21世紀經濟報道記者杜巧梅 重慶報道

“基于對趨勢的(de)(de)判斷，我們(men)將堅(jian)定(ding)推進‘新(xin)汽(qi)(qi)車 新(xin)生態’戰略，到2030年累計投入2000億元，新(xin)增1萬余(yu)人的(de)(de)科技創新(xin)團(tuan)隊，實(shi)現集(ji)團(tuan)銷售(shou)500萬輛，其中長安品牌(pai)400萬輛，新(xin)能源(yuan)銷售(shou)占比(bi)60%以上，海外(wai)銷售(shou)占比(bi)30%，成(cheng)為(wei)‘數智新(xin)汽(qi)(qi)車’時代的(de)(de)引領者。”  

9月(yue)4日，長(chang)安汽車(che)董事長(chang)朱華榮在(zai)“2023長(chang)安汽車(che)科技生態大(da)會”上表示，長(chang)安汽車(che)堅持每(mei)年研發投(tou)(tou)入占(zhan)比(bi)不低于銷(xiao)售收(shou)入5%的(de)紅線原則，預計(ji)今年研發投(tou)(tou)入將(jiang)達到160億元，占(zhan)銷(xiao)售收(shou)入6.5%。

2021年，長安汽車(che)在第(di)一(yi)屆科技(ji)(ji)(ji)生(sheng)態大(da)會發布了SDA智(zhi)能(neng)化(hua)技(ji)(ji)(ji)術架構及平臺；2022年，長安汽車(che)在第(di)二屆科技(ji)(ji)(ji)生(sheng)態大(da)會發布SDA可視化(hua)技(ji)(ji)(ji)術平臺、概念車(che)及展(zhan)品，亮相了基于SDA架構打(da)造的新汽車(che)CD701原(yuan)型車(che)。

今年，長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)實現了對(dui)未來汽(qi)(qi)車(che)的(de)想象成(cheng)為(wei)現實，以(yi)新汽(qi)(qi)車(che)為(wei)載體(ti)，長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)用場景(jing)化演繹了新汽(qi)(qi)車(che)空(kong)間(jian)、形態(tai)可變化、場景(jing)可自(zi)定(ding)義、功能(neng)自(zi)定(ding)義、自(zi)動充電等多項智能(neng)化領域全(quan)新量產(chan)技術成(cheng)果。

據介紹，新汽車(che)基于長(chang)安(an)SDA架構打造的“數智汽車(che)新物種”，是擁有(you)智慧和(he)情感的“智能(neng)汽車(che)機器人”。

新汽(qi)車將(jiang)以SDA智(zhi)能(neng)(neng)數字(zi)化平臺(tai)作為(wei)底層(ceng)技術支撐，其中機械(xie)層(ceng)、能(neng)(neng)量層(ceng)、電(dian)子(zi)電(dian)氣架構層(ceng)構就是L1~L3層(ceng)，決定了(le)機器(qi)人的(de)過硬素質(zhi)，奠定了(le)汽(qi)車的(de)傳(chuan)感、控制與執行能(neng)(neng)力；操作系統層(ceng)、整(zheng)車功能(neng)(neng)應用層(ceng)、云端大數據層(ceng)是L4~L6層(ceng)，決定了(le)機器(qi)人的(de)情商、智(zhi)商水平，算(suan)(suan)力、算(suan)(suan)法和數據是它(ta)成長的(de)基石。

依(yi)靠(kao)六層智慧架構(gou)，新汽車具有“硬件(jian)可(ke)插拔、場(chang)景可(ke)編排(pai)、生態可(ke)隨(sui)需、系統(tong)自(zi)進化”的四大特征。

“基于(yu)SDA架(jia)構，長安(an)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)為新汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)賦予了‘智(zhi)腦’、‘智(zhi)體’、‘智(zhi)服’的能(neng)力。”長安(an)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)總裁王(wang)俊表示，SDA不僅是可自(zi)(zi)由定義、自(zi)(zi)我進化(hua)的智(zhi)能(neng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)超級數字化(hua)平臺，還是智(zhi)能(neng)、低(di)碳、出行、科技的集中體現。

在場(chang)景(jing)(jing)方面，長安(an)為新汽(qi)車(che)打造(zao)的(de)1000+服務化接(jie)口，可以(yi)說得上是最徹(che)底(di)的(de)服務化架構(gou)。它支(zhi)持用(yong)戶(hu)對復雜用(yong)車(che)場(chang)景(jing)(jing)、高頻應用(yong)場(chang)景(jing)(jing)的(de)隨心定(ding)義，類似積木拼(pin)接(jie)編(bian)程方式，全車(che)功能、場(chang)景(jing)(jing)自由編(bian)排。

在(zai)硬件(jian)方面，長安汽(qi)車(che)(che)打造了“中央(yang)+環網”電子電器(qi)架構，系統時間(jian)同步(bu)精度≤1us，還將搭載國(guo)內首個(ge)自主(zhu)設計艙駕一體的(de)“UNIBrain超腦中央(yang)計算平臺”。打通(tong)人、車(che)(che)、家三個(ge)入口，打造1+3+X的(de)汽(qi)車(che)(che)硬件(jian)生態平臺，整車(che)(che)全生命周期軟硬件(jian)可(ke)持續迭代、升級(ji)，滿足各類用(yong)戶不同階段用(yong)車(che)(che)場景的(de)需求。

在(zai)生態方面，長(chang)安汽(qi)車推出了“ConnectX軟硬件(jian)開放平臺”，提供“X-Port”、“智慧塢(wu)”等硬件(jian)連接(jie)產品(pin)，還將(jiang)推出“CAPP Store”，為(wei)用戶提供豐富的車控(kong)和娛(yu)樂軟件(jian)下載(zai)。

在(zai)系統更新(xin)方面，新(xin)汽(qi)車具備自我學習、自我進化(hua)的能力(li)，長安汽(qi)車打造(zao)了Quark智(zhi)算(suan)中(zhong)心，支持超1000萬智(zhi)能汽(qi)車的接(jie)入(ru)與控制，可(ke)支撐智(zhi)能駕(jia)駛仿真日行百(bai)萬公里(li)。

此(ci)外，長安汽車還將提供可(ke)選裝(zhuang)、可(ke)升級、可(ke)加裝(zhuang)的生態服務，構建(jian)超200個(ge)主(zhu)動交互場景，比如，將于明年量產上市(shi)的CD701擁有超過1000項服務化接口，支持在不同場景搭(da)建(jian)個(ge)性化應(ying)用(yong)。

“量產應用(yong)新技(ji)術。全(quan)力研(yan)發(fa)新一代電池，確(que)保國際領先(xian)，加速‘芯(xin)、器、圖、核、云(yun)、網、天’技(ji)術迭代，基于‘超級芯(xin)’中央環網架(jia)構(gou)，打造行(xing)業領先(xian)的高階自(zi)動駕(jia)駛體驗。明年我們將舉辦首屆開發(fa)者大會，向全(quan)世界的生態(tai)合作伙伴，開放除整(zheng)車(che)控(kong)制外的服務化軟件架(jia)構(gou)、操(cao)作系統(tong)、價值(zhi)鏈。”朱華榮表示。

按照長安(an)(an)汽(qi)車的規劃，到2025年將面向全球推出20余款重磅(bang)產品，其中長安(an)(an)啟源10款、深藍汽(qi)車6款、阿(a)維塔4款，今年內，長安(an)(an)啟源A07、A05、A06和Q05，阿(a)維塔12將上市交付。

同時，長安汽(qi)車將(jiang)堅定(ding)不(bu)(bu)移(yi)提供新服務體驗(yan)。圍繞“全(quan)棧(zhan)式、場景化(hua)”，打造(zao)持續進化(hua)的(de)新汽(qi)車平(ping)臺產品，讓汽(qi)車成為生(sheng)(sheng)活的(de)幫手、工作的(de)助手、掙錢的(de)能手，不(bu)(bu)斷滿足數智時代用戶對(dui)美(mei)好生(sheng)(sheng)活的(de)向(xiang)往。

事實上，自(zi) 2017 年開(kai)啟第三次(ci)創業以來，長安汽車(che)(che)加快(kuai)在智能化、電動化領域的布局(ju)。尤其是進入2022年以來，長安汽車(che)(che)在新能源市場全面發力。

今年1-8月，長(chang)安(an)汽車累(lei)計產(chan)銷163.3萬輛(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)11.4%。其中，長(chang)安(an)自主乘用車銷量突破103.5萬輛(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)25.3%，長(chang)安(an)新能源(yuan)產(chan)品銷量同(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)92.9%。

進入2023年，隨著長(chang)安啟(qi)源(yuan)品(pin)牌的發布，長(chang)安汽車形成了長(chang)安啟(qi)源(yuan)、深藍汽車、阿(a)維塔三大智能電動品(pin)牌，打造了滿(man)足(zu)不(bu)同細分(fen)市場需求(qiu)的新發展(zhan)格局。

值得一提的是，除了(le)加速(su)在(zai)(zai)國內新能(neng)源市場的布局，長安汽車在(zai)(zai)今年4月上(shang)海(hai)車展(zhan)上(shang)發布了(le)全(quan)球化(hua)戰略(lve)“海(hai)納百川”計劃。

按照(zhao)計劃(hua)，到2030年，長安汽車(che)將在海外(wai)實現“四個一(yi)”發展目標(biao)，即海外(wai)市場投資突破(po)100億(yi)美元，海外(wai)市場年銷(xiao)量突破(po)120萬輛，海外(wai)業務(wu)從業人員(yuan)突破(po)10000人，將長安汽車(che)打(da)造成世(shi)界一(yi)流汽車(che)品牌。

今年(nian)8月23日(ri)，長安泰國(guo)子公司正式成(cheng)立；在9月4日(ri)開幕的2023德(de)國(guo)國(guo)際汽車及智(zhi)慧出行博(bo)覽會（IAA MOBILITY 2023）上，阿(a)維塔旗下第二(er)款(kuan)車型阿(a)維塔12完成(cheng)全球首秀。