9月2日午間，#上汽高層吐槽小米汽車抄保時捷#登上熱搜，引(yin)發網友廣(guang)泛討論。據(ju)報道(dao)，近日，上汽乘(cheng)用車常務副(fu)總經理俞(yu)經民在(zai)采訪中吐(tu)槽小米汽車，認為其外(wai)觀抄襲保(bao)時捷。

媒體發布的視頻顯示，俞經民表示，“我直接噴一下小米。這個抄啊，真不要臉。抄是一種成功的商業模式。很多人不認識那個叫保時捷的車，保時捷車怎么會難看呢？我很理解，沒什么不好意思，只要成功。”

俞經(jing)民同時強調，“我(wo)覺(jue)得是個(ge)成(cheng)功的商業(ye)模式，但殊途(tu)同歸，會回來仔細(xi)地考慮你這個(ge)品牌是干什么的。因(yin)為這個(ge)不完(wan)全是電子消(xiao)費品，手機都(dou)長得差不多，都(dou)同質化(hua)，汽車(che)永遠不會，因(yin)為有設(she)計師，有品牌。”

截至發稿，小米汽(qi)車方面未做回(hui)應(ying)。

保時捷曾回應“米時捷”

4月14日，“對于小米SU7和保時捷的相似之處，我認為或許是好的設計總是心有靈犀。”第(di)四屆中(zhong)國國際消費(fei)品博覽會期間，保時捷中(zhong)國總裁及首(shou)席執(zhi)行官柯時邁（Michael Kirsch）在接受媒(mei)體采訪(fang)時表示。

柯時邁此番“高情商話(hua)術”，也被外界視為(wei)保(bao)時捷(jie)對(dui)小米汽(qi)車(che)外觀“抄襲”的回(hui)應。

此前，小米(mi)(mi)汽車(che)SU7曾因外觀酷似保時捷Taycan而引(yin)發(fa)熱議，被(bei)網友戲稱(cheng)為“米(mi)(mi)時捷”。小米(mi)(mi)汽車(che)創始人雷軍坦(tan)言，小米(mi)(mi)汽車(che)首(shou)款(kuan)車(che)型SU7在(zai)各項指標方面參(can)考了保時捷Taycan，要創造一(yi)款(kuan)媲美保時捷和特斯拉的Dream Car。

新能源車企8月成績單出爐

9月1日，多家新能源車企公布了8月銷量(liang)(liang)及交付量(liang)(liang)成績單。

其中，8月新(xin)能源汽車(che)領域“黑(hei)馬(ma)”小(xiao)米(mi)汽車(che)的(de)小(xiao)米(mi)SU7交付(fu)量繼續(xu)超(chao)10000輛(liang)，目(mu)(mu)前(qian)已連續(xu)3個月達成破萬交付(fu)目(mu)(mu)標，預計11月提前(qian)完成全(quan)年10萬輛(liang)交付(fu)目(mu)(mu)標。

上汽集團8月份(fen)新能源汽車銷量超(chao)過(guo)8.6萬輛，同比下(xia)降約6.5%，環比增長約21.1%。

同時，上汽旗下部分品牌已經(jing)單獨(du)公(gong)布成績單，上汽大眾ID家族2024年8月(yue)交付13711輛，環比增長約21.8%；智己8月(yue)交付6117臺(tai)汽車，同比增長239%，連(lian)續(xu)三個月(yue)突(tu)破6000臺(tai)。

本文(wen)綜(zong)合自新浪科技、中國新聞網、公開信(xin)息

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