21世紀經濟報道記者孔海麗 實習生歐思岐 北京報道

無人駕駛(shi)時代這次真要(yao)來了！

6月22號，特斯(si)拉的(de)(de)無人駕駛出租(zu)車(che)(che)Robotaxi在(zai)美(mei)國德州奧(ao)斯(si)汀(ting)悄悄上線，體驗價(jia)只要(yao)4.2美(mei)元的(de)(de)固定費用，但現在(zai)還是“內(nei)測版”，初期只部署了十(shi)來(lai)輛(liang)Model Y，而且固定邀請社媒大V嘗鮮體驗，行駛范圍也有限。實測視頻(pin)顯示，車(che)(che)里真的(de)(de)沒有司(si)機，副駕駛上坐著安(an)全員(yuan)，必要(yao)時可(ke)以(yi)通過中控(kong)屏接管車(che)(che)輛(liang)。

我們來(lai)解析一下，Robotaxi上(shang)路被(bei)稱為“歷史時刻”，主要因為，特(te)斯拉采用了(le)AI純視覺方案，而且是(shi)(shi)在量產車(che)上(shang)部署，這等于給現有(you)車(che)輛裝上(shang)了(le)“AI大腦和眼睛”；其他企業用的“高精地圖+激光(guang)雷(lei)達”方案，則更像是(shi)(shi)盲人用拐杖探路。

但(dan)其實，比(bi)起剛起步的(de)特斯拉，谷歌Waymo已經“大展宏(hong)圖(tu)”。目前(qian)，Waymo已經在(zai)舊(jiu)金(jin)山、洛(luo)杉磯、鳳凰城、奧(ao)斯汀商業化(hua)運營(ying)，無(wu)人駕(jia)駛汽車有(you)1500多輛，每周載客(ke)超過(guo)25萬次，馬(ma)上還要聯手Uber，進入亞(ya)特蘭(lan)大。6月18號，Waymo還宣布正在(zai)推動修改紐約州的(de)法律，未來讓完全無(wu)人車上路。這是(shi)記者(zhe)之前(qian)在(zai)舊(jiu)金(jin)山街頭拍到的(de)畫面(mian)，Waymo的(de)無(wu)人駕(jia)駛汽車穿梭(suo)街頭，非常普(pu)遍。

中國選手(shou)“蘿(luo)卜快(kuai)(kuai)跑(pao)(pao)”也(ye)很給(gei)力。北京、上海、武漢(han)、重(zhong)慶、香港、迪拜、阿布扎比等全(quan)球15座城(cheng)市都有它(ta)，截至5月訂單量突破1100萬次。并且，蘿(luo)卜快(kuai)(kuai)跑(pao)(pao)正在進軍東(dong)南亞(ya)，最快(kuai)(kuai)今年就要落地(di)新加坡(po)、馬來西亞(ya)，也(ye)在探(tan)索(suo)落地(di)瑞士和土(tu)耳其，還要在瑞士開(kai)實體公司。

無人駕(jia)(jia)(jia)駛是(shi)硬核(he)科技落地的(de)集大(da)成者，涉及通信(xin)、半導體(ti)、人工(gong)智能(neng)等多項(xiang)技術，已(yi)經(jing)成為各(ge)國科技界(jie)的(de)必(bi)爭(zheng)之地。同濟大(da)學朱(zhu)西產教授表(biao)示，十幾年過去，中國無人駕(jia)(jia)(jia)駛技術已(yi)經(jing)可以和美國并駕(jia)(jia)(jia)齊(qi)驅(qu)，他呼(hu)吁(yu)國內政策要(yao)(yao)更(geng)開放(fang)、無人駕(jia)(jia)(jia)駛立法要(yao)(yao)更(geng)快，讓咱(zan)們自己的(de)無人駕(jia)(jia)(jia)駛企業真正“跑起來”！

就在今天(tian)（6月23日(ri)）下午，還曝出，自動駕(jia)駛科(ke)技公司(si)文遠知行(xing)已(yi)經秘密提交了香(xiang)港上(shang)市申請。

這(zhe)場(chang)無(wu)人駕駛大(da)戰，你(ni)看(kan)好誰，想不想坐完全沒司機的車呢(ni)？