編者(zhe)按：

在共建“一(yi)帶一(yi)路”倡議提(ti)出(chu)十周年(nian)之際，21數據新聞實驗室(shi)聚焦(jiao)“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線標志性軌道項目，結(jie)合(he)人工智(zhi)能技術推出(chu)《數智(zhi)人說鋼鐵絲(si)路》欄目。就(jiu)讓南財AI主播瀅瀅帶你走進(jin)“鋼鐵絲(si)路”，一(yi)起領略(lve)“鋼鐵絲(si)路”好風光(guang)！

今年多地榴蓮售價最低跌(die)至20元/斤(jin)上下，這背后中老鐵路功不可沒。

中老(lao)鐵(tie)路全長1035公(gong)里，連接中國昆明和(he)老(lao)撾萬象，貨(huo)運時間從(cong)過(guo)去的3天大幅縮短至現在的30小時，運輸成本下降40%至50%。自2021年12月3日正式(shi)開通以來(lai)，中老(lao)鐵(tie)路已累計(ji)運輸進口水果2.3萬噸(dun)，貨(huo)值約(yue)5.6億元(yuan)。

得(de)益于這趟(tang)水(shui)果(guo)專列，泰國(guo)對(dui)中(zhong)國(guo)的(de)水(shui)果(guo)出口大(da)幅(fu)增(zeng)加。今年前五月，泰國(guo)通過(guo)中(zhong)老(lao)鐵路對(dui)中(zhong)國(guo)出口榴蓮(lian)的(de)增(zeng)長率(lv)高達(da)365%。不止(zhi)榴蓮(lian)，今年4月起，山(shan)竹(zhu)、龍(long)眼等熱帶水(shui)果(guo)大(da)量上市，每天都(dou)有一(yi)列水(shui)果(guo)專列通過(guo)中(zhong)老(lao)鐵路入境后，發(fa)往昆明、成都(dou)、廣州等各大(da)城市。

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策(ce)      劃丨丁(ding)青(qing)云 譚   婷(ting)

視頻監制丨曾婷芳

文(wen)      案丨王   瀅 曾靜嬌(jiao) 金(jin)  珊

編      輯丨李(li)劍華

視(shi)頻剪(jian)輯丨許婷(ting)婷(ting) 柳(liu)潤瑛

設      計丨李基(ji)禮

審(shen)      校丨(shu)強    燕(yan) 黃志明

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資料來源丨中(zhong)國(guo)一帶(dai)一路(lu)網、中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)、21世紀經濟報(bao)道、新華社、國(guo)際在線等