近日，廣汽(qi)集團董(dong)事長、總(zong)經理馮(feng)興(xing)亞再次受(shou)邀(yao)做客央視財經《對話(hua)》欄目。當主(zhu)持人陳(chen)偉鴻走進廣州遠郊的(de)廣汽(qi)集團番禺總(zong)部，迎接(jie)他的(de)不是(shi)寒暄，而是(shi)一場(chang)剛剛結束的(de)“作(zuo)戰會議(yi)”現場(chang)余溫。作(zuo)為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車行(xing)業的(de)“老(lao)將”，馮(feng)興(xing)亞正帶領團隊(dui)在一場(chang)名為(wei)“番禺行(xing)動”的(de)變革中(zhong)(zhong)全力沖(chong)刺。
面對技(ji)術路線的(de)博弈(yi)、行業“內卷”的(de)困(kun)局(ju)，馮興亞在(zai)廣汽(qi)自(zi)主品牌啟航的(de)原點、在(zai)全球領(ling)先的(de)實驗室(shi)中、在(zai)全球唯一的(de)新能源汽(qi)車“燈塔工廠”里，系統(tong)闡(chan)述戰(zhan)略思考，清(qing)晰勾勒(le)出“新廣汽(qi)”的(de)未來(lai)圖(tu)景，為廣汽(qi)的(de)發(fa)展(zhan)指(zhi)明了方向(xiang)。
01
廣汽進入(ru)“戰時狀態(tai)”
每天都要(yao)進(jin)步和(he)創新
陳偉鴻： 最近這段時間怎么樣？
馮興亞： 挺忙(mang)的，改革的任(ren)務(wu)非常多。商場(chang)如戰(zhan)場(chang)，我每天(tian)的精(jing)力(li)主要聚焦在推進改革和產(chan)品(pin)(pin)創新上，全力(li)打(da)好“用戶(hu)需(xu)求、產(chan)品(pin)(pin)價值、服務(wu)體(ti)驗”三大戰(zhan)役(yi)。每一(yi)項(xiang)戰(zhan)役(yi)背后都有大量具體(ti)的細節(jie)和工作流(liu)程需(xu)要逐(zhu)一(yi)落實，確保戰(zhan)略(lve)目標真正落地(di)見效，包(bao)括這幾年(nian)投(tou)入了很多資金，放在科技創新領域(yu)。
陳偉鴻： 一直要追求領(ling)先，對(dui)你們來說可能是壓力蠻大的一件(jian)事情。
馮興亞： 但這是必須(xu)的(de)(de)。每天(tian)(tian)都要(yao)(yao)(yao)進步，每天(tian)(tian)都要(yao)(yao)(yao)創(chuang)新(xin)。廣汽確(que)實進入(ru)了(le)“戰時(shi)狀態”，我們的(de)(de)目標是“再造一個新(xin)廣汽”，這就意味著思想要(yao)(yao)(yao)轉變、流(liu)程要(yao)(yao)(yao)重塑、組織(zhi)要(yao)(yao)(yao)重構(gou)、技術要(yao)(yao)(yao)突(tu)圍。這是廣汽要(yao)(yao)(yao)打贏“三大戰役”的(de)(de)必然狀態。只有通過這樣(yang)的(de)(de)“高(gao)密度作戰”，才能確(que)保改革不(bu)(bu)斷檔、創(chuang)新(xin)不(bu)(bu)停步。
02
星元增城
是廣汽的(de)再出發
陳偉鴻： 星(xing)源增程發布的(de)時候，我(wo)聽到(dao)了一個說法，叫“虧電感終結(jie)者”。
馮興亞： 我們(men)最新研發的(de)星源(yuan)增程取得很(hen)多突破(po)，解決現在(zai)市場上(shang)增程車(che)(che)的(de)痛點，增程器(qi)油電轉化率(lv)3.73kWh/L、電驅系統(tong)CLTC工況(kuang)效率(lv)93%、最高持續發電功(gong)率(lv)85kW等多個指標在(zai)業界(jie)處于領先水(shui)平。星源(yuan)增程是(shi)由我們(men)廣汽(qi)動力(li)總(zong)成自主研發團(tuan)隊(dui)開發，這個團(tuan)隊(dui)是(shi)目前為(wei)止(zhi)中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)行(xing)業唯(wei)一(yi)被黨中(zhong)央、國務院授(shou)予“國家(jia)卓越工程師團(tuan)隊(dui)”稱號的(de)團(tuan)隊(dui)，它代表了動力(li)總(zong)成系統(tong)在(zai)國家(jia)乃至汽(qi)車(che)(che)行(xing)業的(de)最好(hao)水(shui)平。
陳偉鴻： 說(shuo)到增(zeng)程，大家說(shuo)廣汽好像(xiang)在重新補課，你覺得這種(zhong)說(shuo)法靠譜嗎？
馮興亞： 我(wo)覺得它(ta)不是補課(ke)，是再次出發(fa)。因為(wei)廣汽是最早(zao)開展增(zeng)程(cheng)(cheng)技(ji)術研(yan)發(fa)的企業(ye)，在2014年就推(tui)出了(le)中(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)款增(zeng)程(cheng)(cheng)式轎(jiao)(jiao)車GA5 REV。而國(guo)(guo)家(jia)863計劃重大項(xiang)目課(ke)題——“增(zeng)程(cheng)(cheng)式純(chun)電動轎(jiao)(jiao)車研(yan)發(fa)與產(chan)業(ye)化技(ji)術攻關”，廣汽是承接單位。
我是最早(zao)的增程車用戶，當(dang)(dang)時的增程技(ji)術我已(yi)經覺得(de)存在虧電(dian)痛點(dian)，包括當(dang)(dang)虧電(dian)之后，發(fa)(fa)動機噪音比較大、動力(li)感覺沒勁、油(you)耗水平比油(you)車還要高。這些(xie)體驗讓(rang)我覺得(de)增程技(ji)術還是不完美(mei)，但(dan)是技(ji)術的開發(fa)(fa)我們一直(zhi)沒有(you)停止過(guo)。目前(qian)，我們推出(chu)的星源增程技(ji)術就(jiu)很好地終結了這些(xie)虧電(dian)痛點(dian)。
03
以百億投入(ru)
突破重點技術(shu)路線的發展(zhan)
陳偉鴻： 有(you)人講賭技(ji)術(shu)有(you)點像(xiang)賭博，你們怎么來確定這(zhe)條(tiao)技(ji)術(shu)路線代表著未來和明天呢？
馮興亞： 技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)的發(fa)展(zhan)本身(shen)就具(ju)有(you)多樣(yang)性，我們(men)對技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)的選擇(ze)首先看(kan)國家在整個產業發(fa)展(zhan)的政(zheng)策和(he)引導方向。另(ling)外是消(xiao)費者的價值提供，看(kan)哪條路(lu)線(xian)能夠真正為消(xiao)費者創造價值、提供價值。最后根據這條技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)發(fa)展(zhan)的成熟度，來綜合判斷選擇(ze)。
在我們(men)選定(ding)的(de)主路線上(shang)，一(yi)定(ding)是傾入全(quan)部資金(jin)，全(quan)部資源，重(zhong)點(dian)押上(shang)，重(zhong)點(dian)突破(po)。對于(yu)一(yi)些輔助路線，我們(men)也會保持(chi)持(chi)續關(guan)注，持(chi)續跟進，防(fang)止技術路線出現顛覆性(xing)變化。
截至(zhi)目前(qian)，我(wo)們(men)在研發(fa)(fa)投(tou)入上，實(shi)際已經超(chao)過580億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)。去年研發(fa)(fa)投(tou)入就(jiu)超(chao)過80億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，今(jin)年預計會超(chao)過100億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)。按照這(zhe)個數字來算，每天的(de)研發(fa)(fa)投(tou)入就(jiu)要(yao)2000萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)到3000萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)。我(wo)們(men)還打造(zao)“技術(shu)貨架”，隨(sui)時能拿技術(shu)上車，快速(su)響應市(shi)場用戶需(xu)求。
04
責任、擔當和(he)安全底線
是(shi)廣(guang)汽應對“內卷”的方案
陳偉鴻： 現在對于很多(duo)消費(fei)者來說(shuo)，汽車已經進(jin)化到像快(kuai)消品一(yi)樣(yang)，差不多(duo)半年一(yi)迭(die)代(dai)，一(yi)年一(yi)換代(dai)。您(nin)被這樣(yang)的一(yi)種迭(die)代(dai)“卷”到了(le)嗎？
馮興亞： 現在(zai)產(chan)(chan)品(pin)推出的速度越來越快，開發周(zhou)期也越來越短。廣汽經(jing)過最近一段(duan)時(shi)間努力，導(dao)入(ru)了IPD集成產(chan)(chan)品(pin)開發流程，產(chan)(chan)品(pin)開發周(zhou)期從原來30個月，縮減到了18到24個月，與此同時(shi)整個開發成本也下降了10%。
陳偉鴻： 但(dan)是這18個月當(dang)中，競(jing)爭對手也沒有停止繼續(xu)再“卷”，所以縮短下來的周期能(neng)不(bu)能(neng)抵得過他(ta)們“卷”的力度和速度？
馮興亞： 開發(fa)一款(kuan)汽(qi)車(che)有(you)幾千個指標要進行測試驗(yan)證(zheng)，如果沒有(you)兩(liang)個冬天和(he)一個夏(xia)天的(de)(de)測試驗(yan)證(zheng)，如果沒有(you)經過嚴苛環境和(he)詳細的(de)(de)系統與系統之間(jian)無縫對(dui)接(jie)的(de)(de)驗(yan)證(zheng)，整車(che)質量是(shi)(shi)(shi)不能保證(zheng)的(de)(de)。對(dui)于一些安全性的(de)(de)指標，廣汽(qi)還是(shi)(shi)(shi)非常(chang)堅持。特(te)別是(shi)(shi)(shi)對(dui)于做汽(qi)車(che)設計和(he)生產的(de)(de)企業來講，開汽(qi)車(che)就像騎在老(lao)(lao)虎背上，必須確保老(lao)(lao)虎是(shi)(shi)(shi)被馴服的(de)(de)，老(lao)(lao)虎是(shi)(shi)(shi)不能失控的(de)(de)，這樣對(dui)駕駛者、對(dui)消費者才(cai)是(shi)(shi)(shi)一個安全守護。在這一點上，我(wo)覺得是(shi)(shi)(shi)檢(jian)驗(yan)企業經營理念是(shi)(shi)(shi)否堅定的(de)(de)重要標準。
陳偉鴻： 您怎(zen)么樣讓廣汽在如(ru)此(ci)“卷”的情(qing)況之下，可以(yi)活(huo)得更(geng)好，活(huo)得更(geng)出彩？
馮興亞： 我對整個(ge)市(shi)場發展(zhan)狀況比(bi)較樂觀，首先中央層面(mian)認識到“內卷(juan)”對汽車產業本身發展(zhan)的(de)危害(hai)性，開始治理“內卷(juan)式”競爭。另外，廣汽非常自(zi)律，比(bi)如(ru)堅持“不超過60天的(de)供應商(shang)賬期”，確保供應鏈本身的(de)健康(kang)發展(zhan)。
我(wo)們還加(jia)大了國際(ji)市場開發。今(jin)年為(wei)止在全(quan)球拓(tuo)展至80多(duo)個(ge)國家(jia)，建成了近(jin)600個(ge)銷售網點，今(jin)年國際(ji)市場的增長幅度接近(jin)50%。
陳偉鴻： 我覺得就(jiu)像(xiang)您說的(de)，在今天的(de)發(fa)展態勢(shi)之下，我們跟合(he)作(zuo)伙(huo)伴的(de)合(he)作(zuo)程度，可以說是越來越緊密了。
馮興亞： 應對“內卷”有一(yi)個方法，就(jiu)是合(he)(he)作(zuo)共(gong)贏，取(qu)長(chang)補短。在(zai)軟件(jian)能力(li)建設上，我們加(jia)強(qiang)了(le)和國內智能化企業、科(ke)技(ji)型企業的合(he)(he)作(zuo)，包括華為、騰訊(xun)、科(ke)大訊(xun)飛、Momenta、小馬智行、文(wen)遠知行等。通過合(he)(he)作(zuo)做出更好的產品，滿足市場競爭需要。
05
廣(guang)汽與華為的(de)合作(zuo)
將成為中國智造企業轉型的范(fan)例
在(zai)《對話》欄目現場，馮興亞(ya)和華為智能(neng)汽車解決方案BU CEO靳(jin)玉志一同揭開廣汽與華為合作(zuo)的更多細節。
陳偉鴻： 華(hua)為其實跟很多的車(che)企(qi)都開啟(qi)了合(he)作，他們和廣汽之間(jian)的這種合(he)作是怎樣的一種合(he)作呢？
靳玉志： 我們(men)雙方團隊合(he)作非常緊密，聯合(he)作戰，不分彼此，就要(yao)打造好啟境品牌，打造一(yi)系列的成功車型。
陳偉鴻： “啟境”這個名字是怎么(me)來的？
靳玉志： 作為智能(neng)化時(shi)代的高(gao)端智能(neng)新能(neng)源(yuan)汽車品牌，“啟(qi)境(jing)”寓意“開啟(qi)新境(jing)界”，致力于為用戶(hu)提供極(ji)致的智能(neng)駕(jia)乘體驗(yan)。
陳偉鴻： 這樣一個滿滿誠意，并(bing)且(qie)融入了更多(duo)時尚(shang)、科技(ji)和新力量的新品牌汽車，究竟什么時候可以交到我們消費(fei)者手里？
馮興亞： 第一(yi)款(kuan)產品計劃2026年6月推向(xiang)市場，它的(de)外觀造(zao)型融合了(le)科(ke)技、時尚和運動元素，讓(rang)人眼前一(yi)亮。我相信這款(kuan)產品一(yi)定能夠一(yi)炮走紅。
陳偉鴻： 這次跟廣汽攜手合(he)作(zuo)，跟以(yi)往華(hua)為參與到其他汽車行業合(he)作(zuo)會有什么不(bu)一樣的地(di)方嗎？
靳玉志： 啟境品(pin)牌(pai)會全(quan)系列、全(quan)棧搭載華(hua)為乾崑智能化解決方案，并對標華(hua)為IPD（集成(cheng)產品(pin)開發(fa)）及IPMS（集成(cheng)產品(pin)營(ying)銷服務），從(cong)產品(pin)定義(yi)、開發(fa)上(shang)市(shi)到(dao)用戶服務，華(hua)為將全(quan)程陪跑和深度(du)賦能。
陳偉鴻： 為(wei)什么這樣的一種全(quan)新的合作模式可以在雙方企業之間來達(da)成，來落地？
馮興亞： 廣汽(qi)對這(zhe)個(ge)項目獨立(li)運營高度(du)授權，這(zhe)個(ge)項目合(he)作還(huan)有很多(duo)的創新點。從消費需(xu)(xu)求洞察，需(xu)(xu)求輸出(chu)，產品定義，在銷售(shou)和用(yong)戶服務生態的建設，在產品開發(fa)和產品制造環節(jie)，雙方傳遞的是融(rong)合(he)度(du)，在陪跑和深度(du)賦能上超(chao)出(chu)一般項目。
另外(wai)因為它是(shi)一(yi)個(ge)新的(de)(de)(de)品(pin)牌、新的(de)(de)(de)渠道，所以導入(ru)了華為完整的(de)(de)(de)IPD（集成產(chan)品(pin)開發）和IPMS（集成產(chan)品(pin)營銷服務）流程。這個(ge)流程的(de)(de)(de)打造，組織的(de)(de)(de)建(jian)設，都是(shi)按照最新的(de)(de)(de)管理模(mo)式(shi)來設計，所以我相信這個(ge)模(mo)式(shi)，會隨著(zhu)這個(ge)項目的(de)(de)(de)成功，成為一(yi)個(ge)新的(de)(de)(de)合(he)作的(de)(de)(de)范例。
06
未來的廣汽
是能夠深切洞察用戶需求的廣汽
陳偉鴻： 馮總您心目(mu)當(dang)中(zhong)未(wei)來的廣汽(qi)會是一個什么樣的企業？
馮興亞： 第一個特點，它應該是能(neng)夠深(shen)切洞察用戶需(xu)求的廣汽。為了實現這一點，我們從用戶意識、組織、流程和IT等方面(mian)，都在做調整和改變。
第二個(ge)特點，未(wei)來(lai)的新廣汽是一個(ge)科技(ji)、創新主導的，能(neng)夠實現市(shi)場和(he)技(ji)術驅動(dong)的流程型組織。在整(zheng)個(ge)企(qi)業運作(zuo)上，它通(tong)過消費需求拉(la)動(dong)，使整(zheng)個(ge)企(qi)業運作(zuo)流程化。
第(di)三個特(te)點，未來新廣(guang)汽一(yi)定是(shi)能夠激發員工活力(li)(li)和創造力(li)(li)，奮斗(dou)的(de)廣(guang)汽。我(wo)們從廣(guang)州CBD搬到(dao)了自(zi)主品牌研產供(gong)銷的(de)一(yi)線——番(fan)禺化龍，讓我(wo)們決策(ce)(ce)的(de)人更好地聽(ting)到(dao)炮火聲，做出各(ge)種各(ge)樣快速反應的(de)決策(ce)(ce)。
陳偉鴻： 三(san)年之后，你期望人(ren)們如何來評價廣汽新(xin)面貌？
馮興亞： 我(wo)們的(de)銷售(shou)目標(biao)是(shi)超越300萬(wan)輛，其中自主品牌的(de)占比要在(zai)60%左右，挑戰200萬(wan)輛。另外在(zai)企業(ye)發展(zhan)質(zhi)量上，我(wo)希望是(shi)一(yi)個利潤和收入雙增(zeng)長的(de)健康發展(zhan)的(de)企業(ye)。
在(zai)“番禺行(xing)動”的引領下(xia)，廣(guang)汽(qi)(qi)正以(yi)技術自立自強(qiang)為(wei)(wei)根基、以(yi)用(yong)戶需求(qiu)為(wei)(wei)驅(qu)動、以(yi)組織變革(ge)為(wei)(wei)突(tu)破，全(quan)面推進研(yan)產供銷一體化(hua)改(gai)革(ge)，再造(zao)“新廣(guang)汽(qi)(qi)”。面向未(wei)來，廣(guang)汽(qi)(qi)集團將堅持以(yi)用(yong)戶需求(qiu)為(wei)(wei)核心(xin)(xin)，以(yi)更堅定的決心(xin)(xin)突(tu)破核心(xin)(xin)技術，以(yi)更開(kai)放的姿態整(zheng)合創新資源，以(yi)更高效的機制激發(fa)組織活力(li)，奮力(li)開(kai)創高質量發(fa)展新局面。
（來源：廣汽集團）
