21世紀經濟報道記者 左茂軒 報道

3月21日(ri)午間，吉(ji)利汽車（0175.HK）披露了2022年財報。

財報顯示，2022年(nian)，吉利(li)汽車實(shi)現營業收入(ru)1479.6億(yi)元，同(tong)(tong)比增長(chang)46%；實(shi)現歸母凈利(li)潤52.6億(yi)元，同(tong)(tong)比增長(chang)9%。

吉利(li)汽車表示(shi)，2022年，集(ji)團(tuan)將新能(neng)源轉型(xing)作為(wei)經營重點，幾何和極氪(ke)品(pin)牌在銷量上(shang)(shang)取得快速增長。但受(shou)電池、芯片等零部件成本(ben)大幅上(shang)(shang)漲，以及(ji)極氪(ke)新業務發展初(chu)期大量投入的影響(xiang)，期內盈利(li)能(neng)力承壓。

由(you)于產(chan)品定(ding)價(jia)及產(chan)品組(zu)合(he)(he)持續提升，吉利汽(qi)車(che)2022年的(de)平均出廠銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)價(jia)格較去年同(tong)期(qi)上(shang)升30%，在按備考基礎計入領克合(he)(he)營公司(si)及睿(rui)藍(lan)合(he)(he)營公司(si)分別銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)的(de)領克及睿(rui)藍(lan)品牌汽(qi)車(che)后，綜合(he)(he)平均銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)價(jia)格同(tong)比增長(chang)24%。

吉(ji)利(li)(li)汽(qi)車(che)表示，由于新能(neng)源汽(qi)車(che)毛(mao)利(li)(li)率(lv)表現仍然大幅弱(ruo)于燃油車(che)，加(jia)之其占比快(kuai)速提(ti)升(sheng)，導致公司2022年毛(mao)利(li)(li)率(lv)同(tong)比下滑3個(ge)百分(fen)點至14.1%。

2022年，吉(ji)利(li)汽車(che)（含(han)領克及睿藍(lan)）合計售出143.3輛(liang)汽車(che)，同(tong)比增(zeng)長8%。其中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國境內批發量同(tong)比微增(zeng)2%，至123.4萬輛(liang)，出口批發量同(tong)比增(zeng)長72%，至19.8萬輛(liang)。

新能源汽車(che)方(fang)面(mian)，吉(ji)利汽車(che)（含領(ling)克及睿藍）在2022年總銷(xiao)量同比大增(zeng)300%，達到(dao)32.87萬輛，銷(xiao)量占比提升至23%。其中，極氪的第一(yi)款車(che)極氪001年內共交(jiao)付(fu)71941輛。

展(zhan)望(wang)未來(lai)，吉利(li)汽車表示，在智能吉利(li)2025年戰略發展(zhan)思路下(xia)，吉利(li)將加大(da)新能源產(chan)品(pin)的推廣力度(du)。

通過推出吉(ji)利中(zhong)高(gao)端新能源汽車銀(yin)河系(xi)列，以及(ji)全新的新能源銷售(shou)網絡，吉(ji)利汽車將(jiang)打造(zao)強勢的吉(ji)利新能源品牌形象，并以卓越(yue)的安全、動(dong)力和(he)性能表現(xian)吸引消費(fei)者。

極(ji)氪將繼續投資于新(xin)產品推出、核(he)心(xin)技術(shu)研發(fa)、供應鏈體系強化、高(gao)品質(zhi)產品交(jiao)付，以及生態布局等方面，致(zhi)力于引領高(gao)端(duan)純(chun)電市場的發(fa)展。極(ji)氪計劃在2023年(nian)進軍(jun)歐(ou)洲市場。

領克品牌將持續提升用戶(hu)體驗，其(qi)中(zhong)包括(kuo)將主力產品全面(mian)實(shi)現插電混合動力化(hua)(hua)，以及透過升級座艙(cang)和優化(hua)(hua)空間等措施來提高用戶(hu)滿意度。此外，領克還將加快推出(chu)基于模塊化(hua)(hua)構架的新(xin)能源(yuan)中(zhong)級SUV和轎車，有(you)望明(ming)顯提高銷量。

睿藍(lan)換電生態(tai)將(jiang)繼續在B端市場上保持(chi)穩健發展，同時(shi)也將(jiang)通(tong)(tong)過便捷、低(di)成本、實用(yong)科技的(de)方式(shi)進(jin)(jin)入(ru)C端市場。同時(shi)，睿藍(lan)將(jiang)通(tong)(tong)過引(yin)入(ru)新產(chan)品，進(jin)(jin)一步提高(gao)充換一體的(de)補能(neng)優勢。

在智(zhi)(zhi)能(neng)駕駛領(ling)域，吉利汽車將(jiang)通過軟(ruan)件自(zi)主研發和(he)數據(ju)算(suan)法的(de)(de)閉環運營，提(ti)升(sheng)(sheng)用(yong)戶的(de)(de)駕駛體驗。2023年，將(jiang)推出更高(gao)階的(de)(de)智(zhi)(zhi)能(neng)駕駛方(fang)案，提(ti)升(sheng)(sheng)自(zi)主感(gan)知和(he)智(zhi)(zhi)能(neng)決策(ce)能(neng)力。

在智(zhi)能座艙(cang)領域，吉利汽車將(jiang)聚焦(jiao)內容(rong)運營和體驗升(sheng)級，打造(zao)統一的硬(ying)件設定(ding)、軟(ruan)件功能和人車交互平臺方案(an)。

出口(kou)方面，吉利汽(qi)車將(jiang)把(ba)握中國汽(qi)車出海(hai)機(ji)遇，持續擴大區域市場覆蓋范圍，深耕核心(xin)市場，深化與寶騰在東南亞以及右舵車市場的合(he)作(zuo)(zuo)，積極落實與雷諾在韓國市場合(he)作(zuo)(zuo)等。同步(bu)完善營銷渠道拓(tuo)展和售(shou)后(hou)服(fu)務體系，提升品(pin)牌形象。通過(guo)合(he)資(zi)合(he)作(zuo)(zuo)，發揮優勢互補作(zuo)(zuo)用(yong)，增(zeng)強海(hai)外發展的穩定性和可持續性。

吉(ji)利汽車坦言，2022年公司業務一直受到成本和供應問(wen)題的影響(xiang)，業務運營處于被動應對的狀態。在供應商規劃(hua)、成本管(guan)理、產能管(guan)理等方面，都存在較大(da)的改善空間。

因(yin)此(ci)，2023年，吉(ji)利汽(qi)車(che)要全面開啟(qi)采(cai)購(gou)業(ye)務規(gui)劃，推(tui)動各品牌的采(cai)購(gou)業(ye)務大協(xie)同，實現體(ti)系化管(guan)理。吉(ji)利汽(qi)車(che)將以(yi)開放包容的態(tai)度，提升(sheng)與供應商的合(he)(he)作關系，打造多種合(he)(he)作模式，并構建(jian)可持續發(fa)展的供應鏈生態(tai)。

吉利汽車（含領克(ke)及睿(rui)藍）將2023年的銷(xiao)量目(mu)標(biao)定(ding)為165萬輛，同(tong)比(bi)增加約15%。