21世紀經濟報道記者 高江虹 海口報道

2024年(nian)春節假(jia)期即將(jiang)結(jie)束，游客(ke)(ke)(ke)們紛(fen)紛(fen)返(fan)程返(fan)工。但是(shi)在海(hai)南(nan)旅游的(de)游客(ke)(ke)(ke)發現自己“走(zou)不了(le)了(le)”，開車來海(hai)南(nan)自駕游的(de)游客(ke)(ke)(ke)發現返(fan)程輪渡(du)船(chuan)票(piao)“一票(piao)難求”，特別是(shi)一些開新能源車的(de)車主，能買到的(de)小汽車船(chuan)票(piao)得(de)排(pai)到3月1日之后。即使是(shi)燃油車，目前的(de)船(chuan)票(piao)也是(shi)2月23日之后的(de)，但不少(shao)游客(ke)(ke)(ke)著(zhu)急出島返(fan)工、上學(xue)，緊俏(qiao)的(de)行(xing)情衍(yan)生(sheng)黃牛插隊票(piao)和(he)拖車渠道，叫價均從(cong)2500元-5000元不等(deng)，是(shi)正常船(chuan)票(piao)的(de)10倍左(zuo)右。 

海(hai)(hai)(hai)口(kou)市(shi)政府副秘書長李忠標2月(yue)16日下午在(zai)2024年瓊州海(hai)(hai)(hai)峽春運工作(zuo)第二(er)場新聞(wen)發布會上披露，2月(yue)16日海(hai)(hai)(hai)口(kou)三港(gang)(新海(hai)(hai)(hai)港(gang)、秀英港(gang)、鐵路南(nan)港(gang))預(yu)約(yue)過(guo)海(hai)(hai)(hai)小客(ke)車約(yue)19000輛，計劃出島貨車2000輛、旅客(ke)12萬人。

船票售罄難出島

2月16日，21世(shi)紀經濟報道(dao)記者現(xian)場走(zou)訪了海口秀英港(gang)，距離港(gang)口還有一(yi)公里多，路(lu)況就開始擁堵(du)(du)，濱海大道(dao)由(you)東(dong)向西(xi)方向的(de)道(dao)路(lu)排了來(lai)自全國各地的(de)小汽車(che)，都(dou)在排隊進入港(gang)口。 不(bu)過隊伍最前端的(de)電(dian)子(zi)屏可以清(qing)晰顯示排隊車(che)輛(liang)是否(fou)購(gou)買當(dang)天船票，如未有船票則會被(bei)交(jiao)警指示離開，無(wu)法拐進港(gang)口。而另一(yi)個新(xin)海港(gang)碼頭周圍的(de)擁堵(du)(du)情況更嚴重(zhong)，交(jiao)通部(bu)門對路(lu)況做了停車(che)管制，由(you)于其臨時(shi)停車(che)位已滿(man)，海口交(jiao)警辟出多個路(lu)塊供(gong)等待的(de)小汽車(che)臨時(shi)停靠，比如長(chang)樂(le)路(lu)、長(chang)濱北路(lu)、五源河等。現(xian)場車(che)輛(liang)密密麻麻。

據了解，今年海口(kou)三個港(gang)口(kou)只對距離開船(chuan)3小時內的(de)車(che)輛放行，以(yi)避免太多車(che)輛提前來(lai)港(gang)口(kou)排隊(dui)造(zao)成擁堵。由于(yu)前一晚大霧封航，16日清晨恢復(fu)通(tong)航的(de)時間(jian)推遲了5個小時，導致不少(shao)車(che)主(zhu)也紛紛趕來(lai)就近等待。

“目(mu)前港口各待渡場處于飽(bao)和狀態，在沒有大霧的情(qing)況下(xia)，預計疏運(yun)(yun)需12小(xiao)時(shi)以上。”李忠(zhong)標說，為(wei)全(quan)力(li)開展疏運(yun)(yun)工(gong)作，海(hai)口市加(jia)強和北岸聯動，緊急(ji)調度(du)北岸船舶打空6個(ge)航(hang)次支援南(nan)岸運(yun)(yun)輸，密集安排發出51個(ge)出島(dao)航(hang)班，同時(shi)調度(du)投入工(gong)作人(ren)員和支援服務隊伍(wu)約(yue)2000人(ren)，做好停航(hang)期間和復航(hang)疏運(yun)(yun)時(shi)的秩序維護和保障工(gong)作。

海(hai)口三港(gang)所(suo)在地秀英區(qu)政(zheng)府黨(dang)組成員、海(hai)口市綜合(he)行政(zheng)執(zhi)法局秀英分局局長(chang)林琪說，目(mu)前(qian)在港(gang)區(qu)內部及進港(gang)通道全線共設(she)立(li)了17個(ge)志愿者服務點(dian)，按照(zhao)每(mei)(mei)200米1個(ge)廁(ce)所(suo)、每(mei)(mei)100米1個(ge)垃(la)圾桶(tong)的(de)標準，在車輛待(dai)渡路(lu)段沿路(lu)投放(fang)。目(mu)前(qian)有(you)7輛供水車解決待(dai)渡車輛用水問題，160座(zuo)廁(ce)所(suo)解決司(si)乘人員如廁(ce)問題。

2月16日(ri)，記者從“瓊(qiong)州海(hai)(hai)峽輪渡(du)管家(jia)”上查詢得(de)知，23日(ri)之(zhi)前從海(hai)(hai)口秀英(ying)港(gang)(gang)、新(xin)(xin)海(hai)(hai)港(gang)(gang)出港(gang)(gang)前往徐聞的(de)燃(ran)油小汽(qi)車(che)(che)輪渡(du)船票(piao)(piao)(piao)(piao)已經(jing)售罄，23日(ri)有(you)(you)少量余票(piao)(piao)(piao)(piao)。而(er)新(xin)(xin)能源(yuan)小汽(qi)車(che)(che)的(de)輪渡(du)船票(piao)(piao)(piao)(piao)到3月1日(ri)均顯示(shi)售罄。東莞車(che)(che)主歐陽錦向(xiang)21世(shi)紀(ji)經(jing)濟報道記者抱(bao)怨(yuan)，沒有(you)(you)料(liao)到返程船票(piao)(piao)(piao)(piao)這么緊張，尤(you)其(qi)是(shi)新(xin)(xin)能源(yuan)車(che)(che)的(de)船票(piao)(piao)(piao)(piao)，她(ta)和(he)朋友三臺手機連刷了(le)兩(liang)天都是(shi)無票(piao)(piao)(piao)(piao)，一直持續到3月1日(ri)之(zhi)后。而(er)她(ta)還要(yao)趕回去上班(ban)，加上孩子也要(yao)上學，一行四人著急得(de)不(bu)得(de)了(le)，網上買不(bu)到票(piao)(piao)(piao)(piao)只好到碼頭售票(piao)(piao)(piao)(piao)處問詢，得(de)到的(de)答案依然是(shi)要(yao)求網上買票(piao)(piao)(piao)(piao)。

另類渠道出島？

為(wei)趕著出島(dao)，有些(xie)游(you)客不得(de)不采取(qu)“非常”手段。寧夏車(che)主(zhu)曹先生反映有黃牛(niu)兜售插(cha)(cha)隊(dui)船(chuan)(chuan)票(piao)，叫價2500元一輛車(che)，即使買的(de)是(shi)2月23日的(de)船(chuan)(chuan)票(piao)，仍可(ke)以(yi)17日當天插(cha)(cha)隊(dui)進入港口上(shang)船(chuan)(chuan)。但這種做法的(de)風險(xian)是(shi)必須付(fu)全款等待時機(ji)，并且不是(shi)走(zou)正規排隊(dui)上(shang)船(chuan)(chuan)的(de)隊(dui)伍(wu)。

另一種方法(fa)是叫拖車服務，托(tuo)運小車上船(chuan)。港口周圍有多輛黃色(se)拖車在(zai)與車主講價談生意。據上述寧夏(xia)車主反映，2月15日(ri)的拖車價格(ge)才(cai)2000元(yuan)，16日(ri)直接翻倍為4000元(yuan)，而記(ji)者親自去跟(gen)拖車司(si)機咨詢(xun)時，價格(ge)又(you)漲至(zhi)4500元(yuan)，司(si)機表示如是SUV等大一些的車型，則要(yao)5000元(yuan)以上。這些價格(ge)僅限于燃油車，新能源車則是多少錢都(dou)沒法(fa)托(tuo)運。

據悉，船(chuan)運(yun)公(gong)司(si)出(chu)于(yu)擔心新(xin)能源車(che)(che)電(dian)池受高(gao)溫影響自(zi)燃造(zao)成(cheng)安(an)全隱患(huan)，限制新(xin)能源車(che)(che)的(de)上船(chuan)比例，《瓊州(zhou)海峽新(xin)能源車(che)(che)輛滾裝(zhuang)運(yun)輸作業指南》中指出(chu)，船(chuan)公(gong)司(si)根據所(suo)屬船(chuan)舶實(shi)際(ji)情況，每航次(ci)載運(yun)新(xin)能源車(che)(che)輛的(de)數量(liang)不得(de)超過(guo)船(chuan)舶載車(che)(che)定額(e)（以小(xiao)車(che)(che)計）的(de) 10%，且總數不超過(guo) 18 輛。這(zhe)些(xie)規定直接導致新(xin)能源車(che)(che)輛“進來(lai)容易出(chu)去難(nan)”。

為協助新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)主離島(dao)，為解決出(chu)島(dao)返程高(gao)峰票源(yuan)(yuan)緊張(zhang)問題(ti)，海(hai)(hai)口(kou)市(shi)組(zu)織新(xin)(xin)海(hai)(hai)港(gang)、秀(xiu)英港(gang)進一(yi)步優(you)化船(chuan)舶(bo)運(yun)能，增售約1200張(zhang)出(chu)島(dao)小(xiao)車(che)船(chuan)票，其中增售新(xin)(xin)海(hai)(hai)港(gang)秀(xiu)英港(gang)2月18日出(chu)島(dao)燃油小(xiao)車(che)票量(liang)約1000輛。新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)方面，目前新(xin)(xin)海(hai)(hai)港(gang)共有4個新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)小(xiao)車(che)出(chu)島(dao)專(zhuan)班(ban)，新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)小(xiao)車(che)每天總運(yun)輸出(chu)島(dao)量(liang)約800輛。后續(xu)將根(gen)據船(chuan)舶(bo)運(yun)能，動態增售燃油車(che)和新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)出(chu)島(dao)船(chuan)票。

今年(nian)春運以來，瓊州海峽客(ke)滾運輸持續高(gao)位運行。2月(yue)15日(ri)(ri)春運第(di)21天，瓊州海峽客(ke)滾運輸共發(fa)送旅客(ke)近(jin)18.8萬人次、車輛(liang)近(jin)3.9萬輛(liang)次，較2023年(nian)同期(qi)分(fen)別(bie)增(zeng)長26.3%、10.7%，旅客(ke)、車輛(liang)單日(ri)(ri)運量(liang)分(fen)別(bie)突破歷史(shi)最(zui)高(gao)紀錄(lu)，連創新高(gao)。今年(nian)春節假期(qi)前6日(ri)(ri)（2月(yue)10日(ri)(ri)至15日(ri)(ri)）累(lei)計發(fa)送旅客(ke)92.2萬人次、發(fa)送車輛(liang)20.6萬輛(liang)次，較2023年(nian)同期(qi)分(fen)別(bie)增(zeng)長40%、25%。

海口市氣象臺(tai)臺(tai)長鐘(zhong)文婷表示，根據最新資料分析，預計2月17日2點到(dao)10點左右，受東南(nan)氣流影響，瓊(qiong)州(zhou)海峽會出現(xian)短時團霧，通航氣象條件較(jiao)差，可能會影響瓊(qiong)州(zhou)海峽的(de)通航。18-22日期(qi)間，瓊(qiong)州(zhou)海峽沒有明(ming)顯的(de)大(da)霧天氣，持(chi)(chi)續維持(chi)(chi)良好(hao)的(de)通航氣象條件，有利于通航。