21世紀經濟報道記者 宋豆豆 報道

近日，日產汽車、豐田(tian)汽車、本田(tian)汽車相繼公布(bu)了(le)2022財年第一財季（2022年4月至6月）業績。

報告(gao)期內(nei)，豐田汽(qi)車實現(xian)營收8.5萬(wan)億(yi)(yi)日元(yuan)(yuan)(yuan)（約(yue)(yue)合(he)人(ren)民(min)(min)幣4271億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)），同比增長7%，超過(guo)分(fen)析師預測的8.2萬(wan)億(yi)(yi)日元(yuan)(yuan)(yuan)；凈利潤為(wei)7582億(yi)(yi)日元(yuan)(yuan)(yuan)(約(yue)(yue)合(he)人(ren)民(min)(min)幣383.74億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)),同比下(xia)降18.2%；營業利潤同比下(xia)滑42%至5786.6億(yi)(yi)日元(yuan)(yuan)(yuan)（約(yue)(yue)合(he)人(ren)民(min)(min)幣290億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)），低于市場(chang)預期的8080億(yi)(yi)日元(yuan)(yuan)(yuan)（約(yue)(yue)合(he)人(ren)民(min)(min)幣404億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)）。

同(tong)期，日產(chan)汽車實(shi)現合并凈收(shou)入2.14萬(wan)億(yi)日元(yuan)（約合人民(min)幣(bi)1058.29億(yi)元(yuan)），同(tong)比(bi)增(zeng)長6%；合并經營利潤(run)為(wei)649億(yi)日元(yuan)（約合人民(min)幣(bi)32.09億(yi)元(yuan)），同(tong)比(bi)下(xia)滑(hua)(hua)14%；經營利潤(run)率(lv)為(wei)3.0%，同(tong)比(bi)下(xia)降0.8個百分(fen)點；凈收(shou)益（歸屬于母公(gong)司持有人的凈收(shou)入或凈虧損(sun)）471億(yi)日元(yuan)（約合人民(min)幣(bi)23.29億(yi)元(yuan)），同(tong)比(bi)大幅下(xia)滑(hua)(hua)58.8%。

本田(tian)汽車公(gong)布的2022財年第一季度財務報告(gao)顯示，公(gong)司實(shi)現營(ying)收3.83萬(wan)億日元(yuan)(yuan)(yuan)（約合人(ren)民(min)(min)(min)幣(bi)1935億元(yuan)(yuan)(yuan)），上年同(tong)(tong)期(qi)為(wei)3.58萬(wan)億日元(yuan)(yuan)(yuan)（約合人(ren)民(min)(min)(min)幣(bi)1808億元(yuan)(yuan)(yuan)），同(tong)(tong)比增長6.9%；歸母(mu)凈利(li)潤為(wei)1492.19億日元(yuan)(yuan)(yuan)（約合人(ren)民(min)(min)(min)幣(bi)75億元(yuan)(yuan)(yuan)），同(tong)(tong)比下降32.9%；營(ying)業(ye)利(li)潤為(wei)2222.16億日元(yuan)(yuan)(yuan)（約合人(ren)民(min)(min)(min)幣(bi)112億元(yuan)(yuan)(yuan)），同(tong)(tong)比下降8.6%；營(ying)業(ye)利(li)潤率為(wei)5.8%，上年同(tong)(tong)期(qi)為(wei)6.8%。

其中本(ben)田汽車(che)業(ye)務(wu)（Automobile business）營收為2.32萬億日元(yuan)(yuan)（約合人民幣1172億元(yuan)(yuan)），同比(bi)(bi)增長(chang)3.4%；營業(ye)利潤同比(bi)(bi)下跌45.9%至382億日元(yuan)(yuan)（約合人民幣20億元(yuan)(yuan)）。

不難看(kan)出，2022財年第一財季日(ri)(ri)(ri)(ri)系車(che)企“三(san)劍(jian)客”均出現(xian)增收不增利。三(san)家車(che)企均表示(shi)日(ri)(ri)(ri)(ri)元疲軟(ruan)帶(dai)來了積(ji)極的(de)外匯影(ying)響，一定(ding)程度上帶(dai)來營收增長。比如報告期內，日(ri)(ri)(ri)(ri)元貶值(zhi)為豐田汽車(che)的(de)利潤(run)增厚了1950億(yi)(yi)日(ri)(ri)(ri)(ri)元（約合人民幣98億(yi)(yi)元），日(ri)(ri)(ri)(ri)元貶值(zhi)推高(gao)利潤(run)的(de)效(xiao)果(guo)達到257億(yi)(yi)日(ri)(ri)(ri)(ri)元（約合人民幣13億(yi)(yi)元）。

與此同時，均將利潤出現下滑的(de)原(yuan)因(yin)(yin)指向了——全(quan)球新冠疫情持續蔓(man)延、行業芯片(pian)等(deng)零部件短缺(que)，以及原(yuan)材料價格(ge)和物流成本上漲等(deng)外(wai)部因(yin)(yin)素，導致2022財年第一季度的(de)經營環境充滿(man)挑戰。

“主(zhu)要由于其供應(ying)商支付的燃料(liao)、運輸等價格飆(biao)升較(jiao)高，而較(jiao)高的材料(liao)成(cheng)本令當季營業利潤損失了3150億(yi)日元(yuan)（約合(he)人民幣(bi)160億(yi)元(yuan)），約占實際營業利潤的一半(ban)。”豐(feng)田方面稱(cheng)。

Tokai Tokyo Research公司分(fen)析師Seiji Sugiura表示，“豐田(tian)沒有(you)達到市(shi)場預期，令人(ren)失望(wang)。日元走軟并未提振他們的業(ye)績，該(gai)公司也(ye)未能生(sheng)產足夠多(duo)(duo)的汽車，成本控制措施似(si)乎也(ye)沒有(you)產生(sheng)多(duo)(duo)大影響。”

受全(quan)球半(ban)導體供應短缺以及疫(yi)情等(deng)因(yin)素影響，今年上(shang)半(ban)年多家日系車企產銷量(liang)出現(xian)下降(jiang)。

據日(ri)本(ben)共同社報道，2022年(nian)上(shang)(shang)半(ban)(ban)年(nian)，包括(kuo)豐田、鈴木(mu)、本(ben)田、日(ri)產(chan)、斯巴魯、三菱、馬自達在(zai)內的(de)(de)8家日(ri)本(ben)乘用車(che)制造(zao)商的(de)(de)全(quan)球總產(chan)量(liang)(liang)為1142萬輛(liang)，較去年(nian)同期下(xia)降(jiang)(jiang)6%，這是(shi)兩年(nian)來產(chan)量(liang)(liang)首(shou)次低于(yu)前一年(nian)的(de)(de)水平(ping)；上(shang)(shang)半(ban)(ban)年(nian)全(quan)球總銷(xiao)量(liang)(liang)1163萬輛(liang)，同比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)11.4%。

其(qi)中(zhong)，豐(feng)田(tian)上半(ban)年全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)銷(xiao)量(liang)同(tong)(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)6%至(zhi)(zhi)513萬(wan)(wan)輛（含大發和(he)日野），是(shi)豐(feng)田(tian)兩年來全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)銷(xiao)量(liang)的(de)首(shou)次同(tong)(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)；本田(tian)汽車全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)銷(xiao)量(liang)約為190.42萬(wan)(wan)輛，同(tong)(tong)比(bi)下(xia)滑19.5%；日產汽車全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)銷(xiao)量(liang)同(tong)(tong)比(bi)減少23.9%至(zhi)(zhi)約167.20萬(wan)(wan)輛；馬自達同(tong)(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)22.0%，斯巴(ba)魯同(tong)(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)19.3%。

盡管第一財(cai)季營業利潤出(chu)現(xian)不同程度的(de)下(xia)滑，但三家車企對本財(cai)年(nian)(nian)（2022年(nian)(nian)4月(yue)至(zhi)2023年(nian)(nian)3月(yue)）保持(chi)樂觀預期。

豐田表示，隨著芯片短缺緩解，預計從2022年(nian)8月(yue)開始(shi)的(de)財年(nian)下半(ban)年(nian)生(sheng)產(chan)將加(jia)速，得益(yi)于美(mei)元(yuan)和(he)歐元(yuan)走強將抵(di)消原材料成本上漲(zhang)，豐田仍有信心在截(jie)至明年(nian)3月(yue)31日的(de)年(nian)度(du)內(nei)生(sheng)產(chan)970萬(wan)輛(liang)汽(qi)車，保(bao)持全球1070萬(wan)輛(liang)的(de)年(nian)銷量（2022年(nian)3月(yue)-2023年(nian)3月(yue)）不變，其中31%為新能源汽(qi)車。

財務(wu)指標方面，豐田汽(qi)車將此前(qian)的營(ying)收(shou)預期(qi)由33萬億(yi)日(ri)元（約合人民幣1.65萬億(yi)元）上調至34.5萬億(yi)日(ri)元（約合人民幣1.73萬億(yi)元），維(wei)持本財年2.4萬億(yi)日(ri)元（約合人民幣1200億(yi)元）的營(ying)業利(li)潤預期(qi)不(bu)變，但營(ying)業利(li)潤率則由此前(qian)的7.3%下(xia)調至7%。

本田汽車將本財年的營收(shou)預(yu)期(qi)提高5000億(yi)(yi)日元至(zhi)16.75萬億(yi)(yi)日元（約(yue)合(he)人(ren)民(min)幣(bi)8460億(yi)(yi)元）；營業利潤預(yu)期(qi)從8100億(yi)(yi)日元提高到8300億(yi)(yi)日元（約(yue)合(he)人(ren)民(min)幣(bi)420億(yi)(yi)元）。

不過，日產(chan)汽車(che)未像此(ci)前發(fa)布(bu)對于整個財(cai)(cai)(cai)年(nian)的業(ye)績展望(wang)。但在今年(nian)5月，日產(chan)汽車(che)2021財(cai)(cai)(cai)年(nian)業(ye)績發(fa)布(bu)之(zhi)時，日產(chan)汽車(che)曾預計2022財(cai)(cai)(cai)年(nian)將與2021財(cai)(cai)(cai)年(nian)維持(chi)相同(tong)的經(jing)營利潤(run)(run)(run)。具體而(er)言，2022財(cai)(cai)(cai)年(nian)日產(chan)凈收入預計為10萬(wan)億(yi)日元，經(jing)營利潤(run)(run)(run)為2500億(yi)日元，相較2021財(cai)(cai)(cai)年(nian)增長1%，凈利潤(run)(run)(run)為1500億(yi)日元，相較2021財(cai)(cai)(cai)年(nian)減少30.39%。

“2023財年(nian)是(shi)公(gong)司(si)‘Nissan NEXT’企(qi)業(ye)轉(zhuan)型(xing)計劃的最(zui)后一年(nian)，所以2022財年(nian)對(dui)我們至關(guan)重(zhong)要。面對(dui)更具挑戰(zhan)的經營環境，日(ri)產(chan)汽車將繼續在全球范圍內(nei)穩步推進‘Nissan NEXT企(qi)業(ye)轉(zhuan)型(xing)計劃’，在2023財年(nian)實(shi)現5%經營利潤率。”日(ri)產(chan)汽車公(gong)司(si)首席執行官(guan)內(nei)田誠(cheng)表示。