【編者按】

城市形象被譽為城市發展的引擎，它的塑造是N個城市名片的疊加，需要與時俱進。在邁向高質量發展的過程中，只有依托特色文化底蘊、經濟發展、產業布局、人才吸引力、線上消費等因子，才能塑造出更好的城市網絡形象。

當下，越多越多的城市致力于打造獨特的“網紅”標簽，賦予經濟發展新動能。如何將“網紅效應”轉化為推動城市發展的真正動力？南財“網紅城市”課題組即日起推出《網紅城市·煉成記》欄目，洞悉區域和城市的吸引力、競爭力密碼，尋找更具魅力的長紅城市。

第一期聚焦粵港澳大灣區，從“90后”人口變化窺見大灣區城市群的發展，并深入解讀大灣區在產業結構、居住環境、生活便利度等維度上對年輕人的吸引力。

2019年2月(yue)18日(ri)，《粵港澳大灣區發展規(gui)劃綱(gang)要》正式公布，標志著粵港澳大灣區建設進入全(quan)面(mian)實(shi)施階(jie)段。

彼(bi)時才21歲的王(wang)寧（化名）是個在北京(jing)上學(xue)的法律系學(xue)生，正(zheng)籌劃著(zhu)去香港(gang)修讀碩士學(xue)位(wei)，對(dui)灣區這一(yi)概念還很陌生。

四(si)年過去，碩士畢業的王(wang)寧如今在(zai)深圳一(yi)家(jia)(jia)律所工作(zuo)。在(zai)港深學習、工作(zuo)的經歷使這(zhe)位“90后”對(dui)灣區有了更多體認，有時她會像綜藝《披荊斬棘(ji)的哥哥》中那樣(yang)稱自(zi)己算是個“灣區仔(zi)”。“我(wo)們整(zheng)個團(tuan)隊都很年輕，leader（領導）都不(bu)超過40歲(sui)，大家(jia)(jia)都和我(wo)一(yi)樣(yang)是從(cong)外地來的。”

大(da)灣區(qu)似乎從不(bu)缺像王寧一樣遠道(dao)而(er)來的年輕人。

 十年間，大灣區“90后(hou)”人口翻倍

南財“網紅城市”課(ke)題組以“90后”（受統計報(bao)告中年(nian)齡段(duan)劃分特點(dian)限制，此處指1991年(nian)-2000年(nian)出生的(de)年(nian)輕人）的(de)數量(liang)作為統計對象，橫向對比六普、七普數據發現，大灣區(qu)這一群(qun)體(ti)的(de)數量(liang)變化(hua)可以用“驚(jing)人”來形(xing)容。

據各地官方披露的歷年人口數據統計，2010年到2020年，大灣區11市總人口從6382.2萬人躍升至8634.5萬人，新增的2252萬人中，有36%是90后。2010年(nian)時，大(da)(da)灣區10-19歲(sui)人口數接(jie)近794萬(wan)人。十(shi)年(nian)彈指一揮間，這些青少年(nian)長大(da)(da)成人，大(da)(da)灣區的20-29歲(sui)人口卻達到(dao)了1606萬(wan)人，翻(fan)了一倍(bei)不(bu)止(zhi)。

值(zhi)得注意的是，這期間大(da)灣(wan)(wan)區(qu)(qu)11市的行政區(qu)(qu)劃并沒(mei)有太大(da)變化，也就(jiu)意味著，處在(zai)這一年齡段的大(da)批年輕人(ren)都是從外部流入的。如果再算(suan)上人(ren)口死(si)亡與流出數(shu)量，來到大(da)灣(wan)(wan)區(qu)(qu)的“90后”還要(yao)更多。

對比(bi)各市，除了江門與肇慶，其他灣區城市的“90后”人(ren)口都有所增加。

作為大灣區的核心引擎，廣深的虹吸效應最強，近10年“90后”平均人口凈增量均超過20萬。據南財“網(wang)紅城市(shi)”課題組統計(ji)，2010-2020年間，廣州“90后”人口從148.8萬升至(zhi)396.8萬，增長166.6%；深(shen)圳也從105.8萬升至(zhi)416.6萬，增長近300%。

過硬的經濟實力和全面的產業發展體系，疊加廣佛同城、深莞惠同城及粵港澳大灣區的加持，快速發展的東莞、佛山也吸引著越來越多的外來青年人，期間“90后”人口分別增加112.2萬、71.2萬。

從(cong)大(da)灣區各區縣來看，十年間(jian)“90后”人口變(bian)化幅度最大(da)的當屬廣州市(shi)天(tian)河區，從(cong)15萬到69.2萬，增長了近4倍(bei)。

年輕(qing)人(ren)的(de)流入一定程度上也使得大灣區的(de)人(ren)口(kou)實(shi)現快(kuai)速增長(chang)。2010-2020年期(qi)間，大灣區人(ren)口(kou)累計增幅(fu)(fu)達到35.3%，遠超(chao)全國同期(qi)5.4%的(de)增幅(fu)(fu)，是京津冀地區人(ren)口(kou)增幅(fu)(fu)的(de)6倍多，長(chang)三(san)角三(san)省(sheng)一市的(de)近4倍。

西南交(jiao)通大學經濟(ji)管理學院教(jiao)授蔣玉石對南財“網紅(hong)城(cheng)市”課題(ti)組(zu)說，“在(zai)跨省(sheng)(sheng)人(ren)口流動(dong)的作用下，東南沿海省(sheng)(sheng)市和部分中西部省(sheng)(sheng)份人(ren)口凈流入狀(zhuang)況進一步分化。廣東的凈流入人(ren)口規模在(zai)較(jiao)大的基數上仍實現了領先的增幅。”

具體到城市，從六普到七普，全國常住人口增長最快的20個城市中，大灣區城市占了6個，分別是深圳、珠海、廣州、中山、佛山、惠州。尤其是深圳，過去10年吸收了大量全國其他地區的人口，人口增幅接近70%。“來了就是深(shen)圳(zhen)人”的宣傳語，一(yi)度(du)成(cheng)為(wei)深(shen)圳(zhen)最(zui)“出圈”的元(yuan)素(su)之一(yi)。

于(yu)是，在全(quan)國即將(jiang)邁入中(zhong)度老齡化國家門檻時，大灣區城市的人(ren)口結構(gou)卻普遍顯露(lu)出“年(nian)輕”的底色，甚至變得愈發年(nian)輕。

據七普數(shu)據統計(ji)，2020年，大灣區(qu)11市中(zhong)，有7市的(de)65歲及以(yi)上的(de)老(lao)年人占比低于10%。而全國這一數(shu)字(zi)為13.5%，北京與上海分(fen)別為14.2%、16.3%。

與此同時，“90后”漸成主力。2020年，深圳、廣州、東莞的“90”后（指20-29歲）占比均超過20%，相較(jiao)2010年的“90”后（指10-19歲）幾乎翻倍。整個大灣區這一比例(li)達到18.6%，遠高于(yu)全國的11.8%，較(jiao)2010年也(ye)提(ti)升6.2個百(bai)分點。

 “人還是跟著產(chan)業走的”

這屆年(nian)輕人之所以愛(ai)往(wang)大灣(wan)區跑(pao)，說到(dao)底還是(shi)因為工(gong)作與(yu)生活(huo)。

在NASA（美國(guo)國(guo)家航(hang)空航(hang)天(tian)局）發布的(de)地球夜間(jian)燈(deng)光(guang)分布圖中，粵(yue)港(gang)澳大灣區(qu)是(shi)全世界燈(deng)光(guang)最(zui)璀璨的(de)區(qu)域之一。這(zhe)背后，便(bian)是(shi)大灣區(qu)如(ru)燈(deng)火一般明亮的(de)經(jing)濟(ji)。

2023年(nian)開年(nian)以來，廣東多地重大(da)項目動(dong)工投產，吹(chui)響(xiang)高質量(liang)發展的(de)沖鋒(feng)號。從披露(lu)的(de)2022年(nian)數據來看(kan)，大(da)灣區(qu)內地9市(shi)(shi)GDP總(zong)額超過了10.46萬億(yi)元，深圳、廣州、佛山和(he)東莞穩居萬億(yi)俱樂(le)部，珠海GDP總(zong)額成功(gong)突破4000億(yi)元。同時，各(ge)市(shi)(shi)也(ye)已(yi)定下2023年(nian)目標——普遍增(zeng)長6%或以上。

來(lai)自中國發展(zhan)研究(jiu)基金會(hui)的(de)《中國城市群一(yi)體化報告(gao)》預測，粵港澳(ao)大灣區經濟總量很快將超越東京灣區，成為世界經濟總量第一(yi)的(de)灣區。

厚(hou)實的(de)經濟家當底(di)下，是一場年輕人(ren)與(yu)大(da)灣區之間的(de)“雙向奔赴”：年輕人(ren)創造財富建(jian)設灣區，而灣區提供就業(ye)機會供年輕人(ren)大(da)施(shi)拳(quan)腳。

每年，數不盡的年輕人從五湖四海奔赴大灣區，一到畢業季，是否要到大灣區工作，是許多應屆生繞不開的話題。城市戰爭創始人孫不熟分析：“城市對年輕人最重要的吸引因素，還是就業，這是第一位的。”

伴隨著大灣區建(jian)設的(de)(de)持續推進，華為、騰訊(xun)等民營企業(ye)不斷發揮(hui)尖(jian)兵(bing)作(zuo)用，帶動(dong)了(le)大量的(de)(de)就業(ye)和(he)人口的(de)(de)增長，反過(guo)來又(you)進一(yi)步加速了(le)這些企業(ye)自(zi)身的(de)(de)成長。總部位于(yu)深圳的(de)(de)新(xin)能(neng)源汽(qi)車巨頭(tou)比亞迪、快(kuai)遞龍(long)頭(tou)企業(ye)順豐均在2022年首次入榜《財(cai)富》世界500強。

不只(zhi)有大(da)(da)公(gong)司(si)，大(da)(da)灣區的“殺手锏(jian)”還在于新(xin)興(xing)(xing)產(chan)業(ye)。據孫不熟分析，縱觀近十年(nian)，年(nian)輕人口(kou)遷徙態勢(shi)產(chan)生(sheng)了兩(liang)大(da)(da)變局，一是(shi)涌向新(xin)興(xing)(xing)產(chan)業(ye)，二是(shi)空間(jian)上不再局限于一線城市(shi)。

最近幾年，全國(guo)產業(ye)(ye)結構發生(sheng)變(bian)(bian)化，出現了一些(xie)新(xin)(xin)(xin)(xin)經濟、新(xin)(xin)(xin)(xin)業(ye)(ye)態，例如廣深的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)(xin)能源汽車產業(ye)(ye)、東莞的(de)(de)潮玩產業(ye)(ye)，由(you)此吸引到一批年輕人。以(yi)東莞為例，南財“網(wang)紅城(cheng)(cheng)市”課題(ti)組注意到，相比(bi)傳統的(de)(de)玩具(ju)產業(ye)(ye)，潮玩產業(ye)(ye)的(de)(de)附加值(zhi)、高收入就業(ye)(ye)崗(gang)位(wei)也多(duo)。憑借(jie)高端(duan)人才(cai)的(de)(de)扎堆效(xiao)應，東莞也從世界工廠(chang)逐(zhu)漸轉(zhuan)變(bian)(bian)為活力之城(cheng)(cheng)，冒(mao)出咖(ka)啡、茶飲等新(xin)(xin)(xin)(xin)業(ye)(ye)態，隨之而(er)來的(de)(de)是整個城(cheng)(cheng)市的(de)(de)消(xiao)費升(sheng)級，以(yi)及(ji)城(cheng)(cheng)市形象的(de)(de)煥新(xin)(xin)(xin)(xin)。

“人還是跟著產業走的，哪里有新興產業，年輕人就踴躍地往哪里去。”孫不熟告(gao)訴(su)南財“網紅城(cheng)市”課題組。

目前，大(da)灣區正在邁向全(quan)(quan)球(qiu)科創(chuang)企(qi)業(ye)新(xin)(xin)高地。據廣(guang)東省發改委披露，截至2021年，大(da)灣區累(lei)計(ji)培(pei)育高新(xin)(xin)技(ji)術企(qi)業(ye)6萬多家，擁有超50家“獨角獸(shou)”企(qi)業(ye)，1000多個產業(ye)孵(fu)化器和近(jin)15000家投資機構，已形(xing)成以香港、深圳(zhen)(zhen)和廣(guang)州(zhou)為聯動核(he)心的(de)區域科技(ji)創(chuang)新(xin)(xin)體系(xi)。世界(jie)產權組(zu)織發布(bu)的(de)《2022年全(quan)(quan)球(qiu)創(chuang)新(xin)(xin)指(zhi)數報告(gao)》顯示，“深圳(zhen)(zhen)—香港—廣(guang)州(zhou)”創(chuang)新(xin)(xin)集群已連續三年保持全(quan)(quan)球(qiu)科技(ji)集群第二(er)。

2022年，據工信部公示，大灣區(qu)共7個(ge)集(ji)群(qun)入(ru)選國家(jia)級先(xian)進(jin)制造業集(ji)群(qun)名(ming)單。未來，廣東(dong)還將(jiang)進(jin)一(yi)步加快(kuai)新興產(chan)業集(ji)群(qun)培(pei)育，聚焦(jiao)優(you)勢(shi)領域打造若(ruo)干新的萬億級產(chan)業集(ji)群(qun)。其中，包括集(ji)成電(dian)路(lu)、新能源(yuan)汽車、智能裝備(bei)等在內的多個(ge)產(chan)業集(ji)群(qun)，被(bei)認為(wei)將(jiang)是最具(ju)優(you)勢(shi)的突破(po)領域。

除(chu)了(le)(le)“高(gao)大上”產業，孫不熟(shu)還提到了(le)(le)大灣區足夠(gou)高(gao)的產業復雜度。港澳(ao)的金(jin)融(rong)服務(wu)和(he)旅(lv)游、深圳(zhen)的互聯網和(he)新能源、東莞與(yu)佛山的傳(chuan)統(tong)制造業......大灣區多元的產業門類(lei)能形成生態效(xiao)應，滿足不同人的就業需求，“什么(me)樣的年輕人都能在這里立足”。

某種程(cheng)度上來(lai)說(shuo)，“人口(kou)與產業(ye)之(zhi)間(jian)呈現的是一種雙向、生態關(guan)系。”孫(sun)不熟在接受(shou)媒體采訪時曾表示。以(yi)廣州為例，城市產業(ye)發展帶動(dong)了(le)勞動(dong)力(li)的空(kong)間(jian)移動(dong)，同時隨著各類人才(cai)集聚廣州，也改變了(le)當地(di)的就業(ye)格局，促進(jin)區域產業(ye)結構(gou)優化升級。

根據天(tian)貓發(fa)布的(de)(de)(de)《2020新國貨(huo)之城(cheng)報(bao)告(gao)》，全國75%的(de)(de)(de)國貨(huo)美妝(zhuang)(zhuang)品(pin)牌(pai)誕生(sheng)于(yu)廣州(zhou)。2023年2月初，廣州(zhou)市政府提(ti)出(chu)，到2025年，廣州(zhou)化妝(zhuang)(zhuang)品(pin)產(chan)(chan)值規模(mo)將達(da)到約1500億元，打造化妝(zhuang)(zhuang)品(pin)產(chan)(chan)業網紅(hong)經濟。這對(dui)于(yu)無論是(shi)有資(zi)本積累的(de)(de)(de)創(chuang)業者，還是(shi)普(pu)通的(de)(de)(de)一線電商職(zhi)員(yuan)而言，都(dou)是(shi)難得(de)的(de)(de)(de)工作機遇。

而且一個年輕(qing)人來到大(da)灣區，哪怕不習慣一線城市(shi)的節(jie)奏，也還有(you)豐富的選(xuan)擇。就如孫不熟所言，“廣(guang)州深(shen)圳當然(ran)好，佛山東莞(guan)也不差，本身(shen)經濟也很強，然(ran)后又和廣(guang)深(shen)近。你在大(da)灣區一個城市(shi)待久(jiu)了，還可(ke)以去周邊。”

 灣區生活的“松弛感”

不過，對年(nian)輕人而言，工作雖要緊，生活也不能耽誤。

“討(tao)(tao)生(sheng)活賺錢(qian)是(shi)(shi)打(da)工人離(li)家外(wai)出的(de)主要目的(de)，但在(zai)如(ru)今的(de)社會發展趨勢下，外(wai)出打(da)工不(bu)再僅僅是(shi)(shi)為了討(tao)(tao)生(sheng)活。”蔣玉石表(biao)示(shi)，在(zai)需(xu)求日趨多(duo)樣(yang)化的(de)年(nian)輕人群體中，城(cheng)市早已(yi)不(bu)再是(shi)(shi)一個地理(li)坐標那么簡單，更是(shi)(shi)一種精(jing)神氣(qi)質、生(sheng)活方(fang)式(shi)和發展前景的(de)融合，投射著年(nian)輕人對美好生(sheng)活的(de)向往(wang)。

大灣區便有能與(yu)年輕人的特(te)點相匹配的生(sheng)活。

年輕人(ren)可(ke)以(yi)到(dao)(dao)港澳暢享購物，來場說走就走的旅(lv)行(xing)；到(dao)(dao)江門“狂飆”，欣(xin)賞富(fu)有廣(guang)(guang)府特色的騎(qi)樓(lou)和碉(diao)樓(lou)；亦或(huo)是到(dao)(dao)廣(guang)(guang)深觀看演出(chu)、到(dao)(dao)珠(zhu)海親睹賽事、到(dao)(dao)東(dong)莞定制(zhi)潮玩、到(dao)(dao)佛(fo)山品嘗美(mei)食……

哪怕不(bu)外出游(you)玩，年(nian)輕(qing)人在日常生活里也能感受到灣區的(de)“松(song)弛”。

拿年輕人很關心的(de)通勤環境(jing)來(lai)說，中(zhong)國(guo)(guo)城(cheng)市(shi)(shi)規劃設計(ji)研究院發(fa)布(bu)的(de)《2022年度中(zhong)國(guo)(guo)主(zhu)要城(cheng)市(shi)(shi)通勤監(jian)測(ce)報(bao)告》顯示，廣深和同(tong)為一線城(cheng)市(shi)(shi)的(de)京滬相比，相對要友好不少，5千米內通勤比重遠(yuan)高于(yu)后者。

更值得一提的是，隨著跨城交通的完善，2019年到2022年，粵港澳大灣區各城市中心之間通勤時間改善顯著，“大灣區”越來越像一個城市。從佛山南海區千燈湖出門，到廣州的珠江新城上班，最快只用35分鐘。

年輕人(ren)(ren)(ren)居(ju)住地的(de)選擇范(fan)圍因此大為拓寬。據《2021廣(guang)州市交通發展(zhan)年度報告》顯示(shi)，廣(guang)佛兩市間每天出行量達174萬人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)，深(shen)莞128萬人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)、珠(zhu)中45萬人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)。對租房為主或買房預(yu)算不多的(de)年輕人(ren)(ren)(ren)來說，工作在廣(guang)深(shen)、居(ju)住在佛莞，同(tong)時(shi)兼顧工作機會和生活成本。

除了通(tong)勤，公園也是判斷城市宜居程度的一(yi)個切面。

“太急沒有故事，太緩沒有人生”，在深圳(zhen)人才公園，海(hai)邊樹立的半透明(ming)路牌上刻著(zhu)這樣(yang)的個性語(yu)句(ju)；遠處(chu)是一(yi)座“圓(yuan)周率橋”，兩側欄桿上鑲嵌著(zhu)圓(yuan)周率小數點后2017位(wei)。在這座占地77萬平方米的綠(lv)地上，遍布著(zhu)這樣(yang)的網紅打卡點。

“深圳綠”儼然(ran)已成為(wei)深圳的一張城(cheng)市(shi)名(ming)(ming)片。《2021年(nian)城(cheng)市(shi)建設統計年(nian)鑒》顯示，深圳有1238個公園，星羅棋布，數量在全國(guo)數百(bai)個城(cheng)市(shi)中名(ming)(ming)列(lie)第(di)一，是第(di)二名(ming)(ming)重慶的2倍以上。

不止深圳，整個大灣區都在建公園。全國公園數量最多的12座城市，就有一半坐落于大灣區。截至2021年，大(da)灣區內地9市已建成3413座公(gong)園。按人(ren)均(jun)綠(lv)地公(gong)園面積(ji)來看(kan)，廣州(zhou)更是以24.5平方米位居全國重點城市之(zhi)首，即使在大(da)灣區相對靠后(hou)的中(zhong)山，也超過(guo)了成都、杭州(zhou)等(deng)園林(lin)建設發達的城市。

數量(liang)龐大、觸(chu)手(shou)可及(ji)的公園(yuan)給灣區青年們提供了(le)最近的“遠方”。

在受(shou)訪專家看來，公(gong)園(yuan)是一(yi)個公(gong)共產(chan)(chan)品，高品質的公(gong)共空間是剛性需求。公(gong)園(yuan)的建(jian)設能(neng)和產(chan)(chan)業產(chan)(chan)生聯(lian)動，甚至影響到高新技術公(gong)司的選址。

“你去(qu)看(kan)一(yi)下(xia)東(dong)莞的(de)松山湖，你會發現，環境好不僅僅是改善(shan)你的(de)生活品質。一(yi)些(xie)高科技公(gong)(gong)司，它在哪兒選址都行，這個時(shi)候(hou)它就傾向于去(qu)那些(xie)環境比較好的(de)地(di)方(fang)。”孫不熟說。以深圳(zhen)人才公(gong)(gong)園(yuan)為(wei)例，這遠不只是一(yi)個普通公(gong)(gong)園(yuan)：它集納了創客空間、圖書館、學術(shu)報告廳(ting)，甚至還有健身房。

漫(man)步在灣區的公園中，年輕人還能呼吸全國領先的優質空氣(qi)。

南財“網紅城市”課題組梳理生態環境部2022年各個月份公布的空氣質量數據發現，在全國168個重點監測城市中，粵港澳大灣區內地9市均多次上榜20強。這(zhe)意味著在大(da)灣區里，年輕人能看(kan)到更多藍天白云，不用太(tai)擔心霧霾阻礙自己的“養生”之路(lu)。

“灣區生活”的松弛還不止于此。

中國連鎖經營協會的報告顯示，大灣區有著全國首屈一指的便利店飽和度（即當地總人口數/門店總量），東莞、中山、惠州在這一指標上均優于上海。例(li)如東莞，平均每(mei)2052人就(jiu)擁有一(yi)(yi)家便利店(dian)，這一(yi)(yi)飽和度高(gao)居全國(guo)第一(yi)(yi)，而且六成(cheng)以上(shang)都(dou)是(shi)24小時便利店(dian)。“中國(guo)便利店(dian)之都(dou)”的(de)美譽也由此(ci)而來。

夜(ye)晚漫(man)步灣區街頭，煲(bao)仔(zi)飯、雙皮奶、白切雞(ji)……上(shang)至商(shang)場(chang)的米其林(lin)餐廳，下至城中村的小鋪子，各種價位的夜(ye)宵任君挑(tiao)選(xuan)。稍(shao)晚回家，也不(bu)怕坐車難。在全(quan)國夜(ye)間(jian)出行(xing)最為活躍(yue)的廣州，按(an)廣州市交通運輸局的統計，光夜(ye)班公交就高達150條。

便(bian)利(li)店和(he)夜宵雖不起眼，但對于一個離鄉奮斗的(de)年(nian)輕人而言，有時就(jiu)是疲憊下班后(hou)能獲得的(de)最好的(de)慰藉。

工作優質(zhi)豐富，生活便(bian)利多彩，這樣(yang)的大灣(wan)區，年輕人(ren)怎能不(bu)愛呢？

提起大灣區，你的第一印象又是什么呢？

歡迎評論，告訴我們答案~

出   品：南財“網紅(hong)城市”課題組

             21數據新(xin)聞實驗室

指   導：丁青云、譚婷

統   籌：張楠

研究員：黃欣然、祝浩杰

設   計：廖苑妮