南方財經全媒體記者高慧超  佛山報道

12月19日，南方財經全媒體記者從佛山市高明區2024年招商推介會上獲悉，位于佛山市高明區的廣州新機場已正式獲得國務院批復同意建設，預計12月25日啟動前期同步實施工程。此前，該機場廣為外界所熟悉的名字是“珠三角樞紐（廣州新）機場”。

廣州新機場(chang)(chang)定(ding)位為“粵港澳(ao)大灣(wan)區(qu)國際(ji)(ji)航(hang)(hang)空(kong)(kong)樞紐之一(yi)、廣州國際(ji)(ji)航(hang)(hang)空(kong)(kong)樞紐的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要組成部分(fen)、大灣(wan)區(qu)西(xi)部綜合(he)交(jiao)(jiao)通樞紐”。它是(shi)貫徹落(luo)實(shi)《粵港澳(ao)大灣(wan)區(qu)發展(zhan)規劃綱要》中大灣(wan)區(qu)世界級(ji)機場(chang)(chang)群建設的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)點抓手，是(shi)《“十(shi)四五”民用航(hang)(hang)空(kong)(kong)發展(zhan)規劃》中著力(li)加(jia)快建設的(de)(de)(de)樞紐機場(chang)(chang)，是(shi)《廣東省(sheng)綜合(he)交(jiao)(jiao)通運(yun)輸(shu)體系“十(shi)四五”發展(zhan)規劃》中全省(sheng)“3+4+8”運(yun)輸(shu)機場(chang)(chang)布局的(de)(de)(de)三大國際(ji)(ji)航(hang)(hang)空(kong)(kong)樞紐機場(chang)(chang)之一(yi)，也(ye)是(shi)佛山實(shi)施“西(xi)進計劃”的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要基礎。

從選(xuan)址落地高(gao)明到機(ji)場批(pi)復(fu)建(jian)設，廣(guang)州新機(ji)場“孕育”已超(chao)過三年。2021年3月中國民用(yong)航空局(ju)批(pi)復(fu)同意高(gao)明更合北場址為機(ji)場推薦(jian)場址，在中國民航局(ju)2023年7月出具行業審查意見(jian)后，廣(guang)東省(sheng)政(zheng)府于(yu)2023年8月向國務院上報機(ji)場項(xiang)目建(jian)議書，直(zhi)到2024年11月，廣(guang)州新機(ji)場項(xiang)目建(jian)議書獲得國務院批(pi)復(fu)。

按照規劃，廣州新機場近期建設目標年為2035年，按照年旅客吞吐量為3000萬人次、貨郵吞吐量為50萬噸、飛行起降26萬架次規劃建設各類設施。建設一組遠距平行跑道及滑行道系統、28個機位，飛行區標準4E級；建設37萬平方米航站樓，配套建設綜合交通中心、停車樓等交通設施，以及貨運、生產生活輔助設施及市政配套設施等。遠期規劃目標年為2050年，目標年機場旅客吞吐量預測為8000萬人次，貨運量預測約為220萬噸。

機場總體鳥瞰圖（設計圖）

機場將打造為立體交通樞紐，機場規劃引入“兩高鐵一城際一快線”四條軌道交通，位于綜合交通中心的地下負二層，同層鋪設，從西向東依次為深南高鐵、廣湛高鐵、肇順南城際和機場快線。規劃“五橫五縱”高速公路網，實現與周邊城市中心區的便捷聯系，“五橫”：廣昆高速、佛肇云高速、廣明高速、南沙至高明高速、深岑高速；“五縱”：肇明高速、江肇第二高速、珠三角環線高速、清遠至高明高速、臺山至新機場高速公路。
機場立體交通效果圖