對無人機愛好者來說
世界上(shang)只有兩種無人機(ji)
大疆和其他
市場(chang)波詭云(yun)譎，時至今日
大疆(jiang)仍然坐穩全球無人機制造商第一把交椅
眾人(ren)眼(yan)中的“航拍神器”、行業領域的“神助攻”
并(bing)在近期成為馬英九率臺灣青年一行抵(di)達廣東深圳(zhen)后(hou)的參觀首站
大疆，為什么(me)“飛”得如此之高？
這背后的原因或許(xu)注定與(yu)大(da)灣區追求(qiu)創(chuang)新的基(ji)因密不可分
大疆的創始人汪滔
彼時為(wei)了實現“遙控直升機”的愿望進入了香港科技大學(xue)
也(ye)在那里遇到了(le)自(zi)己的老師李澤湘
李澤湘一直致力于探索大(da)灣區(qu)的科創及(ji)產業協同新方(fang)向
孵(fu)化了眾(zhong)多大(da)灣區(qu)科技(ji)企業
也成(cheng)為了大疆的(de)(de)早期(qi)的(de)(de)“引擎(qing)者”
而真正(zheng)實現“全身發動”
離不開王滔這個“不招人待見的(de)完美主義(yi)者”
對技術的極致追求。
有大疆員工接(jie)受采(cai)訪(fang)稱
即使是一顆螺絲
汪(wang)滔都會(hui)親自告訴員工(gong)要擰到什么程度才算(suan)完美(mei)
截至(zhi)2022 年12月底
大疆(jiang)已經累計申(shen)請專利20000余件(jian)
可(ke)以說“無人機能(neng)拆(chai)開的(de)每一(yi)個零部件(jian)
都(dou)是(shi)大疆(jiang)自己生產的”
據市場分析，大疆(jiang)目前已成為(wei)市值近1600億元(yuan) 的公司(si)
發展(zhan)到如此規(gui)模(mo)為何至今仍未選擇(ze)上市？
因(yin)為“不差錢”的(de)底(di)氣和知名度的(de)需求
對于當前的大疆而言都(dou)已(yi)具備
2021年大(da)疆(jiang)便已(yi)經占據全球(qiu)無人機(ji)廠商市場份額(e)的76%
沒有(you)任(ren)何廠家可以成為它的對手
如此強悍(han)的壟斷(duan)(duan)優勢不僅讓大(da)疆的營收不斷(duan)(duan)增長下去
也讓大疆(jiang)在國內(nei)外開始變得赫赫有名
僅用航拍來定義大疆
未免太局限了
測繪(hui)、電力、勘(kan)測石油和(he)天(tian)然氣……
大疆深(shen)入(ru)了多(duo)個行業(ye)領域，
硬把自己逼成了(le)全能(neng)型選(xuan)手(shou)
不過，無人機(ji)市場的(de)“一帆風順(shun)”
不代(dai)表大疆就能(neng)夠高枕(zhen)無憂(you)。
一方面(mian)，大疆主打的消費無人機市場規模(mo)天花板較低
即使把國內(nei)市場份額全(quan)部吃掉
最后其(qi)體(ti)量和企業規模也很有限
此(ci)外， 對(dui)線下渠道和海外市場非常依賴的大疆
在(zai)面(mian)對貿易(yi)摩擦和社(she)會(hui)環境變(bian)化的諸多挑(tiao)戰(zhan)下(xia)
也(ye)不(bu)可避免的(de)(de)讓(rang)發展空間面臨源源不(bu)斷(duan)的(de)(de)增長風險(xian)
如何打破困境？
大疆的做法是(shi)尋(xun)求(qiu)“第二增長曲(qu)線”
一是(shi)穩住(zhu)消費(fei)級市場，繼續(xu)開發(fa)行業(ye)市場
另一個是(shi)走向“非舒(shu)適區”
電(dian)動自(zi)行車、攝影方面
大疆都有所動作
甚至在這個蘋果都放棄(qi)造車(che)的(de)時代
大疆卻(que)屢屢被傳出落地(di)造車
盡管(guan)大(da)疆從過去(qu)靠(kao)著自己對技術的完美追求
改變了一個行業
到如今已經可以(yi)輻(fu)射和帶動深圳市
乃至大灣區數千(qian)家(jia)無(wu)人機相關產業聚集
但新探索(suo)之路是否成(cheng)功還未可(ke)知(zhi)
就像當初沒人能(neng)想到大疆能(neng)從深圳(zhen)蓮花村(cun)走(zou)向世界
而作(zuo)為“國貨之光”的大(da)疆
下(xia)一個騰飛的高度值得我們(men)繼續(xu)期待
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