5月30日，針對(dui)公(gong)司高負債的傳聞，比亞迪集(ji)團品(pin)牌及公(gong)關處(chu)總經理李云飛(fei)發文(wen)回(hui)應稱，過去幾年比亞迪高速增長，反觀有些企業卻(que)止(zhi)步不前(qian)，新能源業務(wu)甚(shen)至嚴重落后(hou)。但整體(ti)來看，中國主流車企的資產負債情(qing)況要好于國外車企。

在(zai)回應(ying)(ying)中，李云(yun)飛(fei)將比(bi)(bi)亞(ya)迪的總負(fu)債、有(you)息負(fu)債、應(ying)(ying)付(fu)賬款占(zhan)營業收入(ru)的比(bi)(bi)例、應(ying)(ying)付(fu)賬款和(he)應(ying)(ying)付(fu)票據的平均周轉天(tian)數(shu)等數(shu)據，與國(guo)內外多家主流車企做了對比(bi)(bi)。

從(cong)李云飛發(fa)布(bu)的(de)長文以及相關數據表格來(lai)看，2024年，比(bi)亞(ya)迪的(de)全年營收為7771億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)、凈利潤為403億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)、研發(fa)投入(ru)為542億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)、國內納稅額為510億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)、現金儲備為1549億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。

負債(zhai)方面，李云(yun)飛用2024年年報(bao)舉例稱(cheng)，比(bi)(bi)亞迪的(de)有(you)息負債(zhai)為286億元。李云(yun)飛將這一數據與同期國內外多家(jia)車企(qi)(qi)對比(bi)(bi)，稱(cheng)“比(bi)(bi)下來，是(shi)不是(shi)我們中國車企(qi)(qi)更健康”。

應(ying)付(fu)(fu)賬(zhang)(zhang)款方面(mian)，李云飛稱：“一個(ge)企(qi)業(ye)應(ying)付(fu)(fu)賬(zhang)(zhang)款多不多，還(huan)要(yao)看應(ying)付(fu)(fu)賬(zhang)(zhang)款占營業(ye)收入的(de)比例，這個(ge)比例越(yue)低(di)，說明未支付(fu)(fu)的(de)貨款比例越(yue)小。”據李云飛引用的(de)數據，比亞迪2024年應(ying)付(fu)(fu)賬(zhang)(zhang)款為2440億元，應(ying)付(fu)(fu)賬(zhang)(zhang)款占營收的(de)比例為31%。

李云飛(fei)表示(shi)，過去幾年(nian)(nian)，中(zhong)國汽(qi)車(che)品牌(pai)在國內的(de)銷量(liang)持續(xu)增長，市場(chang)份額(e)已超(chao)60%。新(xin)能(neng)源滲透率穩步(bu)提(ti)升，購買新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)已經(jing)成(cheng)為主流(liu)。中(zhong)國汽(qi)車(che)連續(xu)兩年(nian)(nian)出口全球第一，很(hen)多中(zhong)國品牌(pai)在海外(wai)都是成(cheng)績(ji)耀(yao)眼(yan)，比如奇瑞、上汽(qi)等。今年(nian)(nian)以來，比亞迪在海外(wai)很(hen)多國家及主流(liu)市場(chang)全面爆(bao)發。

截(jie)至(zhi)5月30日收盤(pan)，比亞(ya)迪A股報352.30元/股，跌(die)2.45%。近5個交易日，比亞(ya)迪A股股價累(lei)計跌(die)幅超13%。

21財(cai)經客戶端綜合自上海證券報(bao)、證券時報(bao)、公開資料

（聲明：文章內容僅供參考，不(bu)構成投資建議。投資者據此操作(zuo)，風險(xian)自擔。）