南方財經全媒體記者鄭瑋 青島報道

6月27日下午，2023東(dong)亞海洋(yang)合作(zuo)(zuo)平臺青(qing)(qing)島論(lun)(lun)壇(tan)分論(lun)(lun)壇(tan)“國(guo)際合作(zuo)(zuo)藍色青(qing)(qing)年科(ke)(ke)學(xue)(xue)家(jia)論(lun)(lun)壇(tan)”（以下簡稱(cheng)“科(ke)(ke)學(xue)(xue)家(jia)論(lun)(lun)壇(tan)”）在青(qing)(qing)島舉行。科(ke)(ke)學(xue)(xue)家(jia)論(lun)(lun)壇(tan)由南方財經全(quan)媒體集(ji)團(tuan)、21世(shi)紀經濟(ji)報道、鑫橋文(wen)旅集(ji)團(tuan)承辦(ban)，聚焦“氣候變化與(yu)(yu)可持(chi)續(xu)的海洋(yang)環(huan)境”主題，邀(yao)請中、英、韓、泰(tai)等(deng)國(guo)青(qing)(qing)年科(ke)(ke)學(xue)(xue)家(jia)代表與(yu)(yu)會(hui)，共論(lun)(lun)全(quan)球(qiu)海洋(yang)生態(tai)治理新趨勢。

論壇(tan)現場，聯合(he)國原副(fu)秘書長兼環境規劃署執行主任Erik Solheim以線上(shang)形式作“攜手‘海洋(yang)十年(nian)’，加強國際合(he)作”主旨(zhi)演講。他(ta)表示，當前全球(qiu)海洋(yang)生態治理正面臨氣候變化、過(guo)度捕撈、綠(lv)色(se)航運、深(shen)海保護與開發(fa)4大挑戰(zhan)，亟需合(he)作建立(li)海洋(yang)可(ke)持續(xu)發(fa)展模式，而在此過(guo)程中(zhong)，中(zhong)國已(yi)逐(zhu)步成為全球(qiu)綠(lv)色(se)科技(ji)引領者。

“氣候(hou)變化是海洋面臨(lin)的(de)主要挑(tiao)戰(zhan)。比如(ru)海水(shui)溫度的(de)上升已經(jing)對(dui)珊瑚礁這(zhe)一(yi)關(guan)鍵(jian)海洋生態系統(tong)造成嚴重威脅。”談及全球海洋生態保(bao)護現狀(zhuang)時，Erik Solheim將(jiang)氣候(hou)變化帶來的(de)影響擺在首位，“但當前大多數氣候(hou)變化應(ying)對(dui)措(cuo)施發生在海洋之(zhi)外，我(wo)們需要進一(yi)步將(jiang)如(ru)何(he)更全面、妥善保(bao)護海洋關(guan)鍵(jian)生態系統(tong)納入(ru)應(ying)對(dui)氣候(hou)變化戰(zhan)略之(zhi)中。”

“比如在中(zhong)國(guo)廣東(dong)深圳建(jian)設的(de)國(guo)際紅(hong)樹林中(zhong)心，就是一項非常重要的(de)實踐。紅(hong)樹林、珊(shan)瑚(hu)礁(jiao)可以說是海洋最重要的(de)兩大生(sheng)態系統。除此之外，目前中(zhong)國(guo)也(ye)已經(jing)在許多綠色科技領(ling)域(yu)成為全球(qiu)引領(ling)者，2022年中(zhong)國(guo)生(sheng)產制造(zao)了(le)全球(qiu)約80%的(de)太陽能電(dian)池板和(he)70%的(de)電(dian)動汽車(che)電(dian)池，逐步將中(zhong)國(guo)經(jing)驗帶到了(le)全球(qiu)氣候變化(hua)與環(huan)境問題(ti)應對的(de)最前沿。”他(ta)表示。

除(chu)氣(qi)候變化外，Erik Solheim認(ren)為(wei)，綠色航運也將在全球海洋(yang)生態治理中扮演關鍵角色，“未來，海洋(yang)航運將有(you)望由氫燃料或其(qi)他可持(chi)續燃料驅動，風(feng)能及太陽(yang)能也將作(zuo)為(wei)補充能源在航運中發揮重要(yao)作(zuo)用。”

“而這些（綠色(se)航(hang)運(yun)）變(bian)化(hua)正在中(zhong)國(guo)發生。”Erik Solheim表示，作(zuo)為(wei)國(guo)際航(hang)運(yun)中(zhong)心，中(zhong)國(guo)也正逐(zhu)步(bu)成為(wei)全(quan)球綠色(se)航(hang)運(yun)發展的(de)前沿和(he)中(zhong)心，“世界上最大的(de)十(shi)個(ge)港口都在亞洲，其(qi)(qi)中(zhong)7個(ge)在中(zhong)國(guo)，青島(dao)港是其(qi)(qi)中(zhong)之一(yi)。而綠色(se)港口恰(qia)恰(qia)是實現綠色(se)航(hang)運(yun)的(de)關鍵一(yi)環。”

除了分(fen)享(xiang)全球應對氣候變化及(ji)綠色(se)航運(yun)發展趨勢外，Erik Solheim也在科學家論壇上向(xiang)全球海(hai)洋城市、國家發出停止過(guo)度捕撈、審慎開發深海(hai)資(zi)源(yuan)的呼吁。

“當(dang)前(qian)我們(men)對(dui)(dui)海洋，特別是深(shen)海，仍知之甚少(shao)。我們(men)對(dui)(dui)海洋的了解甚至少(shao)于(yu)對(dui)(dui)月球和火星的了解。也因(yin)此，我們(men)在進行海洋資源開發(fa)與利(li)用時，特別是當(dang)部分國家已率先掌握深(shen)海開采技術時，應(ying)采取更謹(jin)慎的措施，以(yi)全球利(li)益(yi)為出發(fa)點，避免對(dui)(dui)海洋生態造成(cheng)無法(fa)預(yu)料、難(nan)以(yi)挽回(hui)的破壞。”Erik Solheim表示。

為此(ci)，Erik Solheim也建議(yi)，全球海(hai)洋(yang)國(guo)家(jia)可參考挪威(wei)設(she)立海(hai)洋(yang)綜合(he)管理計劃，將海(hai)洋(yang)劃分為不(bu)同領(ling)域(yu)進行協(xie)同管理，比如將近海(hai)自(zi)(zi)然(ran)保護、國(guo)家(jia)公園建設(she)、遠洋(yang)漁業等各領(ling)域(yu)海(hai)洋(yang)管理事項納(na)入統一(yi)規劃，以進一(yi)步加強對海(hai)洋(yang)的全面認識。“當(dang)我(wo)們對自(zi)(zi)然(ran)生態(tai)系(xi)統做(zuo)出更好保護時，大自(zi)(zi)然(ran)也將以超越我(wo)們想象(xiang)的速度(du)實現自(zi)(zi)我(wo)修(xiu)復(fu)。”他表(biao)示(shi)。