6月30日下午3點，深中通道(dao)正式(shi)通車(che)試運營，將深圳與中山之間的通行時間從2小時縮短(duan)至半(ban)小時內(nei)，串(chuan)聯珠江口東西(xi)路網構建(jian)1小時經濟(ji)圈(quan)。

這項(xiang)世界級(ji)跨海(hai)集群工程，創下(xia)了十項(xiang)“世界之(zhi)最”——世界最大跨徑全離岸海(hai)中(zhong)(zhong)鋼箱梁懸索橋、世界首例雙向八車(che)道鋼殼混凝土沉(chen)管隧道、世界首例水下(xia)高速公路樞紐互通......踏浪(lang)而來的深中(zhong)(zhong)通道，再次展(zhan)現“中(zhong)(zhong)國智(zhi)造”的能力和實力。

縱觀中國，橋梁界(jie)的“世界(jie)之最”不止于(yu)此。

讓我們一(yi)起(qi)通過(guo)AI的(de)視角(jiao)，一(yi)覽中國刷新世界紀(ji)錄的(de)橋(qiao)(qiao)梁超級(ji)工程，看一(yi)座(zuo)座(zuo)橋(qiao)(qiao)如何(he)連通中國，“橋(qiao)(qiao)”見未來。

出(chu)品：南方財(cai)經全(quan)媒體(ti)集團 21財(cai)經客戶端

策(ce)劃：丁青云 

內容統籌：譚婷 

文案：朱芷葵

視頻制作：羅晶晶 王學權(quan) 張迎

編輯：曾(ceng)靜嬌(jiao)

資料來源：中國政府網(wang)、國務(wu)院國資委(wei)宣傳局、湖北省人(ren)(ren)民政府門戶網(wang)站、貴(gui)州省人(ren)(ren)民政府網(wang)站、貴(gui)州省文化和旅游廳(ting)、湖南省交通運輸廳(ting)、六盤水市人(ren)(ren)民政府門戶網(wang)站、平潭綜合(he)實驗區(qu)黨工委(wei)管委(wei)會