21世紀經濟報道記者 彭強 北京報道

截(jie)至北(bei)京時間6月10日(ri)，本輪成品油調(diao)價周期的(de)第八個工(gong)作日(ri)，大宗(zong)商(shang)品資訊機構金聯創測(ce)算(suan)的(de)參考(kao)原(yuan)油變(bian)化率為5.61%，對應國(guo)內汽柴(chai)油零售(shou)限價上(shang)調(diao)340元(yuan)/噸。

金聯創分析師(shi)王珊指(zhi)出，本(ben)輪(lun)調價窗口將在6月14日24時兌現，受慣性影響(xiang)，預計本(ben)次零售限價上調幅度或有拉寬趨(qu)勢。

當(dang)前國內(nei)成品(pin)油(you)零(ling)售(shou)限(xian)價(jia)已經突(tu)破(po)新(xin)高(gao)，預(yu)計新(xin)一輪零(ling)售(shou)限(xian)價(jia)上調落地之(zhi)時，國內(nei)成品(pin)油(you)價(jia)將再創新(xin)高(gao)。

近兩年(nian)來，伴隨著(zhu)國(guo)際(ji)油(you)價自谷底回升，國(guo)內成品油(you)價也不(bu)斷(duan)上(shang)調(diao)。自2021年(nian)1月1日至2022年(nian)6月10日，不(bu)到(dao)一年(nian)半的時(shi)間(jian)里(li)，國(guo)內成品油(you)零售限價一共經歷了二十四(si)次上(shang)漲、七(qi)次下(xia)跌(die)和(he)四(si)次擱(ge)淺，其中2022年(nian)兌現(xian)了九次上(shang)漲和(he)一次下(xia)跌(die)。

2021年以來的全(quan)部漲跌相抵后，國內汽油零售限(xian)價(jia)累計上(shang)(shang)調3815元/噸(dun)，柴(chai)油零售限(xian)價(jia)累計上(shang)(shang)調3675元/噸(dun)。

車(che)主的(de)(de)(de)用車(che)成本也在這期間有顯著上(shang)升。據金(jin)聯創(chuang)測算，以湖(hu)北地(di)區油(you)價為例，92號(hao)汽(qi)油(you)已(yi)經(jing)由去年初的(de)(de)(de)5.96元(yuan)(yuan)/升，上(shang)漲(zhang)至9.03元(yuan)(yuan)/升，加(jia)滿(man)一(yi)箱50升的(de)(de)(de)私家(jia)車(che)油(you)箱，要(yao)(yao)多(duo)花(hua)153.5元(yuan)(yuan)；95號(hao)汽(qi)油(you)由去年初的(de)(de)(de)6.38元(yuan)(yuan)/升，上(shang)漲(zhang)至目前的(de)(de)(de)9.66元(yuan)(yuan)/升，加(jia)滿(man)一(yi)箱66升的(de)(de)(de)高(gao)端汽(qi)車(che)油(you)箱，要(yao)(yao)多(duo)花(hua)216.48元(yuan)(yuan)；0號(hao)柴油(you)的(de)(de)(de)價格也從(cong)5.55元(yuan)(yuan)/升漲(zhang)至8.71元(yuan)(yuan)/升，按(an)照月跑一(yi)萬公里(li)、每百公里(li)耗油(you)40升的(de)(de)(de)貨車(che)計算，一(yi)個周期大概要(yao)(yao)多(duo)花(hua)6320元(yuan)(yuan)。

今年(nian)3月(yue)以(yi)來(lai)，伴(ban)隨著東歐地緣政治沖(chong)突的發展，俄羅斯石(shi)油(you)遭(zao)遇制裁(cai)，北半球石(shi)油(you)需(xu)求旺季逐漸到來(lai)，全球原油(you)市場結構性失衡加劇，油(you)價持續處于多(duo)年(nian)高位。

王珊指(zhi)出，當(dang)前(qian)正處(chu)于傳統(tong)需(xu)求旺季，且又是北美地區颶風等極端天氣(qi)高發的季節，原油(you)有(you)沖擊新高的趨(qu)勢，不排(pai)除沖破130美元/桶的可能。

據金聯創(chuang)監測(ce)的(de)數據，5月30日新一(yi)輪成品油(you)(you)(you)(you)零售限(xian)價(jia)上(shang)調后，國內多數地區的(de)92號(hao)汽油(you)(you)(you)(you)價(jia)格都(dou)已經來到(dao)了(le)9元/升附近，95號(hao)汽油(you)(you)(you)(you)已經普遍超(chao)(chao)過(guo)9.5元/升，海口的(de)92號(hao)和95號(hao)的(de)汽油(you)(you)(you)(you)零售限(xian)價(jia)均已超(chao)(chao)過(guo)10元/升，西藏地區的(de)95號(hao)汽油(you)(you)(you)(you)也超(chao)(chao)過(guo)10元/升。

王珊(shan)介紹稱(cheng)，油(you)價漲至高位，消費者(zhe)的(de)抵觸心態逐漸增(zeng)長，民眾綠色(se)出(chu)行選擇增(zeng)加；而國內汽(qi)車銷量回落(luo)以及新能源汽(qi)車銷量增(zeng)長，也在一定程度上反映(ying)出(chu)消費者(zhe)對燃油(you)車出(chu)行成本的(de)考量與取舍。

疊加疫情管控因(yin)素影響，各(ge)地區(qu)的(de)加油站銷量普遍不及往年同期，部分疫情影響較大的(de)地區(qu)銷量甚至不足同期六成水平。

王(wang)珊介紹(shao)稱，當前成品(pin)油零售(shou)利潤空間仍處于高位，在愈加激烈(lie)的市場競爭中，加油站優(you)惠政策也更加多樣靈活。當前中石(shi)化、中石(shi)油等主營站點(dian)優(you)惠主流(liu)在0.3-1元(yuan)/升(sheng)，偏遠、交(jiao)界(jie)地(di)區(qu)偶(ou)有超過1元(yuan)/升(sheng)的優(you)惠幅度；社(she)會加油站價格優(you)勢仍存，部分地(di)煉零售(shou)站點(dian)優(you)惠幅度可達(da)2元(yuan)/升(sheng)左右。