7月(yue)21日，一位同時購買(mai)了(le)(le)小米(mi)(mi)YU7和尊(zun)界(jie)S800的博主在社交媒體上曬出了(le)(le)這兩款車型的保險費用。令人(ren)震驚的是，30萬級的小米(mi)(mi)YU7和百萬級的尊(zun)界(jie)S800保險費居然差不多。

保費僅差數百，車價差60萬

圖源/太(tai)平洋汽(qi)車網

保(bao)(bao)險(xian)單顯示，小米(mi)YU7售價35.74萬(wan)元(yuan)，保(bao)(bao)險(xian)費(fei)(fei)用為(wei)8187.22元(yuan)。尊界S800售價94.8萬(wan)元(yuan)，保(bao)(bao)險(xian)費(fei)(fei)用為(wei)8877.77元(yuan)。兩車保(bao)(bao)險(xian)費(fei)(fei)用僅相差690.55元(yuan)，這一差距遠低于市場預(yu)期。

據博(bo)主(zhu)介紹，博(bo)主(zhu)選擇的保(bao)(bao)(bao)險方案(an)均來自(zi)中(zhong)國(guo)平安，保(bao)(bao)(bao)險條款基本一致，包括300萬的第(di)三者責任(ren)險。博(bo)主(zhu)表示，小米YU7的保(bao)(bao)(bao)費較(jiao)高，主(zhu)要是因為其賠付率較(jiao)高，導致保(bao)(bao)(bao)險系統出單價格(ge)上升(sheng)。 

小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)YU7是小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)旗(qi)下首款(kuan)(kuan)SUV車(che)(che)(che)(che)型(xing)，于今年6月26日正式上市(shi)，共推出標(biao)準、Pro、Max三款(kuan)(kuan)車(che)(che)(che)(che)型(xing)，售價分(fen)(fen)別(bie)為25.35萬(wan)元、27.99萬(wan)元、32.99萬(wan)元。作為小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)第二款(kuan)(kuan)車(che)(che)(che)(che)，小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)YU7發(fa)布后，3分(fen)(fen)鐘大定20萬(wan)輛，18小(xiao)(xiao)時(shi)鎖單(dan)24.8萬(wan)輛，市(shi)場反響熱烈。

圖/21世紀經(jing)濟報道

尊界S800是華(hua)為(wei)與(yu)江淮(huai)合作推出(chu)的尊界品(pin)牌（MAEXTRO）首款車型，定位百萬(wan)級的超豪華(hua)車，尊界S800上市50天(tian)大(da)定突破8000臺(tai)。

圖/21世紀經濟(ji)報道(dao)

小米曲線入局保險業

據國家金融監督(du)管理總局網站2024年(nian)11月5日披露的(de)信息顯(xian)示，北京法巴天星財產保險股(gu)(gu)份有限公司(si)獲(huo)批籌建。該公司(si)共(gong)有三家股(gu)(gu)東(dong)，其中(zhong)，作(zuo)為(wei)股(gu)(gu)東(dong)之一的(de)四川銀米(mi)科(ke)技有限責(ze)任公司(si)是小米(mi)集團(tuan)成員。

天眼查信息(xi)顯示，四(si)(si)川(chuan)銀米(mi)科技有限責任公(gong)司成(cheng)立(li)于2005年(nian)，位于四(si)(si)川(chuan)成(cheng)都市，注冊資(zi)本為20億(yi)元，是(shi)小米(mi)集團成(cheng)員，該公(gong)司法(fa)定(ding)代(dai)表人為小米(mi)集團副總裁兼首席財(cai)務官林世(shi)偉。

四(si)川銀(yin)米(mi)科技有限(xian)責任公(gong)司(si)由北(bei)京小(xiao)米(mi)電子(zi)軟(ruan)件技術(shu)(shu)有限(xian)公(gong)司(si)100%控股，雷軍持有北(bei)京小(xiao)米(mi)電子(zi)軟(ruan)件技術(shu)(shu)有限(xian)公(gong)司(si)90%的股份。

近百臺小米YU7流入二手車市場，比新車貴1萬多

據證券(quan)時報報道(dao)，近期二手(shou)平臺上出現(xian)眾(zhong)多小米YU7的(de)車(che)(che)源信息。懂車(che)(che)帝數據顯(xian)示，目前全國(guo)在售的(de)二手(shou)YU7車(che)(che)源已超過80臺，掛牌價(jia)普遍在35萬(wan)至39萬(wan)元之間。可以看到的(de)是，部分急于提(ti)車(che)(che)的(de)消費者愿意為YU7支付(fu)更高溢價(jia)。

圖源/懂車(che)帝App

目(mu)前市場上流通的(de)二(er)手小(xiao)米YU7大多為Max版(ban)本(ben)，雖(sui)然平(ping)臺上二(er)手車定價(jia)高低不同(tong)，但從(cong)全國各(ge)地車商的(de)報價(jia)來(lai)看，基(ji)本(ben)是(shi)在原有配(pei)置上加價(jia)1萬元(yuan)~2萬元(yuan)，且車子(zi)都是(shi)在百(bai)公里以內的(de)準(zhun)新車。

這(zhe)些準(zhun)新車的來源主(zhu)要分為兩類，一是部分專業(ye)車商(shang)在發布(bu)會(hui)當天就搶訂了首(shou)批現車，待車輛交付后立即(ji)加價(jia)轉手(shou)(shou)；另(ling)一類是二(er)手(shou)(shou)車商(shang)從首(shou)批車主(zhu)手(shou)(shou)中溢價(jia)收購后再次加價(jia)出售，形成“二(er)次加價(jia)”現象，這(zhe)種層層加價(jia)的模式直接(jie)推(tui)高了二(er)手(shou)(shou)小米YU7的價(jia)格。

截至7月21日港(gang)股(gu)收盤，小米集團的股(gu)價為57.75港(gang)元，市值約(yue)為1.5萬億港(gang)元。

（聲明：文(wen)章內容(rong)僅供參考，不構(gou)成投資(zi)建(jian)議。投資(zi)者據此操(cao)作，風險自(zi)擔(dan)。） 

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