21世紀經濟報道 申俊涵 北京報道

近年(nian)來(lai)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)品(pin)牌(pai)(pai)崛起，出海步伐不斷加快，東(dong)南亞地(di)區成為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)落子(zi)全球的(de)(de)核心跳(tiao)板。數據顯示，今(jin)年(nian)第一(yi)季度，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)品(pin)牌(pai)(pai)汽車(che)在印(yin)尼(ni)、馬來(lai)西亞、泰(tai)國(guo)(guo)(guo)和菲律賓等東(dong)南亞四大主(zhu)要市(shi)場的(de)(de)銷量較(jiao)去年(nian)同(tong)期增長了(le)58%以上，占該地(di)區總銷量的(de)(de)10%以上。在印(yin)尼(ni)，今(jin)年(nian)上半年(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)品(pin)牌(pai)(pai)占據該國(guo)(guo)(guo)純電(dian)動汽車(che)市(shi)場超90%的(de)(de)市(shi)場份額。

在主機廠商積極(ji)布局東(dong)(dong)南亞的同時，一(yi)些(xie)汽車后市場服(fu)務(wu)商也嘗(chang)試協同出海，在東(dong)(dong)南亞快速擴張(zhang)門(men)店。2024年9月成(cheng)立的X-Motors就(jiu)是其中典型代(dai)表，公(gong)司致力于推動中國(guo)汽車品牌和產業鏈邁(mai)向全球(qiu)市場，特別聚焦在東(dong)(dong)南亞及其他新興市場全鏈條本地化服(fu)務(wu)體系(xi)的搭建(jian)。

依托于(yu)創始團隊過去十年在中國汽車行(xing)業的經(jing)驗積累，X-Motors與(yu)(yu)奇瑞、長城等(deng)中國知名(ming)汽車品牌建立長期戰略合作，獲(huo)得(de)在海(hai)(hai)外(wai)市場的汽車經(jing)銷權。同時，在博(bo)世智能出行(xing)售后與(yu)(yu)寧德時代的授權下(xia)，X-Motors打(da)通海(hai)(hai)外(wai)市場燃油(you)車與(yu)(yu)新能源車的售后服(fu)務全鏈條。

“中國(guo)在汽車領(ling)域已(yi)經形成核心(xin)競爭力，我們要順勢而(er)為，跟(gen)隨主機廠(chang)商一同出海(hai)(hai)。我們希望成為中國(guo)汽車出海(hai)(hai)服務的(de)‘明星配(pei)(pei)角’，主機廠(chang)的(de)一切出海(hai)(hai)配(pei)(pei)套服務需(xu)求都是我們的(de)業務方向。”近日(ri)，X-Motors CEO李(li)曉萌在接受(shou)21世(shi)紀(ji)經濟報道記(ji)者專訪時說。

2025年2月，X-Motors剛完成近千萬(wan)美元(yuan)的首輪(lun)融(rong)(rong)資，博(bo)世集團(tuan)旗下市場(chang)化投(tou)資平臺博(bo)原資本為此輪(lun)融(rong)(rong)資的領投(tou)方。21世紀(ji)經濟報(bao)道記者獲(huo)悉，在融(rong)(rong)資助力下，X-Motors正(zheng)加速在東南亞、中亞地區的門店拓展。

尤其是在(zai)(zai)東(dong)南(nan)亞地區(qu)，今年，X-Motors已攜手博(bo)世智能(neng)出(chu)行售后，在(zai)(zai)印(yin)(yin)(yin)尼(ni)(ni)雅(ya)加(jia)(jia)達開設了兩(liang)(liang)家(jia)(jia)(jia)博(bo)世汽車(che)服(fu)務(wu)旗艦(jian)店(dian)。目(mu)前，兩(liang)(liang)家(jia)(jia)(jia)旗艦(jian)店(dian)已經服(fu)務(wu)了超(chao)過5000位車(che)主。除了自(zi)營業務(wu)，X-Motors還計(ji)劃在(zai)(zai)以印(yin)(yin)(yin)尼(ni)(ni)為首的(de)(de)多個(ge)東(dong)南(nan)亞區(qu)域市場推(tui)行總代授權加(jia)(jia)盟模式。預計(ji)到年底，X-Motors將在(zai)(zai)雅(ya)加(jia)(jia)達地區(qu)發展(zhan)20家(jia)(jia)(jia)加(jia)(jia)盟商。明年，X-Motors計(ji)劃進入印(yin)(yin)(yin)尼(ni)(ni)的(de)(de)爪哇島和(he)外島地區(qu)，將門店(dian)發展(zhan)到60家(jia)(jia)(jia)，形成(cheng)印(yin)(yin)(yin)尼(ni)(ni)最(zui)大的(de)(de)獨立汽車(che)售后服(fu)務(wu)網絡。

出海是國內業務根基成熟后的組織能力外溢

李曉(xiao)萌研究生畢業后(hou)，最早曾在北京市國(guo)資委工(gong)作(zuo)，后(hou)被(bei)調(diao)到一家(jia)國(guo)有企業做運(yun)營管理部的負責人。七(qi)年的工(gong)作(zuo)經歷讓李曉(xiao)萌愈發感受到，安穩(wen)并不是自己的最終職業追求(qiu)。

于是(shi)，他(ta)選擇離(li)開(kai)體制內。基于對汽車(che)(che)行業的喜(xi)愛，他(ta)在(zai)2014年創辦了極致車(che)(che)網。過去(qu)十多年里，李曉萌帶領(ling)極致車(che)(che)網發展成為國(guo)內頭部的汽車(che)(che)資產全(quan)流(liu)程自營綜合落地服務商(shang)，并且(qie)與奇(qi)瑞、上汽、小鵬、江淮(huai)等汽車(che)(che)品(pin)牌(pai)形(xing)成深度合作關系。

在公司(si)發展(zhan)早期(qi)，極致車(che)網曾獲得(de)經緯中國(guo)、中國(guo)石油、戈壁創投、華(hua)映資本等知名創投機構的投資助力。目前，極致車(che)網營(ying)收處(chu)于(yu)持續穩(wen)定增長的狀(zhuang)態，并且(qie)公司(si)已經持續盈利六年，現金流儲(chu)備充裕。

然而(er)，在極致車(che)網業務(wu)(wu)穩健發展的同時，李曉萌敏銳注(zhu)意到(dao)，公司服務(wu)(wu)的中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)品(pin)牌(pai)正(zheng)大(da)舉進行(xing)海(hai)(hai)外業務(wu)(wu)布局。當中(zhong)(zhong)國(guo)的汽車(che)產品(pin)已經走向海(hai)(hai)外，配套的服務(wu)(wu)卻還(huan)沒有跟上，其中(zhong)(zhong)存在較大(da)的市場空白。于是，極致車(che)網團(tuan)隊(dui)從2022年底(di)開始探索出海(hai)(hai)業務(wu)(wu)。2024年，團(tuan)隊(dui)孵(fu)化的X-Motors正(zheng)式開始獨立運營(ying)，將總部設在新加(jia)坡(po)。

“出(chu)(chu)海(hai)一定是公司在國內業務(wu)(wu)發(fa)展成熟后，有(you)規劃的(de)去選擇往外(wai)走，形成組(zu)織能(neng)力(li)的(de)外(wai)溢。只有(you)這樣，出(chu)(chu)海(hai)業務(wu)(wu)才能(neng)夠成功。而(er)不(bu)是說因為國內競爭(zheng)激(ji)烈，業務(wu)(wu)發(fa)展存(cun)在困(kun)難(nan)，然后寄希望于發(fa)展出(chu)(chu)海(hai)業務(wu)(wu)尋(xun)求生(sheng)路。”李曉(xiao)萌說。

在(zai)中(zhong)國市場，極(ji)致車(che)(che)網在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)金融服務(wu)領域形(xing)成(cheng)顯著(zhu)優勢(shi)。公司自主研發(fa)汽(qi)(qi)車(che)(che)金融業(ye)務(wu)SaaS系統，讓經銷商、個人客戶、汽(qi)(qi)車(che)(che)金融公司、銀(yin)行機構之間形(xing)成(cheng)高效溝通機制。在(zai)海外(wai)市場，X-Motors卻沒有選擇先發(fa)展汽(qi)(qi)車(che)(che)金融業(ye)務(wu)。

背后原(yuan)因主(zhu)要在(zai)于，汽(qi)車的(de)銷售(shou)、制(zhi)造、售(shou)后、金(jin)融(rong)配套布局是循(xun)序漸進的(de)過(guo)程。X-Motors團隊(dui)調研發(fa)現，東南亞等(deng)新興(xing)市場還沒有發(fa)展到汽(qi)車金(jin)融(rong)服(fu)務(wu)需(xu)求十分旺盛的(de)階段。所(suo)以，X-Motors率(lv)先選擇在(zai)汽(qi)車的(de)售(shou)前和售(shou)后服(fu)務(wu)方面進行(xing)業務(wu)布局。

“雖然說(shuo)汽車(che)服務的(de)(de)內容(rong)有所不同，但面(mian)對的(de)(de)客戶是(shi)一樣(yang)的(de)(de)，都是(shi)國內的(de)(de)頭部汽車(che)品牌。同時，公司的(de)(de)組織模式、內驅動力也是(shi)相通的(de)(de)，我們(men)帶領團隊(dui)也是(shi)在不斷學習、快速(su)迭代(dai)”李曉(xiao)萌說(shuo)。

據悉(xi)，X-Motors成立(li)后，已經招募了許多具(ju)有(you)國(guo)際化視野(ye)的(de)(de)人才加(jia)入，搭建(jian)形成本地(di)(di)化運營管(guan)理團(tuan)隊。“我們必須(xu)尊重當地(di)(di)的(de)(de)文化、宗(zong)教(jiao)、消費習慣、管(guan)理理念、產品設計理念，找(zhao)到價值觀相同(tong)但又是(shi)本地(di)(di)人、本地(di)(di)文化、本地(di)(di)思考方(fang)式的(de)(de)核心(xin)管(guan)理團(tuan)隊，這樣才更容(rong)易(yi)成功。”他說(shuo)。

牽手博世、寧德時代，搶灘東南亞新興市場

在過(guo)去一年的(de)時(shi)間里，李曉萌(meng)一大(da)半的(de)時(shi)間都是在海外的(de)印尼(ni)和中亞地區，帶領X-Motors持(chi)續拓展門店。“中亞和印尼(ni)都是非常(chang)有活力的(de)地區，我們(men)在當地看到巨大(da)的(de)市(shi)場潛(qian)力。”李曉萌(meng)感(gan)慨(kai)說。

以(yi)(yi)印(yin)(yin)尼為(wei)例(li)，它是東盟最大的(de)經(jing)濟體，也是世界(jie)第四(si)大人口(kou)國，人口(kou)達到約2.8億(yi)。這(zhe)里的(de)人口(kou)年(nian)齡中(zhong)位(wei)數約30歲(sui)，并(bing)且，根據印(yin)(yin)尼全國家庭收入(ru)調(diao)查（SUSENAS）顯示，2022年(nian)印(yin)(yin)尼擁有(you)7200萬中(zhong)產階級(ji)和1.28億(yi)新中(zhong)產階級(ji)，分別占總人口(kou)的(de)26%和47%。自(zi)2002年(nian)以(yi)(yi)來，中(zhong)產階級(ji)群體以(yi)(yi)10%的(de)年(nian)復合增(zeng)長(chang)率(lv)增(zeng)長(chang)，其消費更(geng)每年(nian)增(zeng)長(chang)12%。

這(zhe)些具有說服力的(de)(de)數(shu)據(ju)表明，印(yin)(yin)尼(ni)是發展潛力巨大的(de)(de)市場(chang)。具體到汽車后(hou)市場(chang)領域，數(shu)據(ju)顯示，印(yin)(yin)尼(ni)汽車售后(hou)服務(wu)(wu)市場(chang)約45–50億(yi)(yi)美元，呈(cheng)穩健(jian)增長態勢(shi)。在(zai)(zai)整(zheng)個東南亞地區，汽車后(hou)服務(wu)(wu)市場(chang)規模(mo)在(zai)(zai)2025年約為288億(yi)(yi)美元，在(zai)(zai)2035年有望(wang)達到639億(yi)(yi)美元。

同時(shi)，在印尼及(ji)整個(ge)東南亞地區(qu)，大(da)(da)量(liang)的(de)汽車(che)后市場(chang)服(fu)務(wu)商是小門店，缺(que)少成體(ti)系、標準(zhun)化、大(da)(da)品牌(pai)的(de)連鎖服(fu)務(wu)商，X-Motors的(de)出(chu)現補足了這部分市場(chang)空缺(que)。結合印尼當地年輕消(xiao)費群體(ti)和中產階級(ji)數量(liang)龐(pang)大(da)(da)的(de)現狀，他們的(de)旺盛消(xiao)費需求以及(ji)對高品質服(fu)務(wu)的(de)追求，都(dou)為X-Motors帶來富有潛(qian)力(li)的(de)發展(zhan)空間(jian)。

通過今年、明(ming)年的(de)持續擴(kuo)張布局，X-Motors有望(wang)在印尼(ni)(ni)形成最大的(de)獨立汽車售(shou)后服務網絡。李曉(xiao)萌表示，印尼(ni)(ni)業務的(de)快速擴(kuo)張，一方面得益于中(zhong)(zhong)國汽車品牌在當地形成蓬勃發展的(de)勢頭，比亞(ya)迪(di)、五菱、奇瑞、哪吒(zha)、廣汽埃安(an)、小鵬、吉利等(deng)中(zhong)(zhong)國車企均已進入(ru)印尼(ni)(ni)市場，當地的(de)年輕人和中(zhong)(zhong)產階級將中(zhong)(zhong)國制造的(de)新能(neng)源車當做時髦的(de)選擇。

另一方面，牽手博世和寧德時代，為X-Motors的(de)發(fa)展帶來獨特資源優(you)勢(shi)。X-Motors是(shi)博世智能出行售(shou)后(hou)在印尼的(de)國家(jia)總代理(li)，博世在全球范圍的(de)品牌影響力，為團(tuan)隊在印尼從0到1開拓市場帶來先(xian)發(fa)優(you)勢(shi)。

“我(wo)(wo)們也是(shi)寧(ning)德時代四(si)大海外售后服務(wu)中心之一，在授權區域(yu)內所有(you)的(de)電(dian)池(chi)維修、保養(yang)、回收業務(wu)都由我(wo)(wo)們來做。隨著新能源車在東南(nan)亞的(de)使用逐漸增多，將為我(wo)(wo)們的(de)電(dian)池(chi)業務(wu)帶來快速(su)增長(chang)的(de)空間。”李曉萌說。

在印尼和(he)中亞(ya)地(di)區(qu)業務根基穩定(ding)后(hou)，X-Motors未來還計(ji)劃進入馬(ma)來西亞(ya)、澳大利亞(ya)等(deng)地(di)區(qu)。在融(rong)資層面，X-Motors預計(ji)將在今(jin)年(nian)年(nian)底進行(xing)新一(yi)輪融(rong)資。

從(cong)離開體制(zhi)內創(chuang)辦極致車網，到(dao)發展出(chu)海業務創(chuang)辦X-Motors，李曉萌一直走在忙碌(liu)的創(chuang)業路上，但(dan)仍然是樂(le)在其中。

“創業是一種(zhong)生(sheng)活方式的(de)(de)選擇，我更喜歡這(zhe)種(zhong)充(chong)滿新(xin)鮮感和挑戰的(de)(de)生(sheng)活。永遠向(xiang)前走，去經歷(li)未知的(de)(de)東西、獲得深(shen)層次的(de)(de)人生(sheng)體驗，讓(rang)自己(ji)變得強大——這(zhe)是我覺得人生(sheng)最大的(de)(de)享受和意義(yi)。”他如是說。