在完成(cheng)對(dui)首諾公司與Commonwealth Laminating and Coating, Inc.（CLC）公司的收購后，全球(qiu)大型(xing)特種(zhong)材料公司正加大中(zhong)國市場(chang)的高(gao)性(xing)能膜(mo)業務布局(ju)。

近日，伊士曼高性能膜亞太(tai)技術中心(xin)在上(shang)海(hai)落(luo)成。

伊士(shi)曼亞太區技(ji)術(shu)(shu)副總監敖飛龍(long)表示，未來伊士(shi)曼高(gao)性(xing)能(neng)膜亞太技(ji)術(shu)(shu)中(zhong)心將持(chi)續引入(ru)全球(qiu)領(ling)先的高(gao)性(xing)能(neng)膜制造技(ji)術(shu)(shu)、積極參(can)與中(zhong)國(guo)汽車后市場發展(zhan)，向合作伙伴提供(gong)創(chuang)新性(xing)產品(pin)與“品(pin)牌+產品(pin)+服務”整體(ti)解(jie)決方案。

記者多(duo)方了解到，在(zai)斥資約47億美元完成對首(shou)諾公司的(de)收(shou)購后(hou)，加之(zhi)此后(hou)又將(jiang)CLC收(shou)入囊中，伊士曼擁有龍膜(mo)(LLumar)、琥珀光學(xue)(HuperOptik)、威固(VKOOL)、圣科(Suntek)等多(duo)款(kuan)汽車(che)膜(mo)品牌，成為全(quan)球汽車(che)膜(mo)研發(fa)生產的(de)龍頭企業之(zhi)一。

在(zai)業內人士(shi)看(kan)來，伊士(shi)曼要將這(zhe)些企業收購效果擴展到中(zhong)(zhong)國(guo)市場，面臨著不(bu)少挑戰。受(shou)行駛規則、駕(jia)駛習慣等(deng)因(yin)素影響，中(zhong)(zhong)國(guo)市場部分車(che)型的尺(chi)寸與國(guo)外版(ban)存在(zai)細微區別，甚至不(bu)少車(che)企專為中(zhong)(zhong)國(guo)消(xiao)費(fei)者研(yan)發(fa)了定制車(che)型。

在這種(zhong)情況下，伊士(shi)曼旗下多(duo)款車模產品需要持續(xu)變革(ge)升(sheng)級(ji)窗(chuang)膜(mo)(mo)、汽(qi)車漆面(mian)膜(mo)(mo)的裝貼流程和技藝，并在現(xian)有貼膜(mo)(mo)技藝的基礎上，實現(xian)無縫貼膜(mo)(mo)、立可升(sheng)降、無痕拼接(jie)，精準開孔等高(gao)難度特殊技能(neng)。

一位伊士(shi)曼(man)高性能膜業務人士(shi)向記者(zhe)表(biao)示(shi)，在完成對首諾、CLC的(de)收購后，伊士(shi)曼(man)新建的(de)高性能膜亞太區技術(shu)中心(xin)將充分利用(yong)3D掃描等前(qian)沿技術(shu)，一面(mian)(mian)采用(yong)到邊、過邊和(he)包邊等三種效果相(xiang)結合的(de)數據標準(zhun)，讓(rang)自(zi)動(dong)裁(cai)切系統逐(zhu)步實現(xian)與手(shou)工相(xiang)媲美的(de)效果，令(ling)車膜貼裝(zhuang)(zhuang)過程更(geng)安全，避免因二(er)次動(dong)刀而出(chu)現(xian)劃傷(shang)汽車漆面(mian)(mian)風險；一面(mian)(mian)專門根據中國市場(chang)所研發的(de)車型數據，研發更(geng)精準(zhun)的(de)智(zhi)能自(zi)動(dong)裁(cai)切系統，不僅(jin)升級貼裝(zhuang)(zhuang)能力，還將車膜損耗率從(cong)50%左(zuo)右降至30%以下，有效降低貼裝(zhuang)(zhuang)成本。

值得注意的是，隨(sui)著全球經濟(ji)持續發展(zhan)帶動汽車消費(fei)不(bu)斷升溫(wen)，日益蓬勃發展(zhan)的汽車后市場也被(bei)眾多大型PE機構視為新(xin)的投資(zi)風口。

此前(qian)，全球(qiu)大型PE機構(gou)凱(kai)雷投資集團(Carlyle Group)斥(chi)資51.5億美元收購了杜邦(bang)公司旗下高性能涂料業務，涉(she)足車用先(xian)進涂料研發生產等(deng)產業布局。

不久前(qian)，凱(kai)雷投(tou)資集團（The Carlyle Group）還(huan)聯合新加坡政府投(tou)資公(gong)司（GIC），斥資101億歐元收購了(le)阿克蘇諾貝爾公(gong)司旗(qi)下專業(ye)化學品業(ye)務，持續提升先進(jin)涂料研發生產領(ling)域實力與車用先進(jin)涂料市(shi)場(chang)份額。

在多(duo)位大型PE機(ji)構人士看來(lai)，全球多(duo)種特種材(cai)料研發生產(chan)公司曾采(cai)取(qu)頻繁收(shou)購(gou)措施以持續擴(kuo)大業務規模，但這(zhe)種頻繁收(shou)購(gou)背后，企業的業務整合與(yu)業務協同效應未能(neng)達到預期，且眾多(duo)被(bei)收(shou)購(gou)項(xiang)目(mu)依(yi)然“各(ge)自為戰”，反而(er)消耗了企業大量資源(yuan)精力。因此大型PE機(ji)構趁機(ji)向這(zhe)些企業收(shou)購(gou)具有發展潛(qian)力的業務，通過自身資源(yuan)賦(fu)能(neng)與(yu)引入精細化管理，令所收(shou)購(gou)的業務呈現更好的業績表現，最終要么運作上市，要么高(gao)價再出售給其他企業獲利。

“在汽(qi)車(che)(che)后市場服務產(chan)業鏈上，無(wu)論(lun)是高性(xing)能膜，還是車(che)(che)用(yong)先(xian)(xian)進涂(tu)料(liao)研發(fa)生產(chan)，PE機(ji)構(gou)(gou)一直(zhi)在緊盯新(xin)的(de)(de)收購(gou)機(ji)會，尤其(qi)是新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)產(chan)業興起對(dui)高性(xing)能膜、車(che)(che)用(yong)先(xian)(xian)進涂(tu)料(liao)帶來新(xin)的(de)(de)環保技(ji)術(shu)要求，令PE機(ji)構(gou)(gou)看到新(xin)的(de)(de)技(ji)術(shu)整(zheng)合(he)與(yu)業務兼并獲利空間(jian)。”一位大型(xing)PE機(ji)構(gou)(gou)呵護榮恩向記者指出(chu)。