5月31日(ri)，2025未來汽車先(xian)行(xing)者大會舉行(xing)。華(hua)為常務董(dong)事、終端BG董(dong)事長余承東最新發(fa)聲。

余承東：按華為質量標準，有車廠一臺車都不能發貨

據《證券時(shi)報》報道，在本屆未來汽(qi)車先行(xing)者(zhe)大會上(shang)，余(yu)承東(dong)呼(hu)吁(yu)提(ti)高(gao)汽(qi)車行(xing)業(ye)質量和安全標準。

“我(wo)今(jin)天說的(de)話可能有(you)點過頭，媒體助理在下面讓我(wo)不(bu)能說。我(wo)告(gao)訴你，按華為的(de)質量(liang)標準(zhun)，有(you)的(de)車廠(chang)它一臺車都(dou)不(bu)能發貨(huo)(huo)。”大(da)會上，余(yu)承(cheng)東(dong)(dong)表示。但是有(you)的(de)不(bu)符合華為質量(liang)標準(zhun)的(de)汽車仍(reng)在海量(liang)發貨(huo)(huo)，余(yu)承(cheng)東(dong)(dong)說他看完之后“一身冷(leng)汗”。

“我呼吁大(da)家做高質量的產品，不能為了過(guo)分追求低(di)成本而犧牲質量。質量是我們(men)的生命線，質量才(cai)是最(zui)大(da)的豪華(hua)，品質才(cai)是最(zui)大(da)的豪華(hua)。”余承(cheng)東(dong)表示。

此(ci)外(wai)，余承東還(huan)呼(hu)吁汽(qi)車(che)行(xing)業“鼓勵真牛，打擊吹牛”。他表示(shi)：“我非常(chang)支(zhi)持打擊‘盲目亂吹’、不顧生命安全的(de)(de)(de)(de)‘瞎吹’的(de)(de)(de)(de)做(zuo)法，這種做(zuo)法是(shi)不負(fu)責任的(de)(de)(de)(de)，也(ye)會造成(cheng)非常(chang)嚴(yan)重的(de)(de)(de)(de)問題。但是(shi)我們也(ye)要鼓勵大家前進(jin)，讓有能力、有水(shui)平的(de)(de)(de)(de)產品給大家創造更大的(de)(de)(de)(de)價(jia)值。”

余承東：某公司有強大流量，只做一款車就賣爆了，雖然產品可能不是那么好

余承東(dong)表示，當前汽車企業不僅要(yao)(yao)有制(zhi)造(zao)、銷售、服務能(neng)力(li)，還需要(yao)(yao)有很強大的對(dui)用(yong)戶體(ti)驗的把握能(neng)力(li)、產(chan)(chan)(chan)品定義(yi)、產(chan)(chan)(chan)品分析、產(chan)(chan)(chan)品市場定位定義(yi)和(he)設計能(neng)力(li)。

“大家看到，從其他行業來的(de)(de)這個公(gong)司只做一款車就賣爆了。雖(sui)然它的(de)(de)產品可能不是那么(me)好，但賣得很爆”，余承東意(yi)有(you)所指，“無論它的(de)(de)質量(liang)，甚至它的(de)(de)智(zhi)駕能力都很……”。

余(yu)承東說，正(zheng)是因(yin)為(wei)這家企業(ye)有強(qiang)大的(de)品(pin)牌能(neng)力(li)、流量能(neng)力(li)，所以一個產(chan)品(pin)就能(neng)打(da)爆。“我們做(zuo)的(de)產(chan)品(pin)，做(zuo)的(de)比它還(huan)(huan)好(hao)啊，質量好(hao)、體驗好(hao)、性能(neng)好(hao)，各方面都好(hao)，你(ni)還(huan)(huan)賣不過它，甚(shen)至(zhi)還(huan)(huan)賣不過他的(de)零(ling)頭”，余(yu)承東說。

鴻蒙智行將只有“五界”

5月(yue)30日晚，華為(wei)與江(jiang)淮汽車(che)(che)(che)合(he)作推出的尊界品牌首款(kuan)車(che)(che)(che)型尊界S800正式(shi)上市(shi)，分為(wei)增程和純電兩(liang)種規格(ge)，共(gong)計4款(kuan)車(che)(che)(che)型，售價區間為(wei)70.8萬(wan)(wan)~101.8萬(wan)(wan)元。此前(qian)該車(che)(che)(che)預(yu)售價為(wei)100萬(wan)(wan)~150萬(wan)(wan)元。

余(yu)承東此前曾稱，尊界(jie)(jie)S800將會是中國超百(bai)萬價(jia)格帶規模銷(xiao)售(shou)最好的(de)車(che)。“尊界(jie)(jie)S800的(de)定位(wei)目標是按照(zhao)1000多萬的(de)車(che)的(de)標準來設計，在智能化的(de)豪華感(gan)、舒適感(gan)上超越傳統豪華車(che)品牌(pai)。”

自尊界S800問世后，鴻蒙智行已(yi)經有(you)四個“界”正式發(fa)布(bu)量(liang)產(chan)車型，分別是華為和(he)賽力斯合(he)作的(de)問界、與奇瑞合(he)作的(de)智界、與北汽合(he)作的(de)享界、與江(jiang)淮(huai)合(he)作的(de)尊界。

在本次未來(lai)汽車(che)先行者大(da)會上，江汽集團(tuan)董(dong)事長項興(xing)初表(biao)示，奇瑞汽車(che)股份有限公司董(dong)事長尹同躍和(he)賽力斯董(dong)事長張(zhang)興(xing)海都定了(le)剛(gang)剛(gang)上市的尊界S800。

2025年2月，上(shang)汽集團與華為簽訂深度合作協議，聯合打造新(xin)能(neng)源智(zhi)能(neng)汽車品牌(pai)“尚界”，成為了鴻蒙智(zhi)行(xing)的第五“界”。

在本次未來汽車先行(xing)者(zhe)大會上(shang)，余承東(dong)透露，上(shang)次參會的(de)時候鴻蒙(meng)智(zhi)行(xing)只有“四界”，目前鴻蒙(meng)智(zhi)行(xing)已經有“五界”，但可能也就到此截止了。“因為我們的(de)能力做兩(liang)三個界都已經很(hen)不容易了，做五個界是非常非常難的(de)。”余承東(dong)表示。

同時(shi)，余(yu)承東也(ye)闡述(shu)了最初做鴻蒙智(zhi)行品(pin)牌(pai)的(de)(de)理由。“我們當時(shi)做鴻蒙智(zhi)行，是要(yao)把華為(wei)終端(duan)十幾年來踩的(de)(de)坑、遇到(dao)困難(nan)和挫折從(cong)而積累的(de)(de)經(jing)驗教訓和to C（即面向消費(fei)者）能(neng)力用來幫助車企，減少失誤，迅(xun)速構筑(zhu)高(gao)端(duan)品(pin)牌(pai)和高(gao)質量、卓越體驗的(de)(de)產品(pin)。”余(yu)承東表示。

余承東還透露，鴻蒙智(zhi)行發(fa)展過程中(zhong)曾(ceng)受到(dao)各種各樣(yang)的(de)(de)(de)制(zhi)約、誤(wu)解甚至(zhi)封殺，發(fa)展一度非(fei)常(chang)艱(jian)難，但(dan)并沒有死掉，如今實現了快速(su)的(de)(de)(de)發(fa)展。“我相信今后會發(fa)展得更好，原來不明(ming)白的(de)(de)(de)人(ren)未(wei)來都(dou)會慢慢明(ming)白的(de)(de)(de)。”他說(shuo)。

本(ben)文綜合自證券時報、每日(ri)經(jing)濟(ji)新聞、紅(hong)星資本(ben)局、2025未來(lai)汽車先行者大會