編者按：

在共(gong)建(jian)“一(yi)(yi)帶(dai)(dai)一(yi)(yi)路(lu)”倡議(yi)提(ti)出十周年(nian)之際，21數據新(xin)聞(wen)實驗室聚焦“一(yi)(yi)帶(dai)(dai)一(yi)(yi)路(lu)”沿線標志性軌道項(xiang)目，結合人工智(zhi)能(neng)技術(shu)推出《數智(zhi)人說鋼鐵(tie)絲(si)(si)路(lu)》欄目。就讓南財AI主播瀅瀅帶(dai)(dai)你走進“鋼鐵(tie)絲(si)(si)路(lu)”，一(yi)(yi)起領(ling)略“鋼鐵(tie)絲(si)(si)路(lu)”好風光！

開通不到一周，這條由“中國(guo)方案”打造的巴基(ji)斯坦地(di)鐵火了！

它就(jiu)是“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議下中巴經濟走廊首個落(luo)地(di)(di)實施的大型(xing)基建(jian)項目——拉(la)合爾軌道交(jiao)通橙線，當地(di)(di)人稱之橙線地(di)(di)鐵(tie)。

橙(cheng)線(xian)(xian)地鐵位(wei)于巴基(ji)斯坦(tan)第二大城(cheng)市(shi)拉合(he)爾，2020年10月25日正式開通，是巴基(ji)斯坦(tan)第一條也是唯(wei)一一條地鐵線(xian)(xian)。橙(cheng)線(xian)(xian)地鐵全(quan)線(xian)(xian)采用中(zhong)國標準、中(zhong)國技術、中(zhong)國裝(zhuang)備，首次實(shi)現(xian)中(zhong)國城(cheng)市(shi)地鐵的全(quan)產(chan)業鏈完整輸出。

根據當地政府測算，地鐵開(kai)通后，橙線首(shou)末站通勤時間從2.5小(xiao)時縮短為45分鐘，成為拉(la)合爾1200多(duo)萬市民每日出行(xing)的首(shou)選。項目(mu)投入運(yun)營(ying)第一(yi)年，創造(zao)的直接收益達92億盧比；運(yun)營(ying)近(jin)3周年，線路運(yun)送(song)客流達到1億人(ren)次，大大提升了(le)當地人(ren)民的生活幸福感。

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文      案丨王   瀅 曾靜嬌 金  珊

編      輯(ji)丨李(li)劍華(hua)

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設(she)      計(ji)丨李基禮

審      校丨強    燕 黃志明

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