21世紀經濟報道記者 陳植 上海報道
“蘿卜快跑”等(deng)自動駕駛出租(zu)車服(fu)務(wu)先后在武(wu)漢、廣州等(deng)城(cheng)市(shi)落地，激發各(ge)路資本(ben)加碼這個賽(sai)道的投資熱情(qing)。
多位創投(tou)機構人士(shi)向(xiang)記(ji)者透露，隨(sui)著工(gong)信部等五部門(men)公布首批20個“車路云一體化(hua)”應用試點城市名單，他們正(zheng)計(ji)劃將資金優先投(tou)向(xiang)自動駕(jia)駛產(chan)業鏈相關(guan)企業。究其原因：一是，隨(sui)著自動駕(jia)駛車輛正(zheng)式投(tou)入(ru)應用，相關(guan)產(chan)業鏈將從(cong)原先的(de)技(ji)術研發投(tou)入(ru)主導，轉化(hua)成實(shi)實(shi)在在的(de)業績增(zeng)長，給(gei)股權投(tou)資帶來真正(zheng)意義的(de)可(ke)觀回報(bao)；二(er)是，國家相關(guan)部門(men)積極推動自動駕(jia)駛產(chan)業發展(zhan)，也給(gei)項(xiang)目“投(tou)資-退出(chu)”帶來更具廣闊的(de)操作空間。
值得注意(yi)的是，隨(sui)著自動駕(jia)駛技術日益進入應用階段，全球資(zi)(zi)本都(dou)對這(zhe)個賽道的投資(zi)(zi)熱情趨(qu)于高漲。
近日，英國自動駕駛初創企業 Wayve獲(huo)得由(you)軟(ruan)銀集團(tuan)、英偉達、微軟(ruan)等機構領投的(de)10.5億美(mei)元的(de) C 輪融資，創下今年以來(lai)自動駕駛領域(yu)的(de)單筆(bi)最(zui)大股權融資。
記(ji)者(zhe)注意到，在自(zi)(zi)動(dong)駕駛(shi)領域，如今越(yue)來越(yue)多一二(er)級市場資本不僅青睞自(zi)(zi)動(dong)駕駛(shi)技術(shu)研發企(qi)業(ye)，還(huan)對自(zi)(zi)動(dong)駕駛(shi)產業(ye)鏈有(you)著極(ji)高(gao)的投(tou)資興趣。
IT桔子數據顯(xian)示，2017-2023年期間，僅在中國市場，無人駕(jia)駛領(ling)域(yu)共出現(xian)585起融資(zi)事件，融資(zi)金額高達約2987億元。其中，大(da)量資(zi)本除了大(da)舉投資(zi)自(zi)動駕(jia)駛技術(shu)研發企(qi)(qi)業(ye)與(yu)自(zi)動駕(jia)駛整(zheng)車生產(chan)企(qi)(qi)業(ye)，還對智能(neng)座(zuo)艙、域(yu)控制(zhi)器等自(zi)動駕(jia)駛供應鏈優質企(qi)(qi)業(ye)持續增加投資(zi)力度。
與(yu)此同(tong)時，產業(ye)資本(ben)同(tong)樣通過一系列兼(jian)并收購等資本(ben)運作，積極布局自動駕駛產業(ye)興起(qi)所(suo)帶來的巨大發(fa)展機遇。
比(bi)如(ru)藍黛(dai)科技(ji)(ji)在收(shou)購深圳(zhen)市臺冠(guan)科技(ji)(ji)有限公司（下稱“臺冠(guan)科技(ji)(ji)”）后，迅速布局(ju)車(che)(che)載(zai)觸摸屏+觸控顯示領域，圍繞新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)持續(xu)蓬勃壯(zhuang)大與自動(dong)駕(jia)駛汽車(che)(che)產業興起(qi)等趨勢(shi)，構筑“觸控顯示+動(dong)力傳動(dong)”雙主業協(xie)同發展格局(ju)。
多位創投機構(gou)人士向(xiang)記者透(tou)露，在(zai)(zai)全球(qiu)汽車(che)(che)產業(ye)(ye)向(xiang)智能化、電(dian)動(dong)化加速轉型的(de)(de)趨勢下，中(zhong)(zhong)國車(che)(che)載(zai)觸摸屏(ping)憑借卓(zhuo)越(yue)技術創新，正在(zai)(zai)全球(qiu)市(shi)場(chang)迅速擴大市(shi)場(chang)份(fen)額。今年(nian)，中(zhong)(zhong)國企(qi)業(ye)(ye)在(zai)(zai)車(che)(che)載(zai)屏(ping)市(shi)場(chang)的(de)(de)份(fen)額占(zhan)據(ju)全球(qiu)市(shi)場(chang)的(de)(de)約46%，隨著自(zi)動(dong)駕駛(shi)汽車(che)(che)興起激發更(geng)大的(de)(de)車(che)(che)載(zai)顯(xian)示(shi)屏(ping)（包括玻璃(li)蓋板、觸控、顯(xian)示(shi)）需求，中(zhong)(zhong)國企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)市(shi)場(chang)份(fen)額有(you)望繼(ji)續穩步增長。尤其在(zai)(zai)未來中(zhong)(zhong)國自(zi)動(dong)駕駛(shi)汽車(che)(che)積極出海的(de)(de)驅動(dong)下，在(zai)(zai)車(che)(che)載(zai)觸控屏(ping)幕、動(dong)力傳動(dong)等自(zi)動(dong)駕駛(shi)汽車(che)(che)產業(ye)(ye)鏈(lian)具備極高產品(pin)競爭力的(de)(de)國內企(qi)業(ye)(ye)有(you)望獲得全新的(de)(de)發展紅利。
記者獲悉，相(xiang)比創投(tou)資本(ben)正積極推動自(zi)(zi)動駕(jia)駛汽(qi)車產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)企業(ye)(ye)(ye)“出海(hai)”，產(chan)業(ye)(ye)(ye)資本(ben)已率先開展(zhan)業(ye)(ye)(ye)務(wu)全(quan)球化布局。4月底，藍黛科(ke)技(ji)擬在新加坡投(tou)資設立全(quan)資子公司(si)(si)，由后者在泰國(guo)設立兩家全(quan)資子公司(si)(si)，分別作為藍黛科(ke)技(ji)在泰國(guo)投(tou)資建設觸控(kong)顯示業(ye)(ye)(ye)務(wu)、動力傳動業(ye)(ye)(ye)務(wu)生產(chan)基地的實施主體，令企業(ye)(ye)(ye)在全(quan)球自(zi)(zi)動駕(jia)駛汽(qi)車產(chan)業(ye)(ye)(ye)發(fa)展(zhan)浪潮(chao)把(ba)握“市場先發(fa)”優勢。
一位國(guo)(guo)內大型投資(zi)(zi)機(ji)構人士直言，隨著越來越多國(guo)(guo)家相繼布局(ju)自(zi)(zi)動(dong)駕駛技術研(yan)發(fa)與汽車(che)生產(chan)業(ye)務(wu)，越早實現業(ye)務(wu)全球化的(de)國(guo)(guo)內自(zi)(zi)動(dong)駕駛產(chan)業(ye)鏈(lian)企業(ye)越有機(ji)會抓住市(shi)場先發(fa)優勢(shi)與各國(guo)(guo)自(zi)(zi)動(dong)駕駛汽車(che)產(chan)業(ye)發(fa)展機(ji)遇，獲得更廣闊的(de)業(ye)務(wu)發(fa)展空間(jian)。在這種趨勢(shi)下，不僅僅是一級(ji)市(shi)場投資(zi)(zi)機(ji)構將(jiang)自(zi)(zi)動(dong)駕駛汽車(che)產(chan)業(ye)鏈(lian)企業(ye)“出海進程”視為評估企業(ye)投資(zi)(zi)價值的(de)重要依據，二級(ji)市(shi)場投資(zi)(zi)機(ji)構也將(jiang)相關(guan)上市(shi)公司業(ye)務(wu)出海成效(xiao)，視為研(yan)判他(ta)們業(ye)績能否超(chao)預期成長的(de)關(guan)鍵參考。
產業資本借兼并收購構筑產業鏈競爭壁壘
2021年期間，國內自動駕駛汽車行(xing)業投融資一度迎來“峰值”。
數據顯(xian)示，2021年中國自動駕駛汽車行業共發(fa)生129起融(rong)資(zi)事件(jian)，融(rong)資(zi)金(jin)額達(da)到近年最高值約872億元。此后(hou)，受創投市(shi)場(chang)低迷(mi)影響，自動駕駛汽車行業的(de)融(rong)資(zi)事件(jian)數量與募資(zi)額均有所下降，但(dan)這個賽(sai)道(dao)仍是創投資(zi)本重點關(guan)注的(de)投資(zi)方(fang)向。
如今，隨著自動駕駛出租車率先在國內多個城市進入應用試運營，創投資本也開始看到“收獲季”。
今(jin)年(nian)以來，受自動駕駛(shi)(shi)技術日益成熟、相(xiang)關部門積極推動“車路云(yun)一體化”等(deng)自動駕駛(shi)(shi)技術應(ying)用落(luo)地(di)等(deng)因素影響，已(yi)有逾(yu)10家自動駕駛(shi)(shi)技術研發相(xiang)關企業計劃通(tong)過IPO登陸資本市場，比如縱目科技、地(di)平線、黑芝麻智能等(deng)向港交(jiao)所(suo)遞(di)交(jiao)上市申(shen)請；小馬(ma)智行、文遠(yuan)知行等(deng)也(ye)通(tong)過境外(wai)上市備(bei)案程序，擬在納(na)斯達克(ke)或紐(niu)交(jiao)所(suo)上市。
這背后，是越來越多二(er)級市場資本日益看好自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛全(quan)產業(ye)鏈的(de)投資機會。記(ji)者(zhe)獲悉，歷經多年發展，自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛技術(shu)路(lu)線已形成單車(che)智(zhi)能(neng)、車(che)路(lu)云協(xie)同兩大類別。其中，一(yi)(yi)些知名新能(neng)源汽車(che)在單車(che)智(zhi)能(neng)方(fang)面處(chu)于(yu)領先地位；“車(che)路(lu)云一(yi)(yi)體化(hua)”則是整合車(che)輛自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛性能(neng)、道路(lu)基礎設施與云端(duan)調控技術(shu)，為自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛車(che)輛提供全(quan)面準(zhun)確的(de)環境感(gan)知和安(an)全(quan)行駛決策能(neng)力(li)。
無論是(shi)(shi)單車(che)智(zhi)(zhi)能，還(huan)是(shi)(shi)“車(che)路云(yun)一(yi)體(ti)化”，都(dou)離不開自(zi)動駕(jia)駛(shi)車(che)輛需具(ju)備高(gao)性能與高(gao)可(ke)靠性零(ling)部件(jian)(jian)供應鏈(lian)支持(chi)。這驅(qu)動越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多一(yi)二(er)級市場資(zi)(zi)本(ben)日(ri)益對自(zi)動駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)智(zhi)(zhi)能座艙、域控(kong)制器等領(ling)域優質企業(ye)充滿投(tou)資(zi)(zi)興趣——因(yin)為他們注意到，在國家積極(ji)鼓(gu)勵關鍵零(ling)部件(jian)(jian)自(zi)主可(ke)控(kong)的趨勢下(xia)，具(ju)有(you)(you)卓越(yue)(yue)產(chan)品(pin)性能與自(zi)主研發能力的汽(qi)車(che)零(ling)部件(jian)(jian)企業(ye)有(you)(you)望獲得(de)更大的自(zi)動駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)興起“紅利”。
去年(nian)底，聚焦自動(dong)駕(jia)駛汽(qi)車線控(kong)底盤核心零部(bu)件研發的(de)企(qi)業——上海同馭汽(qi)車科(ke)技有限(xian)公司(si)完(wan)成約5億元的(de)B輪股權融資(zi)，由小米、深創投(tou)、紀源資(zi)本等機構投(tou)資(zi)。
與此同時，圍繞自動駕駛汽車領域(yu)的智能座艙、域(yu)控(kong)制器等技術(shu)研發，產業(ye)資(zi)本同樣通過一系(xi)列兼并收(shou)購等資(zi)本運作，迅速提(ti)升產品科技含金量與業(ye)務競爭力。
在(zai)收購臺冠(guan)科(ke)技前，藍黛科(ke)技一(yi)直致力(li)于打(da)造(zao)乘(cheng)用車變速箱、平衡箱、動力(li)總成(cheng)及各類零部件(jian)為(wei)主的(de)“動力(li)傳(chuan)動”產品矩陣。隨著(zhu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車產業(ye)持續發(fa)展與自動駕駛技術(shu)興起，這(zhe)家(jia)企業(ye)迅(xun)速調整經營策略，一(yi)面聚焦新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車電驅系統高精(jing)密(mi)齒輪，在(zai)全自動化產線和高精(jing)度加工(gong)方(fang)面取得突破，令其在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車傳(chuan)動部件(jian)的(de)齒輪、轉子軸產品技術(shu)工(gong)藝(yi)水平得到(dao)業(ye)界(jie)廣泛認可，一(yi)面在(zai)2018年決定斥資約(yue)7.15億元收購臺冠(guan)科(ke)技89%股(gu)權,進軍自動駕駛汽(qi)車所需的(de)觸(chu)(chu)控顯示模組、電容觸(chu)(chu)摸屏等領(ling)域，形(xing)成(cheng)“動力(li)傳(chuan)動+觸(chu)(chu)控顯示”的(de)雙主業(ye)格局。
記者獲悉，隨著(zhu)自動(dong)駕駛汽車(che)產業興(xing)起(qi)，曾在(zai)去年處于行業周(zhou)期低谷的觸(chu)控顯示板塊(kuai)突然迎來全(quan)新(xin)的發展期，吸引眾多創(chuang)投(tou)資本(ben)計劃加(jia)碼(ma)投(tou)資相關企業，助力后者擴(kuo)大產能(neng)以抓住新(xin)的業務發展機遇。與此同時(shi)，二級市場看好汽車(che)行業車(che)載觸(chu)控顯示模組具備較高(gao)發展前景，也令資本(ben)市場的投(tou)資熱情更加(jia)高(gao)漲。
畢竟，隨著自動駕駛(shi)(shi)汽車(che)(che)興起，作為智(zhi)能(neng)(neng)座艙的(de)核心承載部(bu)件，車(che)(che)載觸(chu)控(kong)屏幕的(de)需求量預計將大(da)幅上升。具體而言，車(che)(che)載觸(chu)控(kong)屏幕作為在(zai)車(che)(che)內環境下人與車(che)(che)的(de)交互界面，在(zai)自動駕駛(shi)(shi)車(che)(che)輛(liang)的(de)智(zhi)能(neng)(neng)座艙里(li)，其(qi)功能(neng)(neng)不僅(jin)向乘(cheng)客(ke)提供實(shi)時(shi)導航、車(che)(che)輛(liang)控(kong)制和路線信息，還會集成娛(yu)樂、安全(quan)、支(zhi)付(fu)等(deng)多種(zhong)功能(neng)(neng)，增強乘(cheng)客(ke)的(de)出(chu)行體驗，成為連(lian)接乘(cheng)客(ke)與車(che)(che)輛(liang)智(zhi)能(neng)(neng)系統的(de)重要橋(qiao)梁。
但(dan)是，與消費電子(zi)產(chan)品的屏(ping)(ping)幕(mu)相比，車載觸控屏(ping)(ping)幕(mu)在設計方面有著(zhu)更嚴格(ge)的要求。它們不但(dan)需(xu)在極(ji)端溫度下工作，具備極(ji)高(gao)抗震(zhen)性、抗塵防水性能(neng)同(tong)時，還要提(ti)供寬視角和(he)高(gao)亮度防反射(she)功能(neng)，以確保(bao)在各種(zhong)環境下都(dou)能(neng)提(ti)供清晰(xi)的顯示效果。
為了解決車載觸(chu)控(kong)(kong)屏(ping)(ping)幕設計與實際應用過程的諸多挑戰，去年藍黛科技(ji)(ji)投入2億元建(jian)設玻璃蓋板產(chan)(chan)線，并在熱彎、絲印(yin)、鍍膜等環(huan)節取(qu)得技(ji)(ji)術(shu)突破(po)。隨著(zhu)今年生(sheng)產(chan)(chan)線投產(chan)(chan)，企業的玻璃蓋板+觸(chu)控(kong)(kong)顯示(shi)模組產(chan)(chan)品可以變化成三聯(lian)(lian)屏(ping)(ping)、四聯(lian)(lian)屏(ping)(ping)、中控(kong)(kong)屏(ping)(ping)等多種形態，更好滿(man)足(zu)不同類型自動(dong)駕(jia)駛汽(qi)車的車載觸(chu)控(kong)(kong)顯示(shi)模組需求。
記者獲悉，隨著新能(neng)源汽車齒輪、轉子軸業務(wu)持續(xu)增長，加之自動駕(jia)駛汽車興起推高了觸控模組(zu)和玻璃蓋板業務(wu)需求，藍黛科技已設定明年年收入(ru)增長30%、利潤增長逾50%的發展目標。
自動駕駛汽車“出海”的新機遇
記者了解到，各(ge)路資(zi)本(ben)之所以(yi)紛紛加碼國(guo)內(nei)自動駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)產業鏈的投(tou)資(zi)，另一個重要原(yuan)因是(shi)他們看好中(zhong)國(guo)自動駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)“出海”前景。
不少創投機(ji)構人士甚至(zhi)認為，繼新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)后，自動駕駛(shi)汽(qi)(qi)車(che)將成(cheng)為中國(guo)(guo)“智能化汽(qi)(qi)車(che)”出海的新(xin)突(tu)破口(kou)——未來，中國(guo)(guo)自動駕駛(shi)車(che)輛出口(kou)數量(liang)與產業鏈輸出規模甚至(zhi)不亞于(yu)新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)。
究其原因(yin)，一是中(zhong)東、亞(ya)洲(zhou)(zhou)、歐洲(zhou)(zhou)等國(guo)(guo)家(jia)都在積極發展自動(dong)駕(jia)(jia)駛汽(qi)車產(chan)業，給中(zhong)國(guo)(guo)自動(dong)駕(jia)(jia)駛汽(qi)車“出海(hai)”帶來新的(de)發展空間，二是中(zhong)國(guo)(guo)在自動(dong)駕(jia)(jia)駛汽(qi)車產(chan)業鏈所積累的(de)技術研發優勢(shi)與產(chan)品高性(xing)價比(bi)，令中(zhong)國(guo)(guo)產(chan)品在不少國(guo)(guo)家(jia)地(di)區頗(po)具市場競(jing)爭力。
但是，中國(guo)自(zi)動駕駛(shi)汽車“出海(hai)”，仍面臨(lin)諸多(duo)挑戰。
多位業(ye)內(nei)人士(shi)指出，當(dang)前(qian)中國(guo)自動駕(jia)駛汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)鏈(lian)“出海(hai)”，主(zhu)要(yao)采取(qu)跟(gen)隨戰(zhan)略(lve)——即(ji)涉足自動駕(jia)駛技術研發的(de)國(guo)內(nei)新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)生(sheng)產(chan)企(qi)(qi)(qi)業(ye)先在海(hai)外國(guo)家地(di)(di)區投(tou)資建(jian)廠，再將(jiang)相關供(gong)(gong)應鏈(lian)“引(yin)入”當(dang)地(di)(di)。但這種做法往(wang)(wang)往(wang)(wang)會產(chan)生(sheng)兩大挑戰(zhan)，一(yi)是國(guo)內(nei)自動駕(jia)駛汽(qi)(qi)車(che)供(gong)(gong)應鏈(lian)企(qi)(qi)(qi)業(ye)“出海(hai)”較晚，未必能(neng)快速響應這些(xie)新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)生(sheng)產(chan)企(qi)(qi)(qi)業(ye)根(gen)據當(dang)地(di)(di)政策(ce)制定(ding)的(de)汽(qi)(qi)車(che)零部(bu)件生(sheng)產(chan)要(yao)求(qiu)；二是由于配套供(gong)(gong)應鏈(lian)落地(di)(di)需要(yao)一(yi)段時(shi)間(jian)，也令(ling)新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)生(sheng)產(chan)企(qi)(qi)(qi)業(ye)有可能(neng)會尋找新(xin)的(de)供(gong)(gong)應商“替代(dai)”，造成業(ye)務(wu)流失風險加大。
面對這些挑戰，如今創投資本正積極鼓勵自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)汽車(che)供應鏈(lian)企業(ye)加快“出(chu)海”步伐(fa)。相比而言(yan)，產(chan)業(ye)資本依托自(zi)身的資本優勢與(yu)產(chan)業(ye)鏈(lian)布局(ju)特點，已逐步落實業(ye)務(wu)出(chu)海規劃，早早融入海外國(guo)家(jia)當地自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)汽車(che)產(chan)業(ye)鏈(lian)，并把握未來中國(guo)自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)汽車(che)“出(chu)海”商機。
4月底，藍黛(dai)(dai)科(ke)技擬在(zai)新加(jia)坡投資(zi)設(she)(she)(she)立全資(zi)子(zi)公(gong)(gong)司，由(you)后者在(zai)泰國(guo)設(she)(she)(she)立兩家全資(zi)子(zi)公(gong)(gong)司，分(fen)別作(zuo)為藍黛(dai)(dai)科(ke)技在(zai)泰國(guo)投資(zi)建設(she)(she)(she)觸(chu)控顯示(shi)業務、動力(li)傳動業務生產(chan)基地的實施主體。
記者獲悉(xi)，藍黛科技(ji)之(zhi)所(suo)以(yi)圍(wei)繞未來中國(guo)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛汽(qi)車(che)(che)出(chu)海浪潮“未雨綢繆”，主要得益于兩(liang)大因素，一是藍黛科技(ji)與多家(jia)知(zhi)名汽(qi)車(che)(che)企業有著廣泛(fan)的齒輪、轉子軸(zhou)等動(dong)(dong)(dong)(dong)力傳動(dong)(dong)(dong)(dong)零部件供(gong)貨合作，或了解這些知(zhi)名車(che)(che)企在自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛汽(qi)車(che)(che)研(yan)發與全(quan)球化運營的前瞻性(xing)布局，盡早配合做(zuo)好“配套供(gong)應鏈(lian)布局”；二是藍黛科技(ji)憑借深(shen)厚的技(ji)術研(yan)發能力，能針對(dui)海外(wai)國(guo)家(jia)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛汽(qi)車(che)(che)產(chan)業發展(zhan)趨(qu)勢與中國(guo)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛汽(qi)車(che)(che)在不同國(guo)家(jia)地區的運營要求，提供(gong)針對(dui)性(xing)的零部件解決方案，力爭(zheng)中國(guo)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)駕(jia)駛汽(qi)車(che)(che)出(chu)海征途走得更(geng)(geng)穩更(geng)(geng)好。
據悉，由于(yu)自動駕駛車(che)輛往往需(xu)要長時間持(chi)續運轉，相關零部(bu)件(jian)損耗與更(geng)(geng)新需(xu)求較大，因(yin)此產(chan)(chan)業(ye)(ye)資(zi)本若能(neng)(neng)及時提(ti)供(gong)相應零部(bu)件(jian)更(geng)(geng)新服(fu)務(wu)，不但有(you)助于(yu)提(ti)升中國(guo)自動駕駛汽(qi)(qi)車(che)“出海”成功率(lv)，還(huan)能(neng)(neng)進一步融入當地自動駕駛汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)，給自身帶來(lai)更(geng)(geng)廣闊的業(ye)(ye)務(wu)增長空間。目前，新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)積(ji)(ji)極(ji)出海與眾(zhong)多海外國(guo)家積(ji)(ji)極(ji)發(fa)展新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)，已令眾(zhong)多零部(bu)件(jian)供(gong)應商“受(shou)益匪淺”——受(shou)新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)持(chi)續發(fa)展所帶來(lai)的零部(bu)件(jian)更(geng)(geng)新需(xu)求旺盛(sheng)影(ying)響，藍黛科技(ji)的新能(neng)(neng)源車(che)齒(chi)軸業(ye)(ye)務(wu)正(zheng)處于(yu)產(chan)(chan)銷兩旺狀況。
隨著新(xin)能源汽車平衡箱等業務恢復(fu)增長并遠銷(xiao)中東、非洲等地區，今(jin)年一季度藍黛科技(ji)營收與(yu)利潤分別同(tong)比增長25%與(yu)15%，有券商(shang)預測(ce)在自(zi)動駕駛汽車興起推動車載觸控屏幕需求旺盛的(de)情況(kuang)下，企業全(quan)年凈(jing)利潤或(huo)將達到1.5億元，增速達到約(yue)400%。
多(duo)位創投(tou)業內人(ren)士指出，在(zai)自(zi)動駕(jia)駛汽(qi)車產(chan)(chan)業鏈投(tou)資(zi)方面，他們正在(zai)高度關注產(chan)(chan)業資(zi)本的營(ying)收與利潤增速(su)，作為他們選擇(ze)投(tou)資(zi)項目的重要(yao)依據。究(jiu)其(qi)原因，在(zai)整個資(zi)本市(shi)場紛(fen)紛(fen)看好自(zi)動駕(jia)駛汽(qi)車產(chan)(chan)業未(wei)來高成長的情況下，投(tou)資(zi)企業只(zhi)有(you)拿出更(geng)靚麗(li)的營(ying)收與利潤增速(su)，才(cai)能讓(rang)創投(tou)資(zi)本看到更(geng)高的項目投(tou)資(zi)-退出操作空間與潛在(zai)回(hui)報(bao)。
他們直言，當(dang)前(qian)一級市(shi)場對自動(dong)駕駛汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)鏈(lian)的投資熱情(qing)，正傳(chuan)導至二級市(shi)場。越(yue)來越(yue)多二級市(shi)場資本(ben)也在看好自動(dong)駕駛汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)鏈(lian)上市(shi)公司(si)的未來業(ye)績高成長前(qian)景，令創(chuang)投資本(ben)感受到更高的項目退(tui)出(chu)回報(bao)空間。
