21世紀經濟報道記者 左茂軒、見習記者 鞏兆恩 報道

據南方+消息，10月9日，廣州(zhou)市第(di)十六(liu)屆人大常委會(hui)第(di)十九次(ci)會(hui)議決(jue)定，接受郭永航辭去(qu)廣州(zhou)市人民(min)政府(fu)市長職務的請求，孫志洋任(ren)廣州(zhou)市人民(min)政府(fu)副市長、代(dai)理市長。

出生于1974年(nian)(nian)5月(yue)的孫志(zhi)洋，在2021年(nian)(nian)3月(yue)被任命為廣東省人民政府副省長，此前他曾在一(yi)汽(qi)(qi)集(ji)團體系(xi)內工作長達24年(nian)(nian)，是(shi)一(yi)位資(zi)深“汽(qi)(qi)車人”。

公開資料顯示，孫志(zhi)洋(yang)(yang)畢業于(yu)吉林(lin)工業大學(xue)汽車拖拉(la)機專業，獲工學(xue)學(xue)士，此后孫志(zhi)洋(yang)(yang)攻讀了(le)吉林(lin)大學(xue)工商管理專業，并獲得工商管理碩士學(xue)位，為正高級工程師。

在(zai)一汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)，他先后擔任規劃部總體規劃室主(zhu)任、規劃部豐田(tian)項目室主(zhu)任兼總體規劃室主(zhu)任、一汽(qi)(qi)吉林汽(qi)(qi)車有限公司副總經理、公司團(tuan)委書記、發展部副部長、辦公廳(ting)(ting)(黨委辦公廳(ting)(ting))主(zhu)任等職。

2018年5月(yue)，孫(sun)志洋被任命為一汽集(ji)團黨委常委、副總經理，是一汽集(ji)團領導班子(zi)中的首位“70后(hou)”。

2021年3月18日，廣(guang)東省十三(san)屆人(ren)(ren)大常委會(hui)(hui)第三(san)十次會(hui)(hui)議(yi)經表決通(tong)過，決定(ding)任命(ming)孫志洋為廣(guang)東省人(ren)(ren)民政府(fu)副省長。

事實(shi)上(shang)，孫志洋在一(yi)汽工作的(de)(de)20余年(nian)內，廣(guang)州(zhou)也經歷了汽車產(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)成(cheng)長與發展，實(shi)現了“從(cong)無到(dao)(dao)有(you)到(dao)(dao)好”的(de)(de)蛻變，打造出世界級的(de)(de)汽車產(chan)業(ye)(ye)集群，形成(cheng)了廣(guang)州(zhou)三大(da)支柱產(chan)業(ye)(ye)之一(yi)。

根據廣州市(shi)工業(ye)(ye)(ye)和信息化局對今年市(shi)政協(xie)提案(an)的公開答(da)復(fu)，目前(qian)，廣州已形成以(yi)整車(che)制(zhi)造(zao)為核心(xin)、零(ling)部件企(qi)業(ye)(ye)(ye)聚集、初(chu)創(chuang)型企(qi)業(ye)(ye)(ye)不斷孕育而生的完整產業(ye)(ye)(ye)鏈，擁有12家(jia)整車(che)制(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)(ye)(ye)、1200多(duo)家(jia)汽車(che)零(ling)部件和貿(mao)易企(qi)業(ye)(ye)(ye)，為廣州營造(zao)了(le)完善的汽車(che)產業(ye)(ye)(ye)生態。

2022年(nian)(nian)，廣(guang)(guang)州(zhou)汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)實現工業(ye)總產(chan)(chan)值6471.73億元、產(chan)(chan)量(liang)313.68萬輛(liang)，分別(bie)同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)6.3%和5.7%，整(zheng)車(che)產(chan)(chan)銷創歷史新高，連(lian)續(xu)四年(nian)(nian)居全國城市之首；今(jin)年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，廣(guang)(guang)州(zhou)新能源汽(qi)車(che)加快產(chan)(chan)出，實現產(chan)(chan)量(liang)增(zeng)(zeng)長(chang)1.1倍，作為其配套設施的充電(dian)樁(zhuang)也快速擴容，產(chan)(chan)量(liang)增(zeng)(zeng)長(chang)21.3%。

作(zuo)為(wei)中國汽車產業重(zhong)要基(ji)地，廣州(zhou)汽車產業在“量”上取得了保證，也謀求(qiu)在“質(zhi)”上取得突破與(yu)升級。

汽(qi)車(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)的(de)大變革時代，在電動化的(de)上半場(chang)實(shi)現領先后(hou)，廣州(zhou)也開始率先在智能化的(de)下半場(chang)進行(xing)布局，構建智能網聯產業(ye)(ye)生態，把汽(qi)車(che)(che)產業(ye)(ye)“老賽道”優勢(shi)轉化為“新賽道”優勢(shi)。

“近年(nian)來，廣(guang)州(zhou)正加快速度，向萬億級的(de)‘智車(che)(che)(che)之城’邁(mai)進(jin)，致(zhi)力(li)于推(tui)(tui)動中國智能(neng)網聯新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)的(de)高質量發展(zhan)。”廣(guang)州(zhou)市人民政府副秘書長(chang)、廣(guang)州(zhou)市工信局(ju)黨組書記、局(ju)長(chang)高裕躍曾表示，以自(zi)主創新(xin)打造智能(neng)汽車(che)(che)(che)的(de)“大腦、骨骼和四肢”為己任，致(zhi)力(li)于推(tui)(tui)動中國智能(neng)網聯新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)的(de)高質量發展(zhan)。

其中，自(zi)動(dong)駕(jia)駛、網(wang)聯應用、車路協(xie)同產業(ye)正在(zai)為廣州開啟一條(tiao)全(quan)新的上升通道(dao)。

文遠知行、小馬智(zhi)(zhi)行為(wei)代表的智(zhi)(zhi)行智(zhi)(zhi)能網聯汽車(che)(che)企(qi)業(ye)紛紛落地廣(guang)州(zhou)，迅速成長。同時，得(de)益于老(lao)牌車(che)(che)企(qi)廣(guang)汽、智(zhi)(zhi)駕領(ling)先車(che)(che)企(qi)小鵬等本土車(che)(che)企(qi)的研發、試驗、量產，相(xiang)繼加碼(ma)廣(guang)州(zhou)的汽車(che)(che)智(zhi)(zhi)能產業(ye)布局，錨(mao)定萬億(yi)級(ji)目標，助(zhu)力廣(guang)州(zhou)從“汽車(che)(che)大城(cheng)”向發展“智(zhi)(zhi)車(che)(che)之城(cheng)”堅(jian)定邁(mai)進。

根據《廣(guang)州市智能(neng)(neng)(neng)與新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)創(chuang)新(xin)發展(zhan)“十四五”規劃》，計劃到2025年廣(guang)州市新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產能(neng)(neng)(neng)超(chao)200萬輛，智能(neng)(neng)(neng)汽(qi)車(che)(che)（L2級(ji)及以上自(zi)動駕駛）新(xin)車(che)(che)占比達到80%。

值得一提的是(shi)，經過多年規劃(hua)，廣州汽車產業已形成北、東(dong)、南三翼(yi)集(ji)群(qun)優勢互補、協同發展的格局(ju)。

其中(zhong)，北部(bu)(bu)(bu)花都(dou)區(qu)聚焦(jiao)“2+5+N”汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)大(da)格局，以東風日產龍(long)頭帶動、世界五百強零(ling)部(bu)(bu)(bu)件關聯企業(ye)為(wei)支撐，打(da)造(zao)(zao)全國最大(da)的智(zhi)能(neng)網聯汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)基(ji)地；首個5G自動駕駛應用(yong)示范島和智(zhi)能(neng)制造(zao)(zao)園落地東部(bu)(bu)(bu)黃埔區(qu)；南部(bu)(bu)(bu)番禺區(qu)高(gao)標準謀(mou)劃構建“一(yi)(yi)基(ji)地一(yi)(yi)帶兩園”汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)生(sheng)態空(kong)間；南沙區(qu)也將打(da)造(zao)(zao)“一(yi)(yi)核(he)四(si)區(qu)一(yi)(yi)窗口”的汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)空(kong)間布局。

公開資料顯示，到廣東工作后，孫志洋曾多次(ci)出席廣州國際汽車(che)(che)展覽會(hui)(hui)、廣州汽車(che)(che)產(chan)業(ye)大會(hui)(hui)等(deng)相關活動，并赴江門、佛山等(deng)廣東城市，對當地新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)及汽車(che)(che)零(ling)部件產(chan)業(ye)發展進(jin)行考察。

如今(jin)，這位曾在車企(qi)規(gui)劃領域有著深厚經(jing)驗的(de)(de)“汽車人”履新廣州，廣州也首次迎(ying)來一位深耕于汽車行(xing)業多年的(de)(de)代理市長，預(yu)計將(jiang)為(wei)廣州汽車產(chan)業“換(huan)擋提速”，向著萬億級“智車之城”穩(wen)步前行(xing)。