21世紀經濟報道記者 何柳穎報道 今(jin)年以來(lai)，在(zai)新冠疫情持續與全球供(gong)應鏈生(sheng)變的挑戰下，歐盟對華投(tou)資趨勢仍顯積極。

根(gen)據商務(wu)部的最新數(shu)據，2022年1-8月，全國實際使用外資金額8927.4億(yi)元(yuan)人民幣，按可比口徑(jing)同比增長16.4%（下同），折(zhe)合1384.1億(yi)美元(yuan)，增長20.2%。其中，歐盟對華投資增長123.7%（含通過自由港投資數(shu)據）。

商務部(bu)新聞(wen)發言人束玨婷表(biao)示：“這充分表(biao)明(ming)，包括歐(ou)盟在(zai)內的外國投(tou)資者(zhe)持續看好中國市場(chang)，希望繼續深(shen)化對華投(tou)資合作。”

此(ci)前，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)歐盟(meng)(meng)商(shang)會發布了一份《歐盟(meng)(meng)企(qi)業(ye)(ye)在華建議書2022/2023》，稱(cheng)歐洲企(qi)業(ye)(ye)仍希(xi)(xi)望(wang)抓(zhua)牢中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場。在24日的“全球(qiu)財富管理論(lun)壇2022秋季峰會”上，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)歐盟(meng)(meng)商(shang)會主(zhu)席J?rg Wuttke強調(diao)稱(cheng)：“我們仍希(xi)(xi)望(wang)留(liu)在中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)。無(wu)論(lun)從哪個角(jiao)度來看(kan)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)仍是最佳選擇。相(xiang)比其(qi)他利(li)益相(xiang)關方，歐洲更(geng)加依賴中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的開(kai)放(fang)。”

值得注意(yi)的(de)是(shi)，在投(tou)資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)額實現增長的(de)同時，歐洲對華(hua)(hua)投(tou)資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)近年來(lai)也呈現出(chu)一(yi)些新趨勢。研究機(ji)構Rhodium近日發布的(de)一(yi)份報告顯(xian)示(shi)，歐洲(歐盟(meng)＋英國）對華(hua)(hua)直(zhi)接投(tou)資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)正變得更為集(ji)中，無論是(shi)投(tou)資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)來(lai)源國、投(tou)資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)的(de)行業(ye)類型、還(huan)是(shi)參與(yu)投(tou)資(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)的(de)企業(ye)，都顯(xian)示(shi)出(chu)集(ji)中趨勢。

中(zhong)信(xin)證券首席經(jing)濟學家(jia)明(ming)明(ming)向21世紀經(jing)濟報道(dao)記者(zhe)表示：“投資(zi)(zi)來源國(guo)集中(zhong)度(du)較高的背后是來源國(guo)資(zi)(zi)金和(he)技術方面的優勢。對于中(zhong)國(guo)而言(yan)，引入國(guo)際高端技術、管理(li)經(jing)驗有助于推動國(guo)內相(xiang)關(guan)(guan)行(xing)業(ye)的發展。但從另一方面看，外資(zi)(zi)投資(zi)(zi)行(xing)業(ye)集中(zhong)度(du)高，也意味(wei)著相(xiang)關(guan)(guan)行(xing)業(ye)的國(guo)內企(qi)業(ye)面臨更多(duo)的競爭壓力，這對國(guo)內企(qi)業(ye)在產品、品牌方面的發展提出了更高的要求(qiu)。”

投資呈現“聚攏”趨勢

過去四年(nian)（2018-2021），歐(ou)洲對華(hua)直接投(tou)資(zi)顯示出“聚攏”趨(qu)勢，無論是投(tou)資(zi)來源國、投(tou)資(zi)的行業(ye)類(lei)型、還是參與(yu)投(tou)資(zi)的企業(ye)，均較此前十年(nian)的情(qing)況要更為集中，這是Rhodium最近的一個研究(jiu)發現。

Rhodium分析指出，在過(guo)去(qu)(qu)四年(nian)，歐洲在中國的前10大投資(zi)者平(ping)均占歐洲對華(hua)直接投資(zi)總額的近80%，在2019年(nian)，這一份額為88%。相較(jiao)之(zhi)下，在過(guo)去(qu)(qu)十年(nian)（2008-2017年(nian)），前10大投資(zi)者的平(ping)均份額僅為49%。

從投(tou)資(zi)(zi)來源國(guo)(guo)(guo)來看，德國(guo)(guo)(guo)、荷蘭(lan)、英國(guo)(guo)(guo)和法國(guo)(guo)(guo)這(zhe)(zhe)四(si)個國(guo)(guo)(guo)家在過(guo)去(qu)四(si)年(nian)(nian)(nian)平(ping)(ping)均占總(zong)投(tou)資(zi)(zi)額的(de)(de)(de)87%，而過(guo)去(qu)十(shi)(shi)年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)這(zhe)(zhe)一比例(li)為(wei)69%。其中德國(guo)(guo)(guo)是多年(nian)(nian)(nian)來最大的(de)(de)(de)投(tou)資(zi)(zi)國(guo)(guo)(guo)，過(guo)去(qu)四(si)年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)平(ping)(ping)均份額為(wei)43%，明顯高于過(guo)去(qu)十(shi)(shi)年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)份額34%。在2018年(nian)(nian)(nian)，德國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)對華直接投(tou)資(zi)(zi)額甚(shen)至占到其對外投(tou)資(zi)(zi)總(zong)額的(de)(de)(de)一半以上。

這與中(zhong)德一向(xiang)穩固的(de)(de)(de)經貿(mao)關系相吻合(he)。根據我國(guo)(guo)商(shang)務(wu)部的(de)(de)(de)數據，2022年(nian)1月-8月，德國(guo)(guo)對華投(tou)資(zi)增速高達(da)30.3%。Rhodium的(de)(de)(de)報告認為，德國(guo)(guo)投(tou)資(zi)比例(li)較(jiao)高，主(zhu)要受(shou)益于政治(zhi)助(zhu)推以及投(tou)資(zi)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)增長(chang)，即“德國(guo)(guo)公(gong)司(si)(si)較(jiao)早進入中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場，幾十年(nian)來受(shou)到了中(zhong)國(guo)(guo)政府機構(gou)的(de)(de)(de)積極鼓勵和幫助(zhu)；德國(guo)(guo)公(gong)司(si)(si)通常從事資(zi)本(ben)密集型(xing)的(de)(de)(de)制造(zao)業(ye)(ye)和工程業(ye)(ye)，這意味著（更多的(de)(de)(de)）大額固定投(tou)資(zi)；這些企業(ye)(ye)所處的(de)(de)(de)行(xing)業(ye)(ye)在(zai)過去十年(nian)取得了強(qiang)勁(jing)增長(chang)”。

值(zhi)得注意的(de)是(shi)，在德國企業(ye)中(zhong)，行業(ye)巨頭同(tong)樣占據著大(da)(da)部分投資(zi)份額，2018年至2021年間，德國三大(da)(da)汽車制造商——大(da)(da)眾、寶馬和戴姆勒(le)(le)(梅(mei)賽德斯·奔(ben)馳和戴姆勒(le)(le)卡車)，以及化工巨頭巴斯夫，四家公司(si)共占據歐(ou)洲對華直接投資(zi)總(zong)額的(de)34%。

在受(shou)訪專家看來，這些企(qi)(qi)業一旦錨定(ding)中國(guo)(guo)(guo)市場(chang)就不會輕易(yi)(yi)離開，“歐洲的傳統(tong)工(gong)業優(you)勢與(yu)我們龐大的消費市場(chang)有很高的吻合(he)度，比(bi)如(ru)汽車(che)行業，相關企(qi)(qi)業在開拓中國(guo)(guo)(guo)市場(chang)之(zhi)后，基(ji)本都會采取長期投資策略。”對(dui)外(wai)經(jing)濟(ji)貿易(yi)(yi)大學國(guo)(guo)(guo)際經(jing)濟(ji)貿易(yi)(yi)學院教授、國(guo)(guo)(guo)際商務與(yu)經(jing)濟(ji)合(he)作學系主任(ren)王健向21世紀經(jing)濟(ji)報道記者(zhe)表(biao)示。

從行(xing)業(ye)(ye)(ye)來看，在2018-2021年(nian)間，汽車(che)設(she)備和部(bu)件、食品加工、制(zhi)藥和生物技術、化學品以(yi)及消費(fei)品制(zhi)造五(wu)個行(xing)業(ye)(ye)(ye)占歐洲(zhou)對(dui)華直接投(tou)(tou)資(zi)(zi)總額的近70%。可以(yi)看出，這五(wu)大行(xing)業(ye)(ye)(ye)都屬(shu)于歐洲(zhou)的優勢產業(ye)(ye)(ye)，尤其汽車(che)更是德國的支柱(zhu)型產業(ye)(ye)(ye)，自2008年(nian)至今，汽車(che)行(xing)業(ye)(ye)(ye)始終占據(ju)著投(tou)(tou)資(zi)(zi)份額的第一位(wei)。

與此形成對(dui)比(bi)的(de)是(shi)，歐洲(zhou)對(dui)華的(de)服(fu)(fu)務(wu)業投資(zi)(zi)顯(xian)得較低。該研究(jiu)機構數據顯(xian)示，在2018-2021年間，商業服(fu)(fu)務(wu)占總投資(zi)(zi)額的(de)比(bi)例不足2%，軟件和IT服(fu)(fu)務(wu)僅占0.5%。但從我國吸收外資(zi)(zi)情況來看，今年1-8月(yue)，我國服(fu)(fu)務(wu)業實(shi)際使(shi)用外資(zi)(zi)金(jin)額6621.3億元人民幣，同比(bi)增長8.7%，高技術服(fu)(fu)務(wu)業更是(shi)實(shi)現(xian)了(le)31%的(de)同比(bi)增長。

在歐(ou)(ou)(ou)洲(zhou)對(dui)華直接投資(zi)的(de)過程(cheng)中(zhong)，服務業(ye)為何(he)份額(e)較低(di)(di)？在受訪專(zhuan)家看來，這與(yu)歐(ou)(ou)(ou)洲(zhou)本身的(de)經(jing)(jing)濟(ji)結構(gou)特(te)征相關，“我國吸收的(de)服務業(ye)外資(zi)主要是軟件(jian)和IT業(ye)，可被歸納為數字(zi)經(jing)(jing)濟(ji)，而歐(ou)(ou)(ou)洲(zhou)的(de)數字(zi)經(jing)(jing)濟(ji)發展程(cheng)度相對(dui)低(di)(di)，缺乏這一領域的(de)大型跨國企(qi)業(ye)，投資(zi)的(de)不足反(fan)映的(de)也正(zheng)是產(chan)業(ye)發展劣(lie)勢。”中(zhong)國社會(hui)科學院(yuan)歐(ou)(ou)(ou)洲(zhou)研究所副研究員楊成(cheng)玉表(biao)示。

強化供應鏈本土化

上述報告提(ti)及，伴隨著對(dui)中國公司的收(shou)購放緩(huan)，綠地投(tou)(tou)資(zi)日益成為歐洲對(dui)華(hua)直接投(tou)(tou)資(zi)的主導(dao)方(fang)向，在過去五年間(jian)，綠地投(tou)(tou)資(zi)占(zhan)歐洲對(dui)華(hua)總投(tou)(tou)資(zi)的三分之二(er)。

同時，在(zai)中(zhong)國的(de)歐洲大型(xing)投(tou)資(zi)者保持了對大型(xing)綠地(di)項目(mu)的(de)穩(wen)定(ding)投(tou)資(zi)，報(bao)告中(zhong)對此歸因為(wei)(wei)，“首先，這些(xie)企業在(zai)中(zhong)國產生了可觀的(de)利(li)潤，并相信盡管有(you)經濟和地(di)緣政(zheng)治逆風，市場仍將(jiang)有(you)利(li)可圖。其次，這些(xie)公司認為(wei)(wei)他們必須繼續(xu)在(zai)中(zhong)國投(tou)資(zi)和開發產品，以保護過去投(tou)資(zi)的(de)價(jia)值，并在(zai)日益創新的(de)國內競爭對手面前(qian)保持競爭力，例如在(zai)電(dian)動汽車等領域。第三，他們正試圖通過更(geng)大程度(du)的(de)本土化來使其中(zhong)國業務免受不斷上(shang)升的(de)全球(qiu)風險影響，中(zhong)國也積極(ji)鼓勵這種做法。” 

明明向(xiang)記者(zhe)分析稱，企業更青睞綠(lv)地(di)投(tou)資(zi)(zi)的主要原因或在于(yu)：一方面(mian)，綠(lv)地(di)投(tou)資(zi)(zi)的自主性(xing)相對較強，跨(kua)國(guo)公司對于(yu)項(xiang)目的籌劃、經營管理或具(ju)有更多主動(dong)權；另一方面(mian)，跨(kua)國(guo)并購在金融監管方面(mian)受到的限制更多。他指出： “整體(ti)來看(kan)，由于(yu)近年(nian)(nian)新冠疫情等因素的擾(rao)動(dong)，2020年(nian)(nian)和2021年(nian)(nian)在華綠(lv)地(di)投(tou)資(zi)(zi)項(xiang)目縮(suo)減明顯，2021年(nian)(nian)讀數為481例(li)，而2019年(nian)(nian)讀數為835例(li)，但(dan)國(guo)內友好的營商環境和中國(guo)穩中向(xiang)好的經濟發展(zhan)趨勢(shi)或仍將吸引更多外(wai)資(zi)(zi)來華投(tou)資(zi)(zi)。”

值得注(zhu)意的(de)是，綠地(di)投資也是中(zhong)國對歐洲的(de)投資重(zhong)點。根據Rhodium和(he)墨卡托中(zhong)國研(yan)究中(zhong)心(MERICS)的(de)一份報告，2021年，中(zhong)國對歐洲的(de)綠地(di)投資達(da)到了(le)創紀錄的(de)33億歐元，并在過去兩年實現了(le)快(kuai)速增(zeng)長。

從投資環(huan)境來看(kan)，我國針對汽車行業(ye)的諸(zhu)多投資限制正(zheng)在(zai)放寬，對于歐(ou)洲車企(qi)而言無疑是一(yi)(yi)大利好。今年(nian)2月，寶馬集團對華(hua)晨寶馬（寶馬集團在(zai)中國的合(he)資企(qi)業(ye)）持股份額從50%增(zeng)至75%，這一(yi)(yi)動作背后(hou)有一(yi)(yi)個(ge)重要背景。

今年1月(yue)1日(ri)起，國(guo)家(jia)發(fa)展改革委、商務部(bu)發(fa)布(bu)的(de)《外(wai)(wai)商投資(zi)(zi)準入特(te)別管(guan)理措施（負面清(qing)單）（2021年版）》正式實施，這一版本取消了乘用車(che)制造外(wai)(wai)資(zi)(zi)股比限制以(yi)及同(tong)一家(jia)外(wai)(wai)商可在國(guo)內(nei)建立兩家(jia)及兩家(jia)以(yi)下生產同(tong)類整車(che)產品的(de)合資(zi)(zi)企業的(de)限制。

追溯至2018年，我國(guo)取(qu)消(xiao)了專(zhuan)用車、新能源汽(qi)車的外資(zi)股比(bi)限(xian)制，2020年取(qu)消(xiao)商用車外資(zi)股比(bi)限(xian)制， 2022年取(qu)消(xiao)乘(cheng)用車外資(zi)股比(bi)限(xian)制和(he)合資(zi)企業不超過兩家的限(xian)制，至此，中國(guo)汽(qi)車行(xing)業對外資(zi)實現(xian)全面開放。

此外，從歐(ou)企(qi)近期動(dong)作來看，越(yue)來越(yue)多的(de)歐(ou)洲公(gong)(gong)司正加大中(zhong)國供應(ying)(ying)鏈本(ben)土化(hua)(hua)的(de)投(tou)資。9月(yue)(yue)，德國化(hua)(hua)工(gong)集(ji)團巴斯(si)夫(fu)集(ji)團在(zai)廣東湛江投(tou)資的(de)一體化(hua)(hua)基地項目(mu)(mu)啟(qi)動(dong)首套(tao)裝(zhuang)置投(tou)產(chan)(chan)，據悉，這一項目(mu)(mu)總(zong)投(tou)資約100億歐(ou)元，成為德國企(qi)業在(zai)華投(tou)資規(gui)模最大的(de)單(dan)體項目(mu)(mu)；同月(yue)(yue)，科(ke)技公(gong)(gong)司默克在(zai)中(zhong)國的(de)首個(ge)OLED材料生產(chan)(chan)基地正式落成并(bing)投(tou)入(ru)運營；6月(yue)(yue)，奧(ao)(ao)迪一汽(qi)新能源汽(qi)車項目(mu)(mu)在(zai)長春市(shi)開(kai)工(gong)，該項目(mu)(mu)將(jiang)建設(she)全(quan)新電動(dong)汽(qi)車工(gong)廠，是奧(ao)(ao)迪在(zai)華首個(ge)專門生產(chan)(chan)純電動(dong)車型的(de)生產(chan)(chan)基地...... 安(an)邦智庫宏觀經(jing)濟(ji)研究(jiu)中(zhong)心研究(jiu)員魏宏旭認為，這一變化(hua)(hua)與疫情以及供應(ying)(ying)鏈的(de)長期變化(hua)(hua)有很大的(de)關系(xi)，企(qi)業對于供應(ying)(ying)鏈穩(wen)定的(de)需求增加，也就加大對本(ben)地供應(ying)(ying)鏈的(de)投(tou)入(ru)。

值得注(zhu)意的(de)是(shi)，俄(e)烏沖突、能源危機(ji)或令歐洲(zhou)部(bu)分企業更多地考量(liang)本土化策(ce)略(lve)。近日有報道援(yuan)引大眾汽車一位(wei)采購主管的(de)聲明稱，若(ruo)天然氣短缺持續(xu)至今年冬(dong)天之后(hou)，轉移生產(chan)將是(shi)公司的(de)中(zhong)期(qi)選擇之一。

在魏宏旭(xu)看來，目前(qian)全球供(gong)(gong)應(ying)鏈體系政(zheng)策發生變化(hua)，根源在于疫情造成(cheng)的(de)(de)供(gong)(gong)應(ying)鏈紊亂，以(yi)及(ji)地緣競爭加劇帶(dai)來的(de)(de)貿(mao)易爭端(duan)增多。“這使企(qi)業出于降低(di)風險(xian)和不確定因(yin)素(su)的(de)(de)考慮，調整(zheng)供(gong)(gong)應(ying)鏈格(ge)局，使其區域化(hua)，圍(wei)繞終端(duan)市場進行類似本地化(hua)或(huo)者區域化(hua)布局。這會對目前(qian)的(de)(de)投資以(yi)及(ji)中歐貿(mao)易結構產生影響，我預(yu)計這種調整(zheng)可能不是短(duan)期(qi)的(de)(de)，或(huo)需要相當(dang)一段(duan)時間才能穩定下來。”

Rhodium在(zai)報告(gao)對此表(biao)達(da)了一定的(de)擔(dan)心，“隨著員(yuan)工、供應(ying)鏈和數(shu)據流的(de)日益本土化和封(feng)閉化，部(bu)分歐(ou)洲企(qi)業可(ke)能會出現(xian)(xian)(xian)‘內(nei)部(bu)脫鉤(gou)’的(de)問題”。未來，歐(ou)洲公司總部(bu)可(ke)能與其中(zhong)國業務之(zhi)間的(de)聯系不再緊密，對此，王健(jian)向記者表(biao)示(shi)，這種現(xian)(xian)(xian)象應(ying)該是正常的(de)。這體(ti)現(xian)(xian)(xian)了彼此之(zhi)間的(de)合作新(xin)方式，實(shi)際上也體(ti)現(xian)(xian)(xian)了企(qi)業對外部(bu)合作風險的(de)擔(dan)憂。”

王(wang)健具體指(zhi)出，企(qi)(qi)業是逐利的組織，它們必須(xu)在不同(tong)的風(feng)險和收益(yi)條件下做出理性的選(xuan)擇(ze)。“這里邊的啟示(shi)就(jiu)是，各國(guo)更(geng)應該縮小分歧，共同(tong)努力創(chuang)造(zao)一個(ge)更(geng)加(jia)穩定(ding)的規則體系和企(qi)(qi)業營商環境。背后的道(dao)理就(jiu)是你(ni)如果不能給企(qi)(qi)業創(chuang)造(zao)一個(ge)穩定(ding)可預(yu)期的環境，企(qi)(qi)業自(zi)然就(jiu)會有自(zi)己的選(xuan)擇(ze)標準。”

外資仍看好中國市場

9月21日，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)歐(ou)(ou)盟(meng)商會發布了《歐(ou)(ou)盟(meng)企(qi)業(ye)在(zai)華建議(yi)書2022/2023》，稱歐(ou)(ou)洲企(qi)業(ye)仍希(xi)望抓牢中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)市場。在(zai)其后(hou)幾日的會議(yi)上，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)歐(ou)(ou)盟(meng)商會主(zhu)席J?rg Wuttke表(biao)示(shi)：“我們仍希(xi)望留在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)。無(wu)論從哪個(ge)角度(du)來(lai)看，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)仍是(shi)最佳選擇(ze)。相比其他利(li)益(yi)相關方(fang)，歐(ou)(ou)洲更加依賴中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)的開放(fang)。”

據楊(yang)成玉(yu)觀察，目前歐(ou)盟企(qi)業的對華(hua)投(tou)資(zi)(zi)立場兩面性比(bi)較(jiao)突出，“一(yi)方(fang)面，他們希望中(zhong)國可(ke)以進一(yi)步開放市(shi)(shi)場、優化營商(shang)環境，這也是中(zhong)國歐(ou)盟商(shang)會長(chang)期倡導的內容。另一(yi)方(fang)面，他們長(chang)期看好中(zhong)國的市(shi)(shi)場機遇，包括我們的經濟(ji)增長(chang)、消費規模都(dou)非(fei)常(chang)可(ke)觀，因此近年(nian)持續(xu)加(jia)大對華(hua)投(tou)資(zi)(zi)。”

從實際(ji)數(shu)據來看，目前外資仍十(shi)分看好中(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)。今(jin)年(nian)1-8月，中(zhong)國(guo)實際(ji)使用外資1384億(yi)美元，增長20.2%；其中(zhong)，歐(ou)(ou)盟對(dui)華投資增長123.7%（含通過自由(you)港投資數(shu)據）。中(zhong)國(guo)現(xian)代國(guo)際(ji)關(guan)系(xi)研究院歐(ou)(ou)洲所所長助(zhu)理李超認為，這主要得益于企業(ye)的(de)市場(chang)(chang)導(dao)向(xiang)，“歐(ou)(ou)洲的(de)政界和經濟界在對(dui)華關(guan)系(xi)上態度有(you)所差異。經濟界總(zong)體比較(jiao)務實，以利益為導(dao)向(xiang)。中(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)對(dui)歐(ou)(ou)洲企業(ye)的(de)重要性不言(yan)而喻，這是近(jin)年(nian)來中(zhong)歐(ou)(ou)關(guan)系(xi)面臨(lin)一些新挑戰的(de)大背景下，中(zhong)歐(ou)(ou)經貿(mao)關(guan)系(xi)卻始終(zhong)能夠保(bao)持穩(wen)定甚至向(xiang)好的(de)主要原因。”他向(xiang)21世紀經濟報道(dao)記者表(biao)示。

除(chu)歐洲對華投資(zi)保持上揚態勢(shi)之(zhi)外(wai)，中歐經貿還有幾(ji)個特征(zheng)值得留意(yi)。一個是外(wai)包領域(yu)的合作。商務部數據(ju)顯示，1-8月(yue)，我國企業承接離(li)岸(an)服務外(wai)包合同(tong)額(e)6989億(yi)元(yuan)，執行額(e)4793億(yi)元(yuan)，同(tong)比(bi)分別增長(chang)12.5%和9.5%，其(qi)中承接歐盟(meng)離(li)岸(an)服務外(wai)包執行額(e)為624億(yi)元(yuan)，同(tong)比(bi)增長(chang)15.0%。

王健表(biao)示(shi)，“由于勞動成本以及消費市場(chang)的兩(liang)大優勢，中國在早(zao)些年成為(wei)了(le)全(quan)(quan)球(qiu)的主(zhu)要(yao)投資地，我國的制造業發(fa)展(zhan)也(ye)受益于此(ci)。但在2008年之后，全(quan)(quan)球(qiu)貿(mao)易投資呈(cheng)現出(chu)緩(huan)慢增長的趨勢，這其中也(ye)發(fa)生了(le)商業關系的變化。”

王健認為(wei)，跨國企(qi)業之(zhi)前的(de)商業關(guan)系更強(qiang)(qiang)調股權控制，以及基(ji)于此的(de)壟斷優勢、內部化優勢，但2008年(nian)金融危機之(zhi)后，企(qi)業對于外包合同等契約關(guan)系也(ye)十分青睞。他強(qiang)(qiang)調，“近年(nian)來(lai)，即便投資(zi)活動有時候有所減弱，但其實中歐合作關(guan)系仍在增(zeng)強(qiang)(qiang)。”

另(ling)一(yi)個特(te)征，是中小企(qi)(qi)業(ye)(ye)的投資面臨(lin)(lin)挑戰(zhan)。“中國各(ge)方(fang)面的產業(ye)(ye)標準(zhun)、環保標準(zhun)以及(ji)勞工標準(zhun)都在提(ti)升(sheng)，使得中小企(qi)(qi)業(ye)(ye)外資對(dui)華投資的門檻在提(ti)高。另(ling)一(yi)方(fang)面，疫情使企(qi)(qi)業(ye)(ye)決策者的實地考察(cha)和拜訪合作(zuo)者都面臨(lin)(lin)空間(jian)的障礙，這(zhe)些對(dui)于中小企(qi)(qi)業(ye)(ye)而言不利。”魏宏旭稱。

就未(wei)來(lai)趨勢而言，楊成玉(yu)認為(wei)，歐洲企業(ye)對(dui)于對(dui)華投資會(hui)有更多(duo)的考(kao)量，包括商業(ye)動機和(he)政治因(yin)素，但中(zhong)國市場(chang)(chang)仍將對(dui)他們(men)產生(sheng)巨(ju)大(da)的吸引力。“大(da)型跨國企業(ye)需要面(mian)對(dui)全球性的競(jing)爭，中(zhong)國作為(wei)全球市場(chang)(chang)布(bu)局中(zhong)的重(zhong)要一環，不能被(bei)忽略，企業(ye)出于競(jing)爭和(he)市場(chang)(chang)開發的角(jiao)度會(hui)保持(chi)對(dui)華投資的持(chi)續(xu)性。”魏宏旭表(biao)示。其他受訪專家對(dui)此基(ji)本持(chi)同(tong)樣的看法。

“歐洲對中(zhong)國(guo)市(shi)場、中(zhong)國(guo)產(chan)品的需求客(ke)觀(guan)存在，中(zhong)歐經(jing)貿關系也是(shi)一項(xiang)互(hu)利共贏的合作(zuo)，我個(ge)人對中(zhong)歐經(jing)貿關系總(zong)體持(chi)樂觀(guan)態度。”李超表(biao)示。