21世紀經濟報道記者白楊 北京報道 自2020年(nian)北斗(dou)衛(wei)星導航系統(tong)全球(qiu)組網部署成功(gong)以來，普通用戶如何體驗這一(yi)高(gao)(gao)精尖(jian)技(ji)術，也成為(wei)外界關注(zhu)的(de)焦點。如今，高(gao)(gao)德(de)地圖給(gei)出了答案。

去年(nian)，基于(yu)北斗(dou)系(xi)統民用方(fang)面的創新技術(shu)，高德地圖(tu)推出(chu)了車(che)道級導航服務(wu)，并已先后在華(hua)為(wei)、小米、榮耀等數十款機型，以及蘇(su)州、杭州、重慶(qing)、廣州、深圳、東(dong)莞(guan)、天津、成都等多個(ge)城市上線。

而近(jin)日，高(gao)德地圖正式上(shang)線了車道(dao)(dao)級導(dao)航高(gao)清(qing)版，進一步將車道(dao)(dao)級導(dao)航覆蓋到市面上(shang)大部(bu)分主(zhu)流(liu)的iPhone和安卓手機機型，以及全國超(chao)過120個城市的高(gao)速(su)和快速(su)路。

據(ju)悉(xi)，用戶(hu)可(ke)在(zai)高(gao)(gao)德(de)地(di)圖(tu)APP的(de)“設置(zhi)”中(zhong)選(xuan)擇開啟和關閉車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)級導(dao)(dao)航(hang)(hang)。相(xiang)較傳統的(de)地(di)圖(tu)導(dao)(dao)航(hang)(hang)，高(gao)(gao)德(de)車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)級導(dao)(dao)航(hang)(hang)最大(da)的(de)不同在(zai)于，其可(ke)利用高(gao)(gao)清渲染技術，在(zai)屏幕上最大(da)程度地(di)還原真實道(dao)(dao)(dao)路場景，包(bao)括當(dang)前道(dao)(dao)(dao)路的(de)車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)數量、地(di)面標(biao)識(shi)標(biao)線(xian)、出入(ru)口、特殊(shu)車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)等。

而通過應用北斗系(xi)統亞(ya)(ya)米(mi)級的(de)(de)高精(jing)度定位，高德(de)地圖將(jiang)定位精(jing)度從5-10米(mi)的(de)(de)道(dao)路級進化到亞(ya)(ya)米(mi)的(de)(de)車道(dao)級別，從而在某些特殊(shu)或復雜路口(kou)實現高精(jing)細的(de)(de)引(yin)導服(fu)務(wu)。

對于(yu)之前只有部分機(ji)型(xing)可(ke)支持車道級導航，此(ci)次升(sheng)級，高(gao)德地圖克(ke)服了當前支持高(gao)精(jing)度(du)定(ding)位硬件(jian)、芯片數量較少(shao)的制約(yue)，讓更多用戶即便(bian)在(zai)定(ding)位精(jing)度(du)有限的條件(jian)下，也能夠體驗到高(gao)精(jing)細(xi)的導航指(zhi)引服務。

現在，面向市面上大部分(fen)主流的iPhone和安卓(zhuo)手機(ji)機(ji)型，高(gao)德地圖在特定導(dao)航場景中，均可(ke)以高(gao)清展示真實道路，包括當(dang)前道路的車道數(shu)量、地面標(biao)識標(biao)線(xian)(xian)、岔路口等(deng)。如果路段內有(you)公交車道、長(chang)實線(xian)(xian)等(deng)需(xu)要駕(jia)駛員(yuan)額(e)外注意的標(biao)識時(shi)，高(gao)德地圖也會高(gao)亮顯示，避免車輛(liang)違章。

中國衛星導(dao)航(hang)定(ding)位協會常務(wu)副會長劉大可表示，高德地圖已成為北斗系(xi)統這一(yi)高精尖科技在(zai)民用(yong)領域內，用(yong)戶規模最大的應用(yong)之(zhi)一(yi)。