng)源(yuan)乘用車銷量為850萬輛、乘用車銷量2350萬輛的(de)預期(qi)。”崔東樹表示。
